Κατά τη λειτουργία ενός αυτοκινήτου, ο ιδιοκτήτης αντιμετωπίζει συχνά το πρόβλημα της βλάβης των οπτικών. Αυτή είναι μια φυσική διαδικασία και δεν εξαρτάται από το στυλ οδήγησης ή από τον τρόπο με τον οποίο ο ιδιοκτήτης παρακολουθεί τους προβολείς. Φυσικά, ένα κατεστραμμένο στοιχείο είναι πιο εύκολο να αντικατασταθεί παρά να επισκευαστεί. Αλλά αυτή η προσέγγιση θα απαιτήσει ορισμένα έξοδα από τον ιδιοκτήτη και δεν είναι πάντα δυνατό να βρεθεί ένα γνήσιο ανταλλακτικό υψηλής ποιότητας. Από αυτή την άποψη, οι αυτοκινητιστές αποκαθιστούν όλο και περισσότερο την οπτική του αυτοκινήτου τους από μόνα τους.
Οι μέθοδοι αποκατάστασης ποικίλλουν, είναι μόνο απαραίτητο να αποφασίσετε με ποιον τύπο ζημιάς θα χρειαστεί να εργαστείτε και ποιο υλικό θα χρειαστείτε σε αυτήν την περίπτωση.
Πριν ξεκινήσετε τη διαδικασία, είναι απαραίτητο να αποφασίσετε ποιο υλικό χρησιμοποιήθηκε στην κατασκευή του προβολέα. Εάν είναι πλαστικό, συνήθως χρησιμοποιείται ψυχρή συγκόλληση. Τα ελαττώματα στο πολυπροπυλένιο συνήθως επιδιορθώνονται με συμβατική συγκόλληση. Αξίζει να θυμόμαστε ότι διαφορετικά υλικά δεν μπορούν να αντικαταστήσουν το ένα το άλλο κατά τη διάρκεια επισκευών.
Η θολότητα είναι ένα κοινό ελάττωμα στη μακροχρόνια χρήση. Αυτό το ελάττωμα μπορεί να φαίνεται αβλαβές, αλλά επηρεάζει άμεσα τη μετάδοση του φωτός του γυαλιού των προβολέων, το οποίο μπορεί να οδηγήσει σε θλιβερές συνέπειες όταν ταξιδεύετε.
Οι κύριες δυσλειτουργίες των οπτικών αυτοκινήτων περιλαμβάνουν:
1) Ρωγμή.
2) Καταστροφή των στοιχείων στερέωσης του προβολέα.
3) Φοράτε το υλικό στεγανοποίησης στις ραφές.
Η πιο συνηθισμένη ζημιά είναι διάφορα σκασίματα και τριβή. Ο ευκολότερος τρόπος για να διορθώσετε αυτό το πρόβλημα είναι με ένα τριβείο ακολουθούμενο από στίλβωση. Αυτό δεν είναι το χειρότερο πρόβλημα. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δίνουν μικρή προσοχή σε αυτό, αν και με την πάροδο του χρόνου, κάθε τσιπ μπορεί να εξελιχθεί σε ρωγμή. Και αυτό είναι ήδη ένα πιο σοβαρό πρόβλημα.
Η ομίχλη του προβολέα μπορεί να θολώσει το στρώμα του καθρέφτη του προβολέα, με αποτέλεσμα να αντικατασταθεί ολόκληρος ο προβολέας. Η υγρασία που συσσωρεύεται στο εσωτερικό οδηγεί στην οξείδωση των επαφών των ηλεκτρικών στοιχείων.
Μια ρωγμή, όπως αναφέρθηκε παραπάνω, είναι ένα σοβαρό πρόβλημα που απαιτεί έγκαιρη λύση. Η πιο κοινή αιτία ρωγμών μπορεί να είναι πέτρες από τα επερχόμενα οχήματα. Ένας άλλος λόγος μπορεί να είναι η απότομη πτώση της θερμοκρασίας ή τα χημικά αντιδραστήρια που διασκορπίζονται άφθονα στο δρόμο το χειμώνα. Είναι πολύ δύσκολο να εξαλειφθεί ένα τέτοιο ελάττωμα, αλλά αν μπορείτε να φτάσετε στο κατεστραμμένο στοιχείο χωρίς προβλήματα, τότε μπορείτε να κάνετε τα πάντα μόνοι σας.
Οι συνδετήρες των προβολέων καταστρέφονται κυρίως από διακυμάνσεις υγρασίας και θερμοκρασίας. Συχνά ο λόγος μπορεί να είναι το κακής ποιότητας υλικό που χρησιμοποιείται στην παραγωγή του εξαρτήματος.
Το υλικό που σφραγίζει τον προβολέα γίνεται αχρησιμοποίητο υπό την επίδραση χημικών ουσιών και από τη στιγμή της λειτουργίας. Επομένως, πρέπει να παρακολουθείτε προσεκτικά το προστατευτικό στρώμα του προβολέα.
Η διαδικασία αποκατάστασης οπτικών είναι επίπονη και απαιτεί πολλή υπομονή και χρόνο. Το πρώτο είναι ο πλήρης καθαρισμός της επιφάνειας εργασίας. Στη συνέχεια, πρέπει να πλύνετε την κατεστραμμένη περιοχή και να την αφήσετε να στεγνώσει. Περαιτέρω, η διάσπαση πρέπει να γεμίσει με μια αποκαταστατική ένωση. Σε αυτήν την περίπτωση, είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε την εμφάνιση φυσαλίδων αέρα. Ο αριθμός τους πρέπει να ελαχιστοποιηθεί. Στη συνέχεια, χρειάζεται χρόνος για να στεγνώσει εντελώς η κολλητική βάση. Στο τελευταίο στάδιο, γίνεται λείανση και στίλβωση.
