Οι καταλύτες βρίσκονται επί του παρόντος σε πολλά μοντέλα αυτοκινήτων. Ο κύριος σκοπός τους είναι να συνδυάσουν βαριά ανταλλακτικά και να βελτιώσουν την περιβαλλοντική φιλικότητα ενός οχήματος.
Αυτό το φίλτρο έχει συγκεκριμένη κηρήθρα και ξεσκόνισμα σπάνιων γαιών. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο τέτοια ανταλλακτικά είναι πολύ ακριβά και η τιμή για την επισκευή που πραγματοποιείται για την αντικατάσταση του καταλύτη μπορεί να εκπλήξει ακόμη και τους πολύ πλούσιους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.
Αντοχή καταλύτη
Η διάρκεια ζωής του καταλύτη καυσαερίων είναι περίπου 100 χιλιάδες χιλιόμετρα. Τις περισσότερες φορές, με αυτό το σχήμα, η κηρήθρα του φίλτρου καίγεται και διαλύεται, γεγονός που οδηγεί στο γεγονός ότι τα καυσαέρια δεν καθαρίζονται και είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθούν επειγόντως χειρισμοί επισκευής. Υπήρξαν περιπτώσεις κατά τις οποίες, όταν χρησιμοποιείτε βενζίνη οικιακής χρήσης χαμηλής ποιότητας, η οποία περιέχει διάφορες ακαθαρσίες, ο καταλύτης διαλύθηκε και έπρεπε να αντικατασταθεί μετά από 30 χιλιάδες χιλιόμετρα.
Τα φθηνά μοντέλα αυτοκινήτων στερούνται υψηλού επιπέδου αξιοπιστίας μετατροπέων. Για παράδειγμα, στα αυτοκίνητα προϋπολογισμού Kia και Hyundai, τέτοια φίλτρα έσπασαν μετά από 50 χιλιάδες χιλιόμετρα. Σε αυτήν την περίπτωση, είναι επείγον να κάνετε αντικατάσταση, διαφορετικά η κεραμική σκόνη μπορεί να εισέλθει στον ίδιο τον κινητήρα, κάτι που θα οδηγήσει σε βλάβη ολόκληρου του κινητήρα του οχήματος και η επισκευή του απαιτεί ήδη μεγάλο κόστος μετρητών.
Τα μοντέρνα μοντέλα αυτοκινήτων έχουν ειδικούς αισθητήρες που υποδεικνύουν τη βλάβη και την απόσβεση του καταλύτη εξάτμισης ως δυσλειτουργία ολόκληρου του κινητήρα, επομένως εμφανίζεται η οθόνη του κινητήρα ελέγχου. [desc] Σε αυτήν την περίπτωση, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πρέπει επειγόντως να επικοινωνήσει με το κέντρο σέρβις για διαγνωστικά και, στη συνέχεια, να αντικαταστήσει το [/desc] ή να αποκόψει εντελώς τον εξουδετερωτή καυσαερίων με την εγκατάσταση ειδικών αισθητήρων εξαπάτησης. Είναι αδύνατο να αγνοήσετε τα μηνύματα στην οθόνη σέρβις, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρά προβλήματα με τον κινητήρα, και ήδη για την επισκευή του θα πρέπει να έχετε μεγάλο χρηματικό ποσό.
Πρέπει να αλλάξω τον εξουδετερωτή
Ο ιδιοκτήτης ενός οχήματος του οποίου ο καταλύτης εξάτμισης είναι σπασμένος ή τελείως φθαρμένος στο αυτοκίνητο πρέπει να σκεφτεί εάν αυτό το φίλτρο θα αντικατασταθεί ή θα αποκόψει εντελώς με την εγκατάσταση του trompe l'oeil. Τις περισσότερες φορές, οι οδηγοί σταματούν στο δεύτερο σενάριο. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η τιμή των καταλυτών είναι αρκετά υψηλή - 20-30 χιλιάδες και άνω.
Πρέπει να γνωρίζετε ότι είναι πολύ δύσκολο να αφαιρέσετε τον εξουδετερωτή καυσαερίων, επομένως δεν συνιστάται να το κάνετε μόνοι σας, αξίζει να επικοινωνήσετε με αξιόπιστους ειδικούς. Σε τελική ανάλυση, είναι απαραίτητο όχι μόνο να κόψετε αυτό το φίλτρο, αλλά και να εγκαταστήσετε ειδικά κόλπα που θα διασφαλίσουν τη σωστή λειτουργία της μονάδας ελέγχου κινητήρα και του μετρητή ροής αέρα χωρίς καταλύτη
