Το όχημα UAZ Patriot εκτός δρόμου αναπτύχθηκε ειδικά για λάτρεις της οδήγησης εκτός δρόμου, ψαράδες και κυνηγούς. Το ενημερωμένο UAZ Patriot διαφέρει από τα προηγούμενα UAZ σε ένα τροποποιημένο αμάξωμα, άνετο εσωτερικό, ανάρτηση, κιβώτιο ταχυτήτων και τιμόνι.
Εσωτερικό του αυτοκινήτου UAZ Patriot 2014
Το εσωτερικό του πενταθέσιου σαλονιού του Patriot έχει αλλάξει σημαντικά. Το headlining έχει γίνει πιο συμπαγές και ευχάριστο στην αφή. Η ποιότητα εφαρμογής του μπροστινού πλαισίου έχει βελτιωθεί. Υπάρχουν άνετες λαβές οροφής πάνω από τις πόρτες. Ο μοχλός γραναζιού είναι ελαφρώς μικρότερος και πιο άνετος για το χέρι. Στον κορμό, η ταπετσαρία και το ράφι αλλάζουν εντελώς. Επίσης στο χώρο αποσκευών υπάρχει μια σκιά φωτισμού στη δεξιά πλευρά. Η χωρητικότητα εκκίνησης δεν έχει αλλάξει και είναι 960 λίτρα σε κανονική κατάσταση και 2300 λίτρα με διπλωμένα καθίσματα στη δεύτερη σειρά.
Προδιαγραφές
Δεν δημιουργήθηκε ένας νέος κινητήρας για το UAZ Patriot SUV. Το αυτοκίνητο είναι ακόμα εξοπλισμένο με κινητήρα βενζίνης ή ντίζελ. Στη βασική διαμόρφωση, το UAZ Patriot διαθέτει τετρακύλινδρο κινητήρα βενζίνης με όγκο 2,7 λίτρα. Η μέγιστη ισχύς είναι 128 hp. στις 4600 σ.α.λ. Η μέγιστη ταχύτητα είναι 150 km / h, οπότε το Patriot δεν μπορεί να επιταχύνει γρήγορα με έναν τέτοιο κινητήρα.
Η μέση κατανάλωση καυσίμου, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, είναι 11,5 λίτρα με ταχύτητα 90 km / h. Σε δύσκολες οδικές συνθήκες και εκτός δρόμου, η κατανάλωση βενζίνης μπορεί να αυξηθεί έως και 20 λίτρα ανά 100 χλμ.
Η μετατόπιση του κινητήρα ντίζελ είναι 2,2 λίτρα, η μέγιστη ισχύς είναι 113,5 ίππους. Η μέγιστη ταχύτητα ενός αυτοκινήτου με κινητήρα ντίζελ δεν υπερβαίνει τα 135 km / h. Σε σύγκριση με έναν βενζινοκινητήρα, ένας πετρελαιοκινητήρας έχει λιγότερη κατανάλωση καυσίμου - όχι περισσότερο από 9, 5 λίτρα ανά 100 χλμ. Στον κύκλο εκτός πόλης.
Το Patriot διατίθεται μόνο με χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων. Η θήκη μεταφοράς έχει αντικατασταθεί. Από τώρα και στο εξής, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μια σύγχρονη θήκη μεταφοράς Hyundai Dymos της Κορέας. Η σχέση μετάδοσης έχει αλλάξει προς την κατεύθυνση της αύξησης, και τώρα είναι 2, 56. Αυτό έχει βελτιώσει σημαντικά την ικανότητα μεταξύ χωρών. Η νέα θήκη μεταφοράς είναι σχεδόν αθόρυβη και ελέγχεται από ένα χειριστήριο. Το μειονέκτημα της θήκης μεταφοράς από την Κορέα είναι ότι εάν ο κινητήρας σταματήσει όταν έχει ενεργοποιηθεί η χαμηλή ταχύτητα, τότε πρέπει να πάρει λίγο χρόνο μέχρι να λειτουργήσει ξανά τα ηλεκτρονικά.
Το σασί του Patriot το 2014 παρέμεινε ουσιαστικά αμετάβλητο - εξαρτώμενη ανάρτηση ελατηρίου στο μπροστινό μέρος και εξαρτώμενη δομή με δύο ελατήρια στο πίσω μέρος. Οι αλλαγές επηρέασαν την αρχή της λειτουργίας του χειρόφρενου: τώρα μπλοκάρει τους πίσω τροχούς και όχι τον άξονα της έλικας. Το σύστημα πέδησης, όπως και πριν, είναι ένα δισκόφρενο με κυλίνδρους μπροστά και μηχανισμούς τυμπάνου στους πίσω τροχούς. Όλες οι τροποποιήσεις του οχήματος έχουν υδραυλικό τιμόνι.
Επιλογές και τιμές
Το UAZ Patriot 2014 με κινητήρα βενζίνης προσφέρεται σε τρία κύρια επίπεδα επένδυσης: Classic, Comfort και Limited. Η έκδοση diesel του αυτοκινήτου διατίθεται σε επίπεδα άνεσης και περιορισμένης επένδυσης. Η βασική έκδοση είναι εξοπλισμένη με σφραγισμένους δίσκους 16 ιντσών, αθερμικό γυαλί, κεντρικό κλείδωμα και αξεσουάρ πλήρους ισχύος. Η τιμή για το UAZ Patriot ξεκινά από 569.990 ρούβλια.
