Τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα ρωσικής και ξένης παραγωγής διαθέτουν συστήματα ανάφλεξης χωρίς επαφή. Ο έλεγχος αυτού του συστήματος δεν είναι πολύ δύσκολος και μπορεί να πραγματοποιηθεί χρησιμοποιώντας έναν συμβατικό ελεγκτή.
Είναι απαραίτητο
Βολτόμετρο
Οδηγίες
Βήμα 1
Πριν εκτελέσετε αυτόν τον έλεγχο, βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει πράγματι σπινθήρας στο κεντρικό σύρμα του πηνίου. Μετά από αυτό, αποσυνδέστε τη φίσα που είναι συνδεδεμένη στον διακόπτη. Συνδέστε τη συσκευή μέτρησης στους ακροδέκτες 1 και 2 του μπλοκ και μετά τοποθετήστε το κλειδί και ενεργοποιήστε την ανάφλεξη. Κοιτάξτε προσεκτικά την ένδειξη του βολτόμετρου: θα πρέπει να δείχνει τιμή ίση με την τάση της μπαταρίας.
Βήμα 2
Εάν η τιμή δεν ταιριάζει με αυτό που περιμένατε να δείτε, ελέγξτε την ακεραιότητα του καλωδίου που πηγαίνει στο πηνίο από το διακόπτη ανάφλεξης. Αν χρειάζεται, αντικαταστήστε τα κατεστραμμένα στοιχεία. Στη συνέχεια, συνδέστε σε 2 και 4 βύσματα στο μπλοκ. Ενεργοποιήστε ξανά την ανάφλεξη και κοιτάξτε την κλίμακα του οργάνου. Η τάση που δείχνει ο ελεγκτής πρέπει να ταιριάζει με την τάση της μπαταρίας.
Βήμα 3
Διαφορετικά, αποσυνδέστε τα καλώδια από την μπαταρία, αποσυνδέστε το βύσμα του διακόπτη και μετρήστε την αντίσταση μεταξύ του "συν" της μπαταρίας και του πείρου 4 του διακόπτη, καθώς και μεταξύ του "μείον" και του ακροδέκτη 3. Προσθέστε τα ληφθέντα δεδομένα, ως αποτέλεσμα της οποίας θα πρέπει να λάβετε τιμή αντίστασης ίση με 0, 2 Ohm. Να θυμάστε ότι αυτές οι μετρήσεις πρέπει να γίνουν με το διακόπτη ανάφλεξης.
Βήμα 4
Μετά από αυτό, γεφυρώστε τους συνδέσμους μεταξύ τους που συνδέονται με τον αισθητήρα Hall και το διακόπτη. Συνδέστε ένα βολτόμετρο στους ακροδέκτες 3 και 5 του διακόπτη. Εδώ, οι μετρήσεις της συσκευής πρέπει να είναι 1-4 βολτ μικρότερη από το επίπεδο τάσης της μπαταρίας.
Βήμα 5
Ελέγξτε το πηνίο για να βεβαιωθείτε ότι το βύσμα στο πάνω μέρος είναι στη θέση του. Μετά από αυτό, μετρήστε την αντίσταση της πρωτεύουσας περιέλιξης, η οποία θα πρέπει να κυμαίνεται από 0,6 έως 0,9 ohms. Επαναλάβετε την ίδια διαδικασία με το δευτερεύον κύκλωμα. Εδώ οι τιμές αντίστασης κυμαίνονται από 6 έως 9 kΩ.
