Αριθμός οκτανίου - ο κύριος δείκτης της ποιότητας της βενζίνης, από μόνη της δεν έχει φυσική σημασία. Είναι μια σχετική τιμή που χρησιμοποιείται για τον προσδιορισμό της αντίστασης ενός καυσίμου στην αυθόρμητη καύση κατά τη συμπίεση (χτύπημα).
Απαραίτητη
Δοκιμή καυσίμου, μονοκύλινδρος κινητήρας, ιδανικό μείγμα ισοοκτανίου και ν-επτανίου
Οδηγίες
Βήμα 1
Η καύση καυσίμου σε έναν κινητήρα είναι μια πολύπλοκη χημική, φυσική και τεχνική διαδικασία που πρέπει να οργανωθεί με τέτοιο τρόπο ώστε η καύση να είναι όσο το δυνατόν πιο ομοιόμορφη και η πιθανότητα έκρηξης να είναι ελάχιστη. Όσο υψηλότερος είναι ο αριθμός οκτανίων, τόσο καλύτερα προστατεύεται ο κινητήρας. Η μέτρηση γίνεται υπό ειδικές συνθήκες σε έναν μονοκύλινδρο κινητήρα που χρησιμοποιείται για τη δοκιμή καυσίμων. Υπάρχουν οι πιο συνηθισμένες μέθοδοι για τον υπολογισμό των αριθμών οκτανίων: exploratory (RON) και motor (MOR).
Βήμα 2
Το RON χαρακτηρίζει τη συμπεριφορά της βενζίνης σε χαμηλά και μεσαία φορτία και υπολογίζεται όταν εργάζεστε με αναγκαστική μεταβλητή αναλογία συμπίεσης. Το δοκιμαστικό καύσιμο συγκρίνεται με ένα μείγμα καθαρών ουσιών, ισοοκτανίου και η-επτανίου, με συμβατικά αποδεκτούς αριθμούς οκτανίων 100 και 0, αντίστοιχα. Δηλαδή, υπό ιδανικές συνθήκες, θεωρείται ότι το ισοοκτάνιο έχει τη μικρότερη τάση έκρηξης και το η-επτάνιο έχει τη μεγαλύτερη. Οι δοκιμές καθορίζουν το ποσοστό των ουσιών στις οποίες ο κινητήρας λειτουργεί με τον ίδιο τρόπο όπως όταν χρησιμοποιείται η δοκιμασμένη βενζίνη. Ο αριθμός οκτανίων λαμβάνεται ως το ποσοστό ισοοκτανίου. Για παράδειγμα, η βενζίνη RON 92 δρα σαν ένα ιδανικό μείγμα καυσίμου 92% ισοοκτανίου και 8% ν-επτανίου.
Βήμα 3
Το MOF χαρακτηρίζει τη συμπεριφορά της βενζίνης σε σκληρά φορτία (για παράδειγμα, όταν οδηγείτε ανηφορικά), οι συνθήκες δοκιμής είναι πιο κοντά στις πραγματικές. Επίσης καθορίζεται σε σύγκριση με το ιδανικό καύσιμο.
Βήμα 4
Οι τιμές RON και MOR διαφέρουν συχνά έως 8-10 σημεία, αυτή η διαφορά χαρακτηρίζει πόσο ευαίσθητο είναι το καύσιμο όταν εργάζεστε με διαφορετικά φορτία. Ο αριθμητικός μέσος όρος RON και RON ονομάζεται δείκτης οκτανίων και δίνουν μια σαφέστερη ιδέα της προστασίας του κινητήρα από την αυθόρμητη καύση.
