Υπήρξαν πολλά καλά αυτοκίνητα στην ιστορία της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας. Και το καλύτερο είναι δύσκολο να επιλεγεί. Επιπλέον, τα κριτήρια βάσει των οποίων αξιολογείται ένα συγκεκριμένο μοντέλο μπορεί να είναι πολύ διαφορετικά.
Η αυτοκινητοβιομηχανία της ΕΣΣΔ έφτασε στην ακμή της στις δεκαετίες του '50 και του '60. Εκείνη την εποχή δημιουργήθηκαν πολλά ενδιαφέροντα και πρωτότυπα σχέδια στο επίπεδο των καλύτερων ξένων σχεδίων. Η δεκαετία του '70 σηματοδοτήθηκε από την κατασκευή του εγχώριου γίγαντα VAZ, ο οποίος άρχισε να παράγει μαζικά τα πιο δημοφιλή Zhiguli και Lada στη χώρα μας.
Αυτοκίνητα VAZ
Σχεδόν κάθε μοντέλο VAZ μπορεί να ονομαστεί αυτοκίνητο των ανθρώπων. Το VAZ-2101 κάποτε έγινε το πρώτο "λαϊκό" αυτοκίνητο στη χώρα μας. Με την έναρξη της κυκλοφορίας του, το αυτοκίνητο έγινε διαθέσιμο σε πολλούς σοβιετικούς πολίτες. Το VAZ-2106 συγχρόνως έγινε όχι μόνο το πιο άνετο αυτοκίνητο VAZ, αλλά και το πιο δυναμικό, δεύτερο μόνο σε ταχύτητα με τα Chaikas και τα κυβερνητικά ZIL. Το VAZ-2107 έγραψε ένα ρεκόρ για τη διάρκεια της παραγωγής: έχοντας φτάσει στη γραμμή συναρμολόγησης στο τέλος του 1981, παρέμεινε μέχρι το 2012.
Η οικογένεια VAZ-2108/2109 έγινε τα πρώτα οικιακά οχήματα εμπρός τροχού. Στη δεκαετία του '80 και στις αρχές της δεκαετίας του '90, αυτά τα μοντέλα έγιναν σύμβολα της περεστρόικα, το όνειρο πολλών νέων.
Στη δεκαετία του '90, η VAZ έγινε ο ηγέτης της εγχώριας αγοράς. Το εργοστάσιο ZAZ έγινε ξένο αυτοκίνητο, το "Moskvich" έπεσε σε μια παρατεταμένη κρίση και τελικά χρεοκόπησε, η IZH δεν κέρδισε ποτέ μεγάλη δημοτικότητα. Μόνο το "Βόλγα" θα μπορούσε να κάνει το "Λαδάμ" περισσότερο ή λιγότερο σοβαρό ανταγωνισμό.
Από τις αρχές της δεκαετίας του 2000, η VAZ φρόντισε να ενημερώσει τη γκάμα των μοντέλων της. Άρχισαν να παράγουν μια βαθιά εκσυγχρονισμένη έκδοση του VAZ-2110 - "Lada Priora". Και από το 2004 - η μοντέρνα και προσιτή Lada Kalina. Μετά τη συγχώνευση της VAZ με τον Γάλλο γίγαντα αυτοκινήτων Renault, η γκάμα μοντέλων αναπληρώθηκε με τη Lada Granta, η οποία αντικατέστησε το αρχαίο VAZ-2107 στη γραμμή συναρμολόγησης.
SUV VAZ
Πρέπει να λέγονται ξεχωριστές λέξεις για το "Niva" VAZ-2121. Στα τέλη της δεκαετίας του '70, ήταν ένα επαναστατικό SUV για την εποχή του. Πρέπει να πω ότι εκείνα τα χρόνια, τα ξένα SUV κατασκευάστηκαν αποκλειστικά σε πλαίσιο, σε πρωτόγονες άκαμπτες αναρτήσεις, με σπαρτιατικά σαλόνια και κινητήρες ντίζελ χαμηλής ισχύος. Ελαφρύς σχεδιασμός, ισχυρός κινητήρας, άνετο εσωτερικό και απαλή ανάρτηση που διακρίνει έντονα τη Niva και τους ξένους ανταγωνιστές. Από την έναρξη της παραγωγής του, το 80% των αυτοκινήτων έχει εξαχθεί. Το "Niva" έγινε το πρώτο και μοναδικό αυτοκίνητο που παραδόθηκε στην Ιαπωνία. Οι ξένοι εμπειρογνώμονες συνέκριναν το VAZ-2121 με τους Range Rover και Jeep Wrangler.
Με την έναρξη της παραγωγής του Chevrolet-Niva, το κλασικό VAZ-2121 δεν στάλθηκε για ανάπαυση. Και τα δύο αυτά SUV έχουν γίνει οι ηγέτες της ρωσικής αγοράς στον τομέα των SUV. Έχοντας σχεδόν πανομοιότυπα πλαίσια και μονάδες ισχύος, είναι ακόμα σχεδιασμένα για διαφορετικό κοινό-στόχο. Το κλασικό Niva είναι το πιο προσιτό SUV, ενώ το Chevrolet Niva είναι ένα πιο μοντέρνο, πιο κομψό και πιο άνετο αυτοκίνητο, αν και πιο ακριβό.
