Η ασφάλεια οδήγησης βασίζεται στη συνεχή παρακολούθηση της τρέχουσας τεχνικής κατάστασης των ανταλλακτικών του συστήματος φρένων και του συστήματος διεύθυνσης. Αυτός ο κανόνας είναι γραμμένος στο αίμα και δεν πρέπει να παραμεληθεί. Η εμφάνιση μιας αντίστροφης αντλίας στο άκρο της ράβδου γραβάτας γίνεται άμεση απειλή για όλους τους χρήστες του δρόμου.
Απαραίτητη
- - εξολκέας για τιμόνια,
- - κλειδί 19 mm,
- - πένσα.
Οδηγίες
Βήμα 1
Τα αυτοκίνητα της "κλασικής γραμμής" του Volzhsky Automobile Plant είναι εξοπλισμένα με ένα τιμόνι, αποτελούμενο από τρία στοιχεία με έξι αρμούς. Η εμφάνιση μιας αντίδρασης στη μία άκρη προκαλεί τη δημιουργία απαράδεκτων κενών στις άλλες πέντε σε σύντομο χρονικό διάστημα. Αυτό το χαρακτηριστικό της ξεπερασμένης τεχνολογίας απαιτεί από τον ιδιοκτήτη να παρακολουθεί συνεχώς την κατάσταση των τιμονιών.
Βήμα 2
Οι προετοιμασίες για την κυκλοφορία στο Togliatti αυτοκινήτων με κίνηση στους εμπρός τροχούς έδωσαν στους σχεδιαστές το καθήκον να αναπτύξουν έναν νέο μηχανισμό διεύθυνσης. Ως αποτέλεσμα της εισαγωγής καινοτόμων λύσεων στην παραγωγή, τα νέα αυτοκίνητα άρχισαν να είναι εξοπλισμένα με δύο ράβδους με μία άκρη σε κάθε μία. Εάν σχηματιστεί αντίδραση σε οποιοδήποτε από αυτά κατά τη λειτουργία, τότε ο τροχός αφαιρείται από το μηχάνημα και η επισκευασμένη πλευρά εγκαθίσταται σε άκαμπτο στήριγμα.
Βήμα 3
Κατά την έναρξη της εργασίας, ο πείρος κούνιας (εάν υπάρχει) αφαιρείται από το προσάρτημα του πείρου τιμονιού στο κορμό. Χρησιμοποιώντας μια μεταλλική βούρτσα, οι σπειροειδείς αρμοί του μεντεσέ καθαρίζονται από εναποθέσεις, οι οποίες στη συνέχεια υποβάλλονται σε επεξεργασία με υγρό WD-40.
Βήμα 4
Ένα κλειδί 27 mm χρησιμοποιείται για να χαλαρώσει το παξιμάδι ασφάλισης του άκρου στερέωσης στη ράβδο. Στη συνέχεια, πρέπει να αφαιρέσετε τον μεντεσέ από την άρθρωση με τον περιστροφικό πείρο. Σε αυτό το τέλος:
- χρησιμοποιώντας ένα κλειδί 19 mm, ξεβιδώστε το παξιμάδι στερέωσης του πείρου τιμονιού, - ένας εξολκέας είναι εγκατεστημένος στη διασταύρωση του μεντεσέ με το ράφι, - από τη βίδα της συσκευής, ο πείρος συμπιέζεται από το κάθισμα του περιστροφικού πείρου.
Βήμα 5
Τώρα βάζουμε οποιοδήποτε κατάλληλο κλειδί στο δάχτυλό μας και αρχίζουμε να ξεβιδώνουμε το μεντεσέ από το τιμόνι, υπολογίζοντας τον αριθμό των στροφών που έγιναν, που ισοδυναμεί με τον αριθμό των σπειρωμάτων του νήματος.
Βήμα 6
Περαιτέρω βήματα εκτελούνται με αντίστροφη σειρά. Αφού αντικαταστήσετε τα άκρα της ράβδου, βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει τη γεωμετρία των μπροστινών τροχών.
