Υπάρχουν πολλές βαθμολογίες, που έχουν συγκεντρωθεί από επαγγελματίες, δείχνοντας τα πιο κερδοφόρα αυτοκίνητα για συντήρηση. Τα κύρια κριτήρια βάσει των οποίων συγκεντρώνονται τέτοιες αξιολογήσεις είναι η ισχύς, το κιβώτιο ταχυτήτων, το μέγεθος του κινητήρα, η κατανάλωση καυσίμου και ο αριθμός των πρόσθετων επιλογών. Όσο περισσότερες επιλογές υπάρχουν, τόσο πιο ακριβή θα είναι η υπηρεσία.
Ένα αυτοκίνητο δεν είναι πλέον πολυτελές αντικείμενο, έχει γίνει απαραίτητο μέσο μεταφοράς με άνεση. Αργά ή γρήγορα, πολλοί άνθρωποι σκέφτονται να αγοράσουν ένα αυτοκίνητο, φαίνεται, "Θα αγοράσω ένα αυτοκίνητο και όλα θα γίνουν πολύ πιο εύκολα." Σε καμία περίπτωση, η αγορά αυτοκινήτου απέχει πολύ από το τέλος των προβλημάτων. Σε τελική ανάλυση, πρέπει να λάβετε ασφάλιση, ασφαλή μεταφορά από κλοπή, να υποβάλλονται τακτικά σε συντήρηση, να αντικαθιστάτε φθαρμένα εξαρτήματα, απόβλητα υγρά. Όλα αυτά δεν είναι φθηνά, οπότε πριν αγοράσετε ένα αυτοκίνητο, πρέπει να ρωτήσετε πόσο κοστίζει το κόστος συντήρησής του.
Τα αυτοκίνητα χαμηλής συντήρησης συνήθως χρησιμοποιούν φθηνότερη βενζίνη 92 βαθμών.
Οικονομικό "Oka"
Αναμφίβολα, η πρώτη θέση στη λίστα θα ληφθεί από το VAZ-11116 ή το "Oka". Για πρώτη φορά το "Oka" εμφανίστηκε στην αγορά το 1987 και προοριζόταν για τους ανθρώπους. Το αυτοκίνητο είναι καθαρό και απλό, το εσωτερικό περιεχόμενο είναι μέτριο και βολικό για σχετικά λίγα χρήματα. Στη συνέχεια, το αυτοκίνητο χαρακτηρίστηκε από δίκύλινδρο κινητήρα 650-cc, ικανό να αναπτύξει ισχύ έως και 30 ίππους. Με την πάροδο του χρόνου, η εσωτερική πλήρωση του αυτοκινήτου έχει αλλάξει και η μοντέρνα έκδοση διαθέτει τρικύλινδρο κινητήρα χωρητικότητας 1 λίτρου, αναπτύσσοντας ισχύ έως και 53 ίππους. Η μέση κατανάλωση καυσίμου είναι 5,5 λίτρα ανά 100 χλμ. Το ίδιο το αυτοκίνητο στην αγορά κοστίζει περίπου 180 χιλιάδες ρούβλια και η συντήρησή του θα κοστίσει "μια δεκάρα", καθώς είναι μικρό, απλό και ουσιαστικά δεν υπάρχουν πρόσθετες επιλογές.
Θρυλικό "Matiz"
Η δεύτερη θέση ανήκει νόμιμα στο προϊόν της Ουζμπεκικής αυτοκινητοβιομηχανίας Daewoo Matiz. Το αυτοκίνητο κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το 1998, το σχέδιό του αναπτύχθηκε στην Ιταλία και συναρμολογείται στο Ουζμπεκιστάν. Το πλήρες σετ μπορεί να είναι από τα φτωχότερα - βασικά έως πολυτέλεια. Σε αντίθεση με το προηγούμενο οικονομικό μοντέλο, αυτή η μονάδα διαθέτει κλιματιστικό, το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να είναι χειροκίνητο ή αυτόματο, και υπάρχουν επίσης μπροστινά ηλεκτρικά παράθυρα και υδραυλικό τιμόνι. Το ελάχιστο κόστος ενός ολοκαίνουργιου αυτοκινήτου κυμαίνεται μεταξύ 250-350 χιλιάδες ρούβλια. Το Daewoo Matiz είναι το φθηνότερο και οικονομικότερο μινιατούρα ξένου αυτοκινήτου κατηγορίας Α σε υπηρεσία. Η χωρητικότητα του κινητήρα είναι 0,8-1,1 λίτρα, η ισχύς είναι περίπου 52 ίππους, η μέγιστη ταχύτητα είναι 150 km / h, η κατανάλωση καυσίμου είναι 5,5 λίτρα ανά 100 km.
Τα οικονομικά μοντέλα αυτοκινήτων δεν απαιτούν ανταλλακτικά και αναλώσιμα. Ακόμη και φθηνά ανταλλακτικά που παράγονται στο AvtoVAZ είναι κατάλληλα για αυτά.
Δημοφιλές "Nexia"
Η τρίτη θέση μπορεί να δοθεί με ασφάλεια στο αυτοκίνητο Nexia C-class της ίδιας Ουζμπεκικής εταιρείας Daewoo. Το μοντέλο χαρακτηρίζεται από μια διευρυμένη διαμόρφωση - φώτα ομίχλης, ηλεκτρικά παράθυρα, ενσωματωμένη μουσική, προστατευτικές μπάρες, υδραυλικό τιμόνι, κεντρικό κλείδωμα και καπάκια τροχών. Κατά μέσο όρο, ένα τέτοιο αυτοκίνητο κοστίζει περίπου 300-400 χιλιάδες ρούβλια. Τα ελκυστικά χαρακτηριστικά για τα οποία έχει γίνει πολύ δημοφιλής αυτή η μάρκα περιλαμβάνουν: ο όγκος του κινητήρα του αυτοκινήτου είναι 1,5 λίτρα, η αναπτυσσόμενη ισχύς είναι 85 hp, η μέγιστη ταχύτητα είναι 170 km / h, η κατανάλωση καυσίμου είναι 7,5 λίτρα ανά 100 km, καθώς καθώς και απαίτηση για βενζίνη.
