Η ποιότητα του μείγματος ρυθμίζεται στο καρμπυρατέρ. Για να το κάνετε αυτό, γυρίστε τη βίδα για την ποσότητα του μείγματος. Ο κύριος στόχος είναι να επιτευχθεί η τροφοδοσία ενός μίγματος αέρα και καυσίμου σε περίπου ένα ποσοστό 14 μερών αέρα σε 1 μέρος του καυσίμου. Είναι καλύτερα να το κάνετε αυτό σε μια ειδική βάση, αλλά μπορείτε να επιτύχετε ένα καλό αποτέλεσμα μόνοι σας.
Είναι απαραίτητο
Συμπιεσόμετρο, σετ εργαλείων
Οδηγίες
Βήμα 1
Ελέγξτε τη λειτουργικότητα του κινητήρα, βεβαιωθείτε ότι η συμπίεση σε όλους τους κυλίνδρους είναι η ίδια, χρησιμοποιώντας ένα μανόμετρο συμπίεσης. Εάν οι μετρήσεις του σε διαφορετικούς κυλίνδρους είναι πολύ διαφορετικές, επισκευάστε τον κινητήρα, η ρύθμιση της ποιότητας του μείγματος δεν θα βελτιώσει την απόδοσή του. Εκκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να φτάσει στη θερμοκρασία λειτουργίας. Μειώστε την ταχύτητα ρελαντί με μια ειδική βίδα στο ελάχιστο, όταν υπάρχει υποκειμενική αίσθηση ότι εάν γυρίσετε τη βίδα λίγο περισσότερο και ο κινητήρας θα σταματήσει, αν και εξακολουθεί να λειτουργεί ομαλά. Σβήστε τον κινητήρα και σφίξτε τη βίδα για την ποσότητα του μείγματος μέχρι να σταματήσει.
Βήμα 2
Περιστρέψτε τη βελόνα καυσίμου μισή στροφή και στη συνέχεια τραβήξτε την από μία στροφή. Εάν, κατά τη διάρκεια της περιστροφής, οι περιστροφές μειώθηκαν και κατά τη διάρκεια της επακόλουθης ξεβιδώματος, αυξήθηκαν, το μείγμα είναι πολύ άπαχο, αν, αντίθετα, είναι πολύ πλούσιο. Σε αυτήν την περίπτωση, γυρίστε τη βίδα για την ποσότητα του μείγματος στο σημείο όπου αυξάνεται η ταχύτητα. Εάν, ταυτόχρονα, η βίδα πρέπει να σφίξει και οι στροφές να αυξηθούν μέχρι να σφίξει πλήρως, πρέπει να επιλέξετε ένα πίδακα με μικρότερες τρύπες. Εάν το RPM ανεβαίνει όταν ξεβιδώσετε τη βίδα, τότε εγκαταστήστε έναν πίδακα με μεγάλες τρύπες. Εάν, κατά το χειρισμό της βελόνας, ο κινητήρας δεν αλλάξει, αυτή η ρύθμιση δεν απαιτείται.
Βήμα 3
Τώρα, γυρίζοντας τη βίδα, βρείτε τις μέγιστες σ.α.λ., στην οποία η περιστροφή της προς οποιαδήποτε κατεύθυνση προκαλεί μόνο πτώση στις στροφές του κινητήρα. Όταν μειώνεται όταν σφίγγετε τη βίδα, το μείγμα γίνεται πιο λεπτό. Αυτό μπορεί να εξοικονομήσει καύσιμα, αλλά ο κινητήρας μπορεί να υπερθερμανθεί καθώς το μείγμα αναφλέγεται σε υψηλές θερμοκρασίες. Η μείωση της ταχύτητας όταν ξεβιδώνετε τη βίδα σηματοδοτεί ότι το μείγμα είναι πολύ κορεσμένο. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε υπερβολική κατανάλωση καυσίμου, αλλά ο κινητήρας δεν θα υπερθερμανθεί, καθώς το πλούσιο μείγμα αναφλέγεται σε χαμηλότερες θερμοκρασίες. Η διαφορά στις θερμοκρασίες καύσης του μείγματος μπορεί να φτάσει τους 500 βαθμούς Κελσίου, οπότε πρέπει να είστε πολύ προσεκτικοί όταν χειρίζεστε την ποιότητα του μείγματος.
