Όταν ένα άτομο ακούει για την ενοικίαση αυτοκινήτου και τα πιθανά έξοδα ενοικίασης οχήματος, εκτιμά αμέσως το κόστος. Πράγματι, η ενοικίαση αυτοκινήτου δεν είναι μια φθηνή απόλαυση, αλλά σε πυκνοκατοικημένες πόλεις αυτή η υπηρεσία είναι σε ζήτηση. Το κύριο πράγμα είναι να γνωρίζουμε πώς να οργανώνουμε σωστά μια επιχείρηση ενοικίασης αυτοκινήτων, από πού να ξεκινήσετε και πόσα χρήματα απαιτούνται.
Γιατί ενοικίαση
Σχεδόν όλοι έχουν αυτοκίνητο. Η υπηρεσία ενοικίασης απαιτείται μόνο όταν το όχημα είναι εκτός λειτουργίας ή επισκευάζεται. Επιπλέον, το ενοίκιο είναι ζήτημα μεταξύ των πολιτών άλλων χωρών που έρχονται να επισκεφθούν και χρειάζονται «τροχούς» για να ταξιδέψουν σε μια ξένη πόλη.
Ποιοι είναι οι πελάτες
Η ενοικίαση αυτοκινήτου στη Μόσχα ή σε άλλες πόλεις κοστίζει από 1500 ρούβλια. σε μια μέρα. Κατά συνέπεια, οι πελάτες είναι πλούσιοι άνθρωποι με κέρδη άνω του μέσου όρου. Οι άνθρωποι αυτής της κατηγορίας έχουν τα δικά τους αυτοκίνητα. Γιατί λοιπόν χρειάζονται ενοικιαζόμενο όχημα; Όπως εξηγούν οι επικεφαλής των ήδη λειτουργούντων εταιρειών, χρειάζονται ενοικιαζόμενα οχήματα για την περίοδο επισκευής ενός προσωπικού αυτοκινήτου.
Αποδεικνύεται ότι σχεδόν οι μισοί πελάτες των εταιρειών ενοικίασης αυτοκινήτων είναι ιδιοκτήτες των δικών τους αυτοκινήτων. Ένα άλλο τέταρτο είναι εκείνοι που ενοικιάζουν μεταφορές για ταξίδια έξω από την πόλη ή ταξιδεύουν σε όλη τη χώρα.
Αξίζει να επισημάνουμε μια άλλη κατηγορία ατόμων που νοικιάζουν αυτοκίνητα για να επιβεβαιώσουν τη φερεγγυότητά τους και να «επιδείξουν» μπροστά σε πελάτες ή επιχειρηματικούς συνεργάτες. Σε μια τέτοια κατάσταση, τα VIP αυτοκίνητα έχουν ζήτηση. Αυξάνεται επίσης ο αριθμός των πελατών που οργανώνουν μεταφορά για 2-3 μήνες ή ακόμη και για ένα χρόνο.
Με ποια αυτοκίνητα θα αναπτυχθεί ο στόλος του οχήματος
Ο στόλος ενοικίασης αυτοκινήτων χωρίζεται σε δύο κατηγορίες:
- προϋπολογισμός. Εδώ δίνεται έμφαση στις εσωτερικές μεταφορές. Υπάρχουν μόνο λίγα γραφεία σε αυτό το τμήμα.
- ακριβός. Αυτό περιλαμβάνει αυτοκίνητα ξένης παραγωγής που ανήκουν σε διαφορετικές κατηγορίες. Οι αρχάριες και έμπειρες εταιρείες προτιμούν ξένα αυτοκίνητα για διάφορους λόγους - είναι αξιόπιστα, ανθεκτικά και βοηθούν στην απόκτηση χρημάτων (η ενοικίαση ενός ξένου αυτοκινήτου είναι πιο ακριβή). Για να εξοικονομήσετε χρήματα, αξίζει να συνεργαστείτε με συγκεκριμένους προμηθευτές. Αυτή είναι μια ευκαιρία μείωσης του κόστους αγοράς, συντήρησης και παρακολούθησης.
Η μεταφορά, η οποία ανήκει στην οικονομική θέση, κοστίζει πελάτες από 1500 ρούβλια / ημέρα. Τα αυτοκίνητα Business Class είναι πιο ακριβά - από 4000 ρούβλια / ημέρα. Η κατηγορία "μεσαία" περιλαμβάνει τα ακόλουθα αυτοκίνητα - Honda Accord, Skoda Octavia και άλλα. Υπάρχει επίσης μια τρίτη κατηγορία - business class (Audi A6, Mercedes). Για αυτά τα μηχανήματα, πρέπει να πληρώσετε από 7000 ρούβλια / ημέρα. Η τελευταία κατηγορία είναι ελίτ. Εδώ συναντάμε "αντίγραφα" όπως το Mercedes Gelend-wagen. Εδώ, η μεταφορά κοστίζει από 10.000 ρούβλια την ημέρα.
Ορισμένες εταιρείες εργάζονται με λιμουζίνες, οι οποίες έχουν ζήτηση για γάμους. Σε αντίθεση με άλλα αυτοκίνητα, αυτή η μεταφορά δεν παρέχεται καθημερινά, αλλά ανά ώρα. Αυτό οφείλεται στα αιτήματα των πελατών που χρειάζονται τέτοια αυτοκίνητα για ένα ελάχιστο χρονικό διάστημα. Κατά μέσο όρο, το Λίνκολν κοστίζει από 6.000 ρούβλια / ώρα. Αυτή η τιμή οφείλεται στην παροχή αυτοκινήτου με οδηγό.
Πρόσθετη υπηρεσία - "σύνδεση" του οδηγού με άλλους τύπους αυτοκινήτων. Σε αυτήν την περίπτωση, το περιθώριο είναι από 2000 ρούβλια / ημέρα. Ταυτόχρονα, οι ώρες εργασίας, όπως και άλλοι υπάλληλοι, είναι οκτώ. Δεν έχει νόημα να διατηρείτε οδηγό στο προσωπικό - είναι πιο εύκολο να προσλάβετε άτομα για βραχυπρόθεσμη εργασία. Ο υπολογισμός των οδηγών γίνεται σύμφωνα με τον τύπο - 1 οδηγός για 6-7 αυτοκίνητα.
Κέρδος
Η μέση εταιρεία ενοικίασης αυτοκινήτων διαθέτει στόλο 20-30 αυτοκινήτων (στο 90% των περιπτώσεων, ξένα αυτοκίνητα). Όταν εργάζεστε με εσωτερικές μεταφορές, κάθε θέση κλείνει με δύο αυτοκίνητα. Το ένα αγοράζεται για ανταλλακτικά και το άλλο είναι για λειτουργία. Στην περίπτωση ξένων αυτοκινήτων, μια τέτοια πρόβλεψη δεν δικαιολογείται οικονομικά.
Η κερδοφορία μιας επιχείρησης ενοικίασης αυτοκινήτων είναι κατά μέσο όρο 20-30%. Το κανονικό κέρδος είναι εγγυημένο με ένα σταθερό φορτίο μεταφοράς. Η ιδανική επιλογή είναι όταν κάθε ένα από τα αυτοκίνητα λειτουργεί 240-250 ημέρες το χρόνο, δηλαδή 65-70% του χρόνου. Είναι δύσκολο να επιτευχθεί ένα τέτοιο αποτέλεσμα - αξίζει να διαφημίσετε το προϊόν και όχι να εξοικονομήσετε χρήματα (τουλάχιστον στο αρχικό στάδιο). Αρχικά, το κόστος μιας διαφημιστικής καμπάνιας ανέρχεται στο 10-15% του προϋπολογισμού.
Μια κερδοφόρα επιλογή είναι να νοικιάσετε ένα αυτοκίνητο σε εκπροσώπους μεγάλων εταιρειών για αρκετούς μήνες. Σε αυτήν την περίπτωση, η τιμή ενοικίασης μειώνεται, αλλά το πραγματικό κέρδος αυξάνεται μαζί με το φορτίο του οχήματος. Έτσι, εάν η ημερήσια τιμή ενός αυτοκινήτου είναι 3000 ρούβλια, τότε όταν ενοικιάζετε για ένα μήνα, η τιμή μειώνεται στο επίπεδο των 1500 ρούβλια / ημέρα.
Ένα άλλο πλεονέκτημα μιας μακροχρόνιας ενοικίασης είναι η δυνατότητα εξοικονόμησης χρόνου και χρημάτων για την εύρεση νέων επισκεπτών. Μειώνεται το κόστος για γραφειοκρατία και έλεγχο. Επιπλέον, τα αυτοκίνητα σπάνια φορτώνονται για 15-17 ημέρες, αλλά εδώ υπάρχει ένα πραγματικό όφελος, αν και σε προσιτή τιμή.
Τα έσοδα από τις πωλήσεις ξεκινούν το καλοκαίρι κατά τη διάρκεια της εορταστικής περιόδου. Κατά μέσο όρο, κατά τους ζεστούς μήνες, η ζήτηση για ενοικίαση οχημάτων αυξάνεται κατά 15-20%.
Μίσθωση για βοήθεια
Η πλήρωση ενός στόλου αυτοκινήτων αγοράζοντας ένα όχημα είναι μια δαπανηρή ευχαρίστηση, επομένως είναι ευκολότερο να μην αγοράσετε ένα όχημα, αλλά να το μισθώσετε. Το πλεονέκτημα αυτής της μεθόδου είναι η ανάγκη για μικρότερο ποσό αρχικής επένδυσης και η πιθανότητα μεταγενέστερης αγοράς αυτοκινήτων. Με τακτικές πληρωμές, μετά από 2,5-3 χρόνια, το αυτοκίνητο διαγράφεται και πωλείται σε τιμή 30-40% χαμηλότερη από την αρχική.
Τα συστήματα ενοικίασης αυτοκινήτων ποικίλλουν και είναι επωφελή για τους επιχειρηματίες. Το διάγραμμα μοιάζει με αυτό:
- Ένας αρχάριος επιχειρηματίας κάνει μια αρχική πληρωμή 25-30% του κόστους του αυτοκινήτου.
- Κάθε μήνα (τρίμηνο), οι πληρωμές που ορίζονται από τη συμφωνία γίνονται στο ποσό έως και 3-5% της τιμής του αυτοκινήτου.
- Οι πληρωμές γίνονται κατά τη διάρκεια της μίσθωσης (25 μήνες). Μετά από αυτό το διάστημα, λαμβάνεται μία από τις αποφάσεις - το αυτοκίνητο εξαγοράζεται ή επιστρέφεται στην εταιρεία χρηματοδοτικής μίσθωσης. Εάν οι μισθώσεις είναι 27.000 ρούβλια κάθε μήνα και το κέρδος ενός αυτοκινήτου είναι από 50.000 ρούβλια, τότε το κέρδος είναι προφανές.
Το βασικό σημείο είναι η διάρκεια ζωής του μηχανήματος. Σε μια εταιρεία ενοικίασης αυτοκινήτων, αυτή η περίοδος περιορίζεται σε 2-3 χρόνια. Μετά από αυτό το διάστημα, το αυτοκίνητο χάνει τα κύρια συστατικά του - εμφάνιση και «υγεία». Το μηχάνημα είναι πιο πιθανό να επισκευαστεί και λιγότερο πιθανό να εκτελέσει την άμεση εργασία. Η μέση απόσταση σε μίλια ενός ενοικιαζόμενου αυτοκινήτου είναι 30-35 χιλιάδες χιλιόμετρα. Οι λάτρεις των αυτοκινήτων δεν τρέχουν σε τέτοια χιλιόμετρα ακόμη και σε 5-7 χρόνια. Έτσι, η πώληση ενός αυτοκινήτου είναι σχετική έως ότου έχει χάσει καθόλου την τιμή του.
Τρέχοντες κίνδυνοι
Προκειμένου να αποφευχθούν οι κίνδυνοι, το αυτοκίνητο δεν πρέπει να παρέχεται σε όλους τους πελάτες που έχουν υποβάλει αίτηση, αλλά μόνο σε αξιόπιστους. Είναι σημαντικό να σκεφτείτε τους περιορισμούς, για παράδειγμα, την ελάχιστη ηλικία (21 ή 25 ετών), την εμπειρία οδήγησης (από 3 ετών) και ούτω καθεξής. Πιστεύεται ότι με την ηλικία, ένα άτομο μεγαλώνει πιο έξυπνα και σταματά να χρησιμοποιεί το δρόμο ως μέρος για να δοκιμάσει την απόδοση ενός αυτοκινήτου.
Δεν είναι περιττό να "σπρώχνουμε" τους πελάτες στο γεγονός ενός εγκληματικού παρελθόντος. Αυτό γίνεται συχνά ανεπίσημα - μέσω ειδικών συνδέσεων στις κατάλληλες δομές. Εάν έχετε ποινικό μητρώο, θα πρέπει να αρνηθείτε να νοικιάσετε ένα όχημα. Από την άλλη πλευρά, κανείς δεν μπορεί να εγγυηθεί την προστασία του αυτοκινήτου. Παραμένει ο κίνδυνος ατυχήματος ή κλοπής.
Τα στατιστικά στοιχεία δείχνουν ότι σήμερα το 2% του συνόλου των ενοικιαζόμενων αυτοκινήτων κλαπεί. Σύμφωνα με άλλα στατιστικά στοιχεία, για έναν ή τον άλλο λόγο, έως και 3-5% του στόλου οχημάτων καταρρέει. Θα πρέπει να είστε προετοιμασμένοι ότι από 110-120 μισθώσεις, 6-7 με ατύχημα. Κατά συνέπεια, η εταιρεία υφίσταται άμεσες οικονομικές ζημίες που αξίζει να καλυφθούν.
Ακόμα και πριν από 10-20 χρόνια, η ενοικίαση αυτοκινήτου θεωρήθηκε επικίνδυνη επιχείρηση και οι εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτων ήταν ανυπεράσπιστες έναντι αδίστακτων πελατών που νίκησαν τα ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα. Σήμερα όλα έχουν αλλάξει και έχουν εμφανιστεί πολλές επιλογές:
- Τα αυτοκίνητα στο πάρκο υπόκεινται σε υποχρεωτική ασφάλιση.
- Για λόγους ασφαλείας, οι πελάτες πρέπει να καταβάλουν προκαταβολή σε μετρητά, η οποία διαφέρει ανάλογα με το όχημα. Για τα οικονομικά οχήματα, η κατάθεση είναι 20.000 ρούβλια και για τα εκτελεστικά αυτοκίνητα - από 50.000 ρούβλια. Αυτή η πρακτική καλύπτει τουλάχιστον ένα μέρος των απωλειών σε περίπτωση προβλημάτων και δίνει κίνητρο στον πελάτη να επιστρέψει το αυτοκίνητο εγκαίρως, με ακεραιότητα.
- Μερικές φορές η απόσταση σε μίλια είναι περιορισμένη Το μέσο όριο είναι 200-300 χλμ. Αυτό το μέτρο εμποδίζει τον ενοικιαστή να προσπαθήσει να χρησιμοποιήσει το αυτοκίνητο για ταξί. Ταυτόχρονα, η φθορά του οχήματος μειώνεται επίσης. Εάν ξεπεραστεί το όριο, τότε ο πελάτης δεσμεύεται να πληρώσει πρόστιμο.
Επιχείρηση σε αριθμούς
Τώρα αξίζει να προχωρήσουμε στο ενδιαφέρον μέρος - το κόστος έναρξης μιας επιχείρησης:
1. Μέσο κόστος ανοίγματος:
- Εγγραφή εταιρείας - από 10.000 ρούβλια.
- Χώρος στάθμευσης για 6-8 θέσεις - από 25.000 ρούβλια.
- Ενοικίαση γραφείου - από 30.000 ρούβλια.
2. Πρόσληψη προσωπικού. Στο αρχικό στάδιο, θα απαιτηθούν οι ακόλουθοι υπάλληλοι - διευθυντής (διευθυντής), διευθυντής, λογιστής, τεχνικός εργαζόμενος, υπεύθυνος ασφαλείας. Το συνολικό κόστος των μισθών είναι 80-120 χιλιάδες ρούβλια.
3. Η αρχική επένδυση περιλαμβάνει την αγορά μεταφορών. Σε περίπτωση μίσθωσης, απαιτείται προκαταβολή 17-20% του κόστους του αυτοκινήτου. Εάν πάρετε 10 αυτοκίνητα (5 διαφορετικών κατηγοριών), θα χρειαστείτε 7.000.000 ρούβλια. Απαιτούνται επίσης επενδύσεις στη διαφήμιση - από 50.000 ρούβλια.
4. Αποτελέσματα. Έτσι, το κόστος ανοίγματος μιας εταιρείας είναι από 7.500.000 ρούβλια, ο μηνιαίος κύκλος εργασιών είναι 300-400 χιλιάδες ρούβλια, το αναμενόμενο μηνιαίο κέρδος είναι 70-80 χιλιάδες ρούβλια.
συμπέρασμα
Η ενοικίαση αυτοκινήτου στη Μόσχα ή σε άλλη πόλη είναι πολύπλοκη στην οργάνωσή της και, με την πρώτη ματιά, δεν είναι πολύ ελπιδοφόρα. Αλλά αν χτίσετε την επιχείρησή σας και οργανώσετε σωστά τη διαφήμιση, υπάρχει η πιθανότητα να αποκτήσετε πολλούς πελάτες και σταθερά κέρδη.
