Το σύστημα ABS (anti-lock system) έχει σχεδιαστεί για να βοηθά τον οδηγό κατά το φρενάρισμα. Θεωρητικά, θα πρέπει να παρέχει μικρότερη απόσταση φρεναρίσματος και να ολισθαίνει όταν πατάτε το πεντάλ φρένου. Πώς συμπεριφέρεται αυτό το σύστημα σε χειμερινό δρόμο;
Οδηγίες
Βήμα 1
Η αρχή της λειτουργίας του συστήματος ABS είναι η απελευθέρωση των τροχών που γλιστρούν σε βρεγμένο δρόμο. Όταν φρενάρετε σε χειμερινό δρόμο, ο αριστερός τροχός μπορεί να βρίσκεται στον πάγο και ο δεξιός τροχός στην άσφαλτο. Δεδομένου ότι το φρενάρισμα της δεξιάς πλευράς του αυτοκινήτου θα είναι πιο αποτελεσματικό, το αυτοκίνητο θα αποσταλεί αναπόφευκτα σε ολίσθηση. Το ABS θα φρενάρει τον δεξιό τροχό και δεν θα υπάρχει ολίσθηση.
Βήμα 2
Αυτόματα, αυτό σημαίνει ότι η απόσταση πέδησης θα αυξηθεί, όχι θα μειωθεί, καθώς η απόδοση πέδησης φαίνεται να μειώνεται. Ναι είναι. Μείωση της απόστασης πέδησης μπορεί να παρατηρηθεί όταν χρησιμοποιείτε ABS σε ξηρούς δρόμους. Υπάρχουν εντελώς διαφορετικοί παράγοντες εδώ. Όταν ο τροχός είναι κλειδωμένος, η απόδοση πέδησης μειώνεται. Το ABS απελευθερώνει τους τροχούς, γυρίζουν και η απόδοση πέδησης αποκαθίσταται ξανά.
Βήμα 3
Τι να κάνετε, επειδή δεν μπορείτε να απενεργοποιήσετε το ABS για το χειμώνα; Πολλοί αυτοκινητιστές, αφού αλλάξουν από αυτοκίνητο χωρίς ABS σε αυτοκίνητο με ABS, συνεχίζουν να φρενάρουν αυτόματα, εμποδίζοντας τους τροχούς να μπλοκάρουν - με κοντές, όχι πολύ ισχυρές πιέσεις. Αυτό είναι ένα κοινό λάθος! Σε αυτοκίνητο με ABS, πρέπει να φρενάρετε "στο πάτωμα" - δεν πρέπει να γλιστρήσετε σε χειμερινό δρόμο.
