Ο λόγος για την εισαγωγή τμημάτων με αριστερή κίνηση σε πολλούς δρόμους του Βλαδιβοστόκ δεν ήταν καθόλου η αφθονία ιαπωνικών αυτοκινήτων με τιμόνι που βρίσκεται στα δεξιά. Αν και αυτό είναι το συμπέρασμα που υποδηλώνεται πρώτον - περισσότερα από εκατό χιλιάδες ιαπωνικά αυτοκίνητα έχουν ήδη εισαχθεί στη Ρωσία μέσω της πόλης μόνο φέτος. Ωστόσο, σε αυτήν την περίπτωση, ο λόγος για μια τέτοια απόφαση δόθηκε από τη θέση σε λειτουργία μιας νέας γέφυρας.
Η γέφυρα απέναντι από το Χρυσό Κέρατο άνοιξε στις 11 Αυγούστου 2012. Πρόκειται για μια πολύ όμορφη κατασκευή, που περιλαμβάνεται στις πέντε μεγαλύτερες γέφυρες στον πλανήτη - το μήκος της κύριας έκτασής του είναι 737 μέτρα. Ο αυτοκινητόδρομος έξι σειρών έχει πλάτος σχεδόν 30 μέτρα και συγκρατείται στο πάνω μέρος από ανεμιστήρες καλωδίων - καλύμματα, στερεωμένα σε τέσσερις ιστούς δύο πυλώνων. Η εμφάνιση μιας τόσο ισχυρής πρόσθετης αρτηρίας στο σχέδιο αστικών μεταφορών απαιτούσε αλλαγές σε αυτό. Ως αποτέλεσμα, καθιερώθηκε μονόδρομη κυκλοφορία σε ορισμένους δρόμους του κεντρικού τμήματος της πόλης, και σε δύο - Semenovskaya και Mordovtsev - εμφανίστηκαν λωρίδες μονής λωρίδας για αριστερή κυκλοφορία.
Δεν είναι ακόμη απαραίτητο να μιλήσουμε για την εισαγωγή στο Βλαδιβοστόκ του προτύπου που υιοθετήθηκε στην Ιαπωνία και την Αγγλία - το συνολικό μήκος τμημάτων με αριστερή κίνηση, σύμφωνα με τον δήμαρχο της πόλης Igor Pushkarev, είναι μόνο 50 μέτρα. Επιπλέον, μόνο τα λεωφορεία μπορούν να κινηθούν κατά μήκος αυτών, και για το υπόλοιπο της μεταφοράς, απαγορεύεται η είσοδος στις αριστερές λωρίδες. Σύμφωνα με τους ειδικούς που έχουν αναπτύξει ένα τέτοιο μοτίβο κυκλοφορίας, θα επιτρέψει την αποφυγή της διασταύρωσης των ροών κυκλοφορίας και τη μείωση κάπως της κίνησης.
Ωστόσο, ακόμη και 50 μέτρα αριστεράς κυκλοφορίας αντιτίθενται ενεργά από την αστυνομία που είναι υπεύθυνη για την ασφάλεια στους δρόμους της πόλης - το UGIBDD της περιοχής έστειλε αίτημα στο γραφείο του δημάρχου για ακύρωση του αντίστοιχου διατάγματος. Η αστυνομία αναφέρεται σε ένα άρθρο του ομοσπονδιακού νόμου "Σχετικά με την οδική ασφάλεια", επομένως, το εισαγγελέα του Primorsky Territory συμμετείχε επίσης στην επαλήθευση της νομιμότητας των ενεργειών του γραφείου του δημάρχου σε αυτό το θέμα. Είναι πιθανό ότι η εμφάνιση ακόμη και ενός τόσο λιγοστού "λάθους" ιστότοπου στην πόλη, όπου η συντριπτική πλειονότητα των ιδιωτικών οχημάτων έχουν σχεδιαστεί ειδικά για αριστερή κυκλοφορία, θα αποδειχθεί πολύ βραχύβιο φαινόμενο.
