Η μπαταρία είναι αναπόσπαστο μέρος του αυτοκινήτου. Έχει τρεις κύριες λειτουργίες. Πρώτα απ 'όλα, ξεκινά τον κινητήρα. Απαιτείται επίσης μπαταρία για την τροφοδοσία ορισμένων ηλεκτρικών συσκευών, όπως συναγερμών όταν ο κινητήρας είναι σβηστός. Όταν το φορτίο στη γεννήτρια είναι βαρύ και δεν μπορεί να αντεπεξέλθει, τότε αυτό το φορτίο χωρίζεται στην μπαταρία.
Συσκευή μπαταρίας
Μια μπαταρία αυτοκινήτου ή μια επαναφορτιζόμενη μπαταρία (συσσωρευτής) αποτελείται συνήθως από 6 κελιά. Η συνολική τάση της μπαταρίας είναι 12 βολτ. Κατά συνέπεια, κάθε στοιχείο παράγει 2 βολτ.
Κάθε στοιχείο μπαταρίας είναι μια πλάκα μολύβδου επικαλυμμένη με μια ειδική δραστική ουσία.
Υπάρχουν αρνητικές και θετικές πινακίδες στην μπαταρία. Η διαφορά μεταξύ τους έγκειται στην ουσία με την οποία είναι επικαλυμμένα. Τα θετικά συνήθως επικαλύπτονται με διοξείδιο του μολύβδου και τα αρνητικά με λεπτό πορώδες ή σπογγώδες μόλυβδο.
Η χωρητικότητα της μπαταρίας είναι γεμάτη με ειδικό ηλεκτρολύτη με βάση το θειικό οξύ. Τα κύτταρα μολύβδου βυθίζονται σε αυτόν τον ηλεκτρολύτη.
Απόδοση μπαταρίας
Όταν συνδέεται οποιοδήποτε φορτίο στην μπαταρία, αρχίζει να παράγει ηλεκτρικό ρεύμα. Αυτό συμβαίνει ως αποτέλεσμα μιας χημικής αντίδρασης μεταξύ θειικού οξέος και της δραστικής ουσίας που καλύπτει τις πλάκες.
Κατά τη διάρκεια μιας χημικής αντίδρασης, το ηλεκτρολυτικό διάλυμα καθίσταται λιγότερο συμπυκνωμένο και το άλας, δηλαδή το θειικό μόλυβδο, καθιζάνει στις πλάκες.
Όσο περισσότερο αλάτι εναποτίθεται στις πλάκες και όσο χαμηλότερη είναι η συγκέντρωση του ηλεκτρολύτη, τόσο λιγότερο ηλεκτρικό ρεύμα παράγεται από την μπαταρία. Για να την επαναφέρετε στην κανονική λειτουργία, η μπαταρία πρέπει να είναι συνδεδεμένη σε φορτιστή.
Όταν η μπαταρία φορτιστεί, η χημική αντίδραση προχωρά στην αντίθετη κατεύθυνση. Το άλας διαλύεται στον ηλεκτρολύτη, ο οποίος επιστρέφει τη συγκέντρωσή του, και η δραστική ουσία αποκαθίσταται στις πλάκες.
Μετά τη φόρτιση, η μπαταρία ανακτά την ικανότητά της να παράγει ηλεκτρική ενέργεια.
Βλάβη μπαταρίας
Βασικά, δεν υπάρχουν κελιά στην μπαταρία που θα μπορούσαν να σπάσουν. Συνήθως, οι δυσλειτουργίες του δεν σχετίζονται με τα δικά της ελαττώματα, αλλά με μια μικρή φόρτιση.
Η μπαταρία αποφορτίζεται γρήγορα εάν έχει επιπλέον φορτία κατά τη στάθμευση: αριστερά σε διαστάσεις ή ραδιόφωνο αυτοκινήτου, ρεύμα διαρροής, το οποίο είναι συχνό φαινόμενο σε παλιά αυτοκίνητα.
Η ίδια η μπαταρία, φυσικά, εξαντλείται κατά τη διάρκεια της συντήρησης. Αργά ή γρήγορα, οι πλάκες διαβρώνουν, η ενεργή επικάλυψη πάνω τους εξαντλείται και ο ηλεκτρολύτης εξαντλείται.
Όταν η μπαταρία είναι σε κατάσταση αποφόρτισης για μεγάλο χρονικό διάστημα, τα κελιά της φθείρονται πολύ πιο γρήγορα.
Για να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας, πρέπει πάντα να διατηρείται φορτισμένη.
Η μεγαλύτερη φθορά των μπαταριών συμβαίνει όταν εκτίθεται σε υψηλές θερμοκρασίες, δηλαδή το καλοκαίρι, αλλά αυτή η φθορά επηρεάζει μόνο το χειμώνα.
