Οι εγχώριοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ενδιαφέρονται για πληροφορίες σχετικά με τις αυτόματες μεταδόσεις. Αυτές οι μεταδόσεις απλοποιούν πολύ τη χρήση του μηχανήματος σε αστικές συνθήκες. Αλλά δεν γνωρίζουν όλοι οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πώς να χειρίζονται ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο. Αυτό οδηγεί σε κάθε είδους προβλήματα και βλάβες αυτής της μονάδας.
Σκοπός της ουδέτερης λειτουργίας
Γιατί χρειάζεστε ένα "ουδέτερο" στο μηχάνημα; Χρησιμοποιείται κατά τη μεταφορά με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, επιτρέποντάς σας να εξοικονομήσετε πολύ καύσιμο. Αλλά δεν είναι δυνατή η χρήση της ουδέτερης λειτουργίας στο μηχάνημα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο πολλοί οδηγοί δεν έχουν το νόημα να έχουν ουδέτερη λειτουργία στο σύστημα μετάδοσης κίνησης.
Οι επαγγελματίες πιστεύουν ότι απαιτείται αυτόματη ουδέτερη σε ορισμένες περιπτώσεις.
Πρώτον, όταν ρυμουλκείτε ένα αυτοκίνητο, καθώς μειώνει το φορτίο στην κίνηση και το κιβώτιο ταχυτήτων. Η ρυμούλκηση αυτοκινήτου με αυτόματο κιβώτιο δεν πραγματοποιείται με ταχύτητα μεγαλύτερη από 40 km / h. Λόγω της αδυναμίας να μειωθεί η πιθανότητα θραύσης της μονάδας δίσκου και των "αρθρώσεων CV" στο μηδέν, πολλοί κύριοι στις υπηρεσίες αυτοκινήτων συμβουλεύουν ακόμη και να εγκαταλείψουν το αυτόματο κιβώτιο.
Δεύτερον, η ενεργοποίηση του ουδέτερου τρόπου λειτουργίας είναι επιθυμητή κατά τη διάρκεια μακράς διαμονής. Αυτό βοηθά στην αποφυγή της φθοράς του συμπλέκτη και παρατείνει τη διάρκεια ζωής του πιρουνιού, του καλαθιού, των δίσκων και του εδράνου απελευθέρωσης. Ενεργοποιώντας τη λειτουργία "Parking" υπό κανονικές συνθήκες, αυξάνουμε σημαντικά το φορτίο του συμπλέκτη. Με τη σειρά του, ενεργοποιώντας την ουδέτερη λειτουργία και σφίγγοντας το χειρόφρενο, αποτρέπουμε την χαοτική κίνηση του αυτοκινήτου, εξαλείφοντας ταυτόχρονα την πιθανότητα δυσλειτουργίας του κιβωτίου ταχυτήτων.
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα της ουδέτερης λειτουργίας
Προς το παρόν, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν έχουν συγκεκριμένη απάντηση στο ερώτημα αν αξίζει να ενεργοποιείτε τακτικά την ουδέτερη λειτουργία, ακόμη και με μεγάλο χώρο στάθμευσης. Μερικοί άνθρωποι πιστεύουν ότι το ουδέτερο πρέπει πάντα να είναι ενεργοποιημένο, ακόμη και σε στάσεις 10 λεπτών. Άλλοι λένε ότι σε αυτήν την περίπτωση, το φορτίο στο χειρόφρενο αυξάνεται και, επομένως, το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί εύκολα να απενεργοποιηθεί λόγω της τακτικής αλλαγής του τρόπου λειτουργίας.
Οι επαγγελματίες πιστεύουν ότι δεν είναι πάντα απαραίτητο να ενεργοποιήσετε την ουδέτερη λειτουργία όταν σταματά το αυτοκίνητο. Υπάρχουν πολύ πιο σημαντικά πράγματα, όπως η σωστή συντήρηση του μηχανήματος, η έγκαιρη αλλαγή των φίλτρων υγρού και λαδιού μετάδοσης. Το τελευταίο καθιστά δυνατή την αποφυγή υπερθέρμανσης του κιβωτίου ταχυτήτων, επομένως, μειώνεται η πιθανότητα πρόωρης φθοράς. Αυτό σημαίνει ότι το κιβώτιο δεν χρειάζεται να επισκευαστεί και ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου μπορεί να είναι απολύτως σίγουρος ότι το αυτοκίνητό του είναι σε άριστη κατάσταση.
Πολύ πιο σημαντική είναι η σωστή λειτουργία του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, ειδικά η προθέρμανση μετά από μακρά παραμονή είναι σημαντική. Δεδομένου ότι όλες οι κινούμενες μονάδες λιπαίνονται με λάδι, το οποίο γίνεται πιο παχύ στο κρύο, τα πρώτα χιλιόμετρα του ταξιδιού, όλες οι μονάδες στο κιβώτιο τακτοποιούνται μεταξύ τους και αυτό οδηγεί στη φθορά τους. Για να αποφευχθεί αυτό, είναι απαραίτητο να ζεσταθεί το κιβώτιο ταχυτήτων για αρκετά λεπτά, ξεκινώντας τον κινητήρα για αυτό, πατώντας το πεντάλ φρένου και αλλάζοντας τον τρόπο λειτουργίας, για τουλάχιστον μερικά λεπτά ενεργοποιώντας όλες τις λειτουργίες με τη σειρά: ουδέτερη, στάθμευση και οδήγηση.
