Εάν αισθάνεστε ότι το αυτοκίνητό σας χάνει ισχύ ή σταματά όταν πατάτε το πεντάλ γκαζιού, τότε το πρόβλημα είναι πιθανότατα στο φίλτρο καυσίμου. Αυτό είναι ένα από τα λίγα αντικείμενα που μπορούν να ελεγχθούν ανεξάρτητα σε ένα αυτοκίνητο και μπορούν εύκολα να αντικατασταθούν. Καλύτερα να μην καθυστερήσετε με αυτό.
Οδηγίες
Βήμα 1
Εντοπίστε το φίλτρο καυσίμου στο όχημα. Στις περισσότερες περιπτώσεις, βρίσκεται μεταξύ δύο τμημάτων της γραμμής καυσίμου, κοντά στο ρεζερβουάρ καυσίμου. Εξωτερικά, το φίλτρο μοιάζει με μικρό κύλινδρο.
Βήμα 2
Ελέγξτε το φίλτρο χαρτιού μέσα. Ορισμένα οχήματα διαθέτουν διαφανή πλαστικά φίλτρα, οπότε θα είναι πολύ εύκολο να ελέγξετε το εσωτερικό φίλτρο. Εάν είναι σκούρο καφέ (όχι χρυσό ή ανοιχτό καφέ), ή υπάρχει καθίζηση στο καύσιμο, είναι καιρός να αντικαταστήσετε το φίλτρο.
Βήμα 3
Χαλαρώστε τη στερέωση του εύκαμπτου σωλήνα καυσίμου που οδηγεί από το ρεζερβουάρ καυσίμου στο φίλτρο. Για να το κάνετε αυτό, γυρίστε τη βίδα αριστερόστροφα πολλές φορές χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι, το οποίο ασφαλίζει το σφιγκτήρα. Σηκώστε το φίλτρο καυσίμου και βγάλτε τον εύκαμπτο σωλήνα αμέσως για να αποφύγετε την διαρροή καυσίμου.
Βήμα 4
Τοποθετήστε το άκρο του σωλήνα καυσίμου σε γυάλινο δοχείο. Τώρα πρέπει να μεταβείτε στο ουδέτερο και να ενεργοποιήσετε το φρένο έκτακτης ανάγκης. Εισαγάγετε το κλειδί ανάφλεξης και γυρίστε το στην πρώτη θέση για να αποφύγετε τη διακοπή λειτουργίας του κινητήρα και την παροχή επαρκούς ισχύος στην αντλία καυσίμου. Μπορεί να χρειαστείτε έναν σύντροφο για αυτό. Προς το παρόν, παρατηρήστε τον ρυθμό εισόδου του καυσίμου στο σκάφος. Απενεργοποιήστε την ανάφλεξη και συνδέστε το φίλτρο στη γραμμή καυσίμου.
Βήμα 5
Εκτελέστε επιπλέον επαλήθευση. Χαλαρώστε τη στερέωση της γραμμής που συνδέει το φίλτρο καυσίμου και τον κινητήρα, αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα ανυψώνοντας το φίλτρο και αποτρέποντας τη διαρροή καυσίμου από το φίλτρο. Τοποθετήστε το άκρο του σωλήνα σε γυάλινο δοχείο, ζητώντας από τον βοηθό να θέσει το κλειδί ανάφλεξης στην πρώτη θέση. Παρατηρήστε το ρυθμό με τον οποίο το καύσιμο βγαίνει από το φίλτρο καυσίμου. Εάν παρατηρήσετε ότι ο ρυθμός εξόδου υγρού είναι ακόμη ελαφρώς χαμηλότερος από το κανονικό, αυτό σημαίνει ότι το φίλτρο καυσίμου είναι φραγμένο. Αντικαταστήστε το με ένα επείγον.
