Τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα στη χώρα μας έχουν μεγάλη ζήτηση. Τώρα μπορείτε να αγοράσετε ένα πολύ παλιό αυτοκίνητο. Αλλά ταυτόχρονα, παραμένει ο κίνδυνος να πιάσει ένας αδίστακτος πωλητής, για τον οποίο το κύριο πράγμα είναι να κερδίσει όσο το δυνατόν περισσότερα κέρδη. Σε μια τέτοια περίπτωση, πρέπει να γνωρίζετε τις παραμέτρους με τις οποίες μπορείτε να προσδιορίσετε εάν το αυτοκίνητο αξίζει το ποσό που ζητήθηκε για αυτό ή όχι.
Οδηγίες
Βήμα 1
Η χαμηλή τιμή ενός αυτοκινήτου είναι ο πρώτος λόγος που σκέφτεστε. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητο μπορεί να κλαπεί ή να αποκατασταθεί μετά από ατύχημα. Για να βεβαιωθείτε ότι δεν συμβαίνει αυτό, πρέπει να ελέγξετε προσεκτικά όλα τα έγγραφα, να ελέγξετε τους αριθμούς αμαξώματος και κινητήρα από το όχημα OB με εκείνους που είναι σφραγισμένοι στο αυτοκίνητο.
Βήμα 2
Από τεχνική άποψη, ένας από τους πιο σημαντικούς παράγοντες για την αγορά μεταχειρισμένου αυτοκινήτου είναι η κατάσταση του αμαξώματος. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στην κάτω πλευρά του αυτοκινήτου. Εάν είναι εντελώς σάπιο, τότε είναι καλύτερα να μην πάρετε τέτοιο αυτοκίνητο. Η αφαίρεση της διάβρωσης και η συγκόλληση είναι πολύ ακριβά. Σε αντίθεση με ένα σάπιο αμάξωμα, η σκουριά στα φτερά και τα περβάζια ενός παλιού αυτοκινήτου δεν είναι τόσο θανατηφόρα.
Βήμα 3
Μετά την επιθεώρηση του αμαξώματος, η ανάρτηση πρέπει να ελεγχθεί. Όταν οδηγείτε σε ανώμαλους δρόμους, τίποτα δεν πρέπει να χτυπάει ή να τσαλακώνεται. Η επισκευή του συστήματος προσγείωσης είναι επίσης μια ακριβή λειτουργία. Η κατάσταση των εμπρός ελαστικών μπορεί να υποδηλώνει δυσλειτουργία της ανάρτησης. Εάν φοριούνται άνισα και ασύμμετρα, αυτό υποδηλώνει ότι το σώμα έχει παραμορφωθεί έντονα και ότι η ευθυγράμμιση των τροχών στο αυτοκίνητο δεν θα είναι πλέον δυνατή.
Βήμα 4
Έλεγχος εσωτερικού και ταμπλό. Πολλοί άνθρωποι ξεχνούν ότι η χιλιομετρική απόσταση του αυτοκινήτου πρέπει να κρίνεται όχι μόνο από τις μετρήσεις του μετρητή, αλλά και από τη γενική κατάσταση του αυτοκινήτου. Ωστόσο, αξίζει να ρίξετε μια ματιά στον μετρητή. Κατά μέσο όρο, ο πόρος ενός κινητήρα αυτοκινήτου είναι 150-200 χιλιάδες χιλιόμετρα. Μετά από αυτήν την τιμή, ο κινητήρας πρέπει να αναθεωρηθεί. Το ίδιο εσωτερικό του αυτοκινήτου πρέπει να καλύπτει τις ατομικές ανάγκες του αγοραστή.
Βήμα 5
Αξίζει επίσης να ελέγξετε όλα τα υδραυλικά συστήματα του οχήματος για διαρροές. Σύστημα ψύξης, σύστημα πέδησης, σύστημα λίπανσης, σύστημα παροχής καυσίμου - όλοι οι σωλήνες και οι εύκαμπτοι σωλήνες αυτών των συστημάτων πρέπει να είναι απολύτως στεγνοί.
Βήμα 6
Είναι επίσης απαραίτητο να ελέγξετε την παρουσία ενός γρύλου, ενός κυλίνδρου και ενός εφεδρικού τροχού στο αυτοκίνητο - όλα αυτά πρέπει να περιλαμβάνονται στην τιμή του αυτοκινήτου και να μην αγοράζονται ξεχωριστά.
