Εάν η εξάτμιση του κινητήρα έχει γαλάζιο καπνό και η κατανάλωση λαδιού έχει αυξηθεί σημαντικά κατά την επαναεριοποίηση αερίου, τότε είναι καιρός να αντικαταστήσετε τα στεγανοποιητικά στελέχους βαλβίδας. Συνήθως αυτό πρέπει να γίνει μετά από 40.000 χλμ., Αλλά δεδομένης της ποιότητας του λαδιού κινητήρα, μπορεί να γίνει νωρίτερα. Αυτό μπορεί να γίνει χωρίς να αφαιρέσετε την κυλινδροκεφαλή από τον κινητήρα, δηλαδή απευθείας στο αυτοκίνητο. Αυτό απαιτεί τουλάχιστον εργαλεία.
Απαραίτητη
- - συσκευή για την αφαίρεση του στεγνώματος από τις βαλβίδες ·
- - ξύλινο μπλοκ
- - κλειδί ανοικτού τύπου ή κεφαλή υποδοχής 13, 17 ·
- - κλειδί 41 ή κλειδί με καστάνια,
- - κεφαλή υποδοχής 12
- - κατσαβίδι;
- - πένσα
Οδηγίες
Βήμα 1
Αφαιρέστε το κάλυμμα της βαλβίδας της κυλινδροκεφαλής. Γυρίζοντας το μανιβέλα ή το κλειδί κλειδιού σε 41, ρυθμίστε το έμβολο του πρώτου κυλίνδρου στο πάνω νεκρό κέντρο. Σε αυτήν την περίπτωση, τα σημάδια στις τροχαλίες στροφαλοφόρου άξονα και το κάλυμμα εκκεντροφόρου (μακρύ), το σημάδι στον οδοντωτό τροχό ή, εάν δεν υπάρχει κίνηση αλυσίδας, στην τροχαλία εκκεντροφόρου άξονα, το σημάδι στο περίβλημα των εδράνων του πρέπει να ταιριάζει.
Βήμα 2
Αφήστε τους μοχλούς (βραχίονες). Για να το κάνετε αυτό, βιδώστε ελαφρά τα παξιμάδια των μπουλονιών ρύθμισης και σφίξτε τα μπουλόνια μέχρι να σταματήσουν. Λυγίστε το παπούτσι τεντωτήρα με εναλλάκτη ελαστικών σε κινητήρες με αλυσίδα και στη συνέχεια στερεώστε το έμβολο σε αυτήν τη θέση με το παξιμάδι του καπακιού.
Βήμα 3
Λυγίστε έπειτα τη ροδέλα ασφάλισης του μπουλονιού που συγκρατεί το γρανάζι στον εκκεντροφόρο άξονα. σταμάτα το. Για να το κάνετε αυτό, εισάγετε ένα ξύλινο μπλοκ στην οπή μεταξύ αυτού και της κυλινδροκεφαλής. Ξεβιδώστε τον κοχλία στερέωσης με κεφαλή υποδοχής ή κλειδί 17 κλειδιών. Ασφαλίστε την αλυσίδα στο γρανάζι με καλώδιο για να αποφύγετε την ολίσθηση. Αφαιρέστε το γρανάζι από τον εκκεντροφόρο άξονα.
Βήμα 4
Αφαιρέστε το ελατήριο κυλίνδρου τάσης στους κινητήρες με ιμάντα (τύπου 2105). Χαλαρώστε τα μπουλόνια στήριξης του βραχίονα και μετακινήστε το προς τα αριστερά. Αφαιρέστε τον ιμάντα από την τροχαλία εκκεντροφόρου. Ξεβιδώστε το περίβλημα του εδράνου εκκεντροφόρου με ένα κλειδί 13, αφαιρέστε το μαζί με τον άξονα από τα στηρίγματα.
Βήμα 5
Αντικαταστήστε τα στεγανοποιητικά στελέχους βαλβίδας. Για να το κάνετε αυτό, πάρτε μια συσκευή για τη συμπίεση των ελατηρίων της βαλβίδας. Συμπιέστε τα ελατήρια και τραβήξτε έξω τις βαλβίδες. Δουλέψτε προσεκτικά καθώς μπορούν να αναπηδήσουν από την πλευρά και να χαθούν.
Βήμα 6
Χαμηλώστε κάθε βαλβίδα έως ότου σταματήσει στην κορώνα του εμβόλου, αφαιρέστε τις παπαρούνες, τα ελατήρια, το κάθισμα και το ελατήριο από το καπάκι, αφαιρέστε το στεγανοποιητικό στελέχους βαλβίδας με πένσα ή ένα κατσαβίδι. Πάρτε ένα νέο καπάκι και τοποθετήστε το στη βαλβίδα. Πρέπει να βγει με προσπάθεια, και αν αυτό δεν συμβεί, τότε δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί.
Βήμα 7
Πριν από την εγκατάσταση, αφαιρέστε το ελατήριο από το στέλεχος της βαλβίδας και λιπάνετε το με λάδι κινητήρα. Μπορείτε να την αντικαταστήσετε με μια συμβατική κεφαλή υποδοχής για 12 ή ένα ειδικό άξονα. Πιέστε το ομοιόμορφα και μέχρι να σταματήσει, αποφύγετε τις παραμορφώσεις. Φορέστε την άνοιξη του. Εγκαταστήστε τα ελατήρια, τη σέλα και τα κράκερ χρησιμοποιώντας ένα εργαλείο συμπίεσης ελατηρίου. Ρυθμίστε το διάκενο της βαλβίδας του 1ου και του 4ου (όπου αλλάζει) κυλίνδρων.
Βήμα 8
Τοποθετήστε το γρανάζι μαζί με την αλυσίδα στον εκκεντροφόρο άξονα ή τον ιμάντα κίνησης στην τροχαλία του. Περιστρέψτε το 180 μοίρες. Πραγματοποιήστε την ίδια λειτουργία για να αντικαταστήσετε τα στεγανοποιητικά στελέχους βαλβίδας για τον 2ο και τον 3ο κύλινδρο. Στη συνέχεια ρυθμίστε το διάκενο της βαλβίδας.
