Το VAZ-2109 για την εποχή του ήταν ένα πολύ καλό αυτοκίνητο. Και σήμερα, πολλοί φτωχοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων το εκτιμούν για την ανεπιτήδευτη συμπεριφορά του, την υψηλή συντήρηση και την προσαρμοστικότητα στις εγχώριες συνθήκες λειτουργίας. Είναι η συντηρησιμότητα και η απλότητα του σχεδιασμού που επιτρέπουν στους ιδιοκτήτες του "εννέα" να αποκαταστήσουν ανεξάρτητα τη χαμένη σπίθα.
Ελέγξτε τα κεριά
Εάν ο κινητήρας Εννέα αρνείται να ξεκινήσει, ο λόγος για αυτό μπορεί να είναι η έλλειψη τροφοδοσίας καυσίμου ή η απουσία σπινθήρα. Για να ελέγξετε τον σπινθήρα, ξεβιδώστε ένα από τα μπουζί με ένα κλειδί μπουζί, βάλτε ένα καλώδιο πάνω του και φέρτε το στον κινητήρα ή στη γείωση σε απόσταση 5-7 mm. Ταυτόχρονα, ο βοηθός πρέπει να κάνει μια σύντομη προσπάθεια να ξεκινήσει το αυτοκίνητο. Εάν ένας σπινθήρας τρέχει μεταξύ του φις και της γείωσης, αναζητήστε την αιτία στην τροφοδοσία καυσίμου.
Εάν δεν υπάρχει σπινθήρα, αυτό μπορεί να συμβεί για τους ακόλουθους λόγους:
- δυσλειτουργία των μπουζί ·
- Δυσλειτουργία αισθητήρα αίθουσας.
- διάσπαση του πηνίου ανάφλεξης ·
- προβλήματα με το διακόπτη ανάφλεξης.
Για να ελέγξετε τα μπουζί, σβήστε τα και βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει άνθρακας και αιθάλη στο μονωτήρα. Εάν υπάρχει συσσώρευση άνθρακα στον μονωτή, καθαρίστε και σκουπίστε το με λεπτόκοκκο σμυριδόχαρτο, τότε φροντίστε να το ανάψετε. Ελέγξτε τα κενά μεταξύ των ηλεκτροδίων του μπουζί. Πρέπει να είναι μεταξύ 0,7 και 0,9 mm. Ρυθμίστε το εάν είναι απαραίτητο αναδιπλώνοντας το πλευρικό ηλεκτρόδιο. Δοκιμάστε να συνδέσετε ένα εφεδρικό, αποδεδειγμένο βύσμα που είστε σίγουροι για να εργαστείτε. Εάν υπάρχει ένας σπινθήρας σε ένα δοκιμασμένο κερί, αλλάξτε τα κεριά. Εάν το ανταλλακτικό δεν λειτουργεί, ελέγξτε το σύστημα ανάφλεξης.
Ελέγξτε την ανάφλεξη
Για να ελέγξετε τον αισθητήρα Hall, οπλιστείτε με ένα βολτόμετρο ή μια λάμπα 12-14 V με καλώδια. Περιστρέψτε τον διανομέα, συνδέστε τις επαφές βολτόμετρου ή τα καλώδια του λαμπτήρα στις επαφές του αισθητήρα. Με έναν αισθητήρα λειτουργίας, το βολτόμετρο πρέπει να εμφανίζει τάση άλματος και το φως θα ανάβει και θα σβήνει.
Μπορείτε να ελέγξετε τον διακόπτη ανάφλεξης με παρόμοιο τρόπο. Συνδέστε τις επαφές βολτόμετρου ή το καλώδιο λαμπτήρα στην επαφή "B +" και στη γείωση. Στη συνέχεια, ενεργοποιήστε την ανάφλεξη. Εάν εμφανιστεί τάση (ανάβει το φως), προχωρήστε στον έλεγχο του πηνίου ανάφλεξης.
Τα καλώδια που το τροφοδοτούν οξειδώνονται συχνά στο πηνίο. Καθαρίστε τα και ελέγξτε ξανά για σπινθήρα. Για να ελέγξετε το ίδιο το πηνίο, συνδέστε ένα σέρβις κερί στο μεσαίο σύρμα του. Εάν ο σπινθήρας δεν εμφανίζεται, αλλάξτε το πηνίο.
Ταυτόχρονα, ανοίξτε το κάλυμμα του διανομέα (διανομέας ανάφλεξης) και ελέγξτε τα καλώδια και τις επαφές. Εάν έχουν καεί ή υποστεί ζημιά, αντικαταστήστε τον διανομέα ή το κάλυμμα του. Επιθεωρήστε το ρυθμιστικό διανομέα: δεν πρέπει να έχει ορατή ζημιά, να ακουμπάτε ελεύθερα στο ελατήριο και να αγγίζετε αξιόπιστα όλες τις επαφές στο κάλυμμα του διανομέα. Ένα ελαττωματικό ρυθμιστικό μπορεί να αντικατασταθεί ξεχωριστά χωρίς να αλλάξει ολόκληρος ο διανομέας ανάφλεξης.
Η τελευταία δυσλειτουργία μπορεί να είναι μια βλάβη του καλωδίου υψηλής τάσης. Το καλώδιο ελέγχεται μετρώντας την αντίσταση στις επαφές του. Εάν η αντίσταση είναι άπειρη, το καλώδιο είναι ελαττωματικό.
Αφού εντοπιστεί το σφάλμα, αντικαταστήστε τα ελαττωματικά μέρη με καινούργια.
