Πώς να εντοπίσετε ένα ελαττωματικό πηνίο ανάφλεξης

Πίνακας περιεχομένων:

Πώς να εντοπίσετε ένα ελαττωματικό πηνίο ανάφλεξης
Πώς να εντοπίσετε ένα ελαττωματικό πηνίο ανάφλεξης

Βίντεο: Πώς να εντοπίσετε ένα ελαττωματικό πηνίο ανάφλεξης

Βίντεο: Πώς να εντοπίσετε ένα ελαττωματικό πηνίο ανάφλεξης
Βίντεο: mazda rx8 Σύστημα Ανάφλεξης Αυτοκινήτου - Πως να το ελέγξετε χωρίς κανένα διαγνωστικό εργαλείο. 2024, Νοέμβριος
Anonim

Το πηνίο ανάφλεξης είναι ένας τύπος πηνίου επαγωγής, ένας αυτομετασχηματιστής υψηλής τάσης που χρησιμοποιεί μια ριπή αυτόματης επαγωγής στην πρωτεύουσα περιέλιξη. Η δυσλειτουργία του μπορεί να συνίσταται στη θραύση οποιασδήποτε από τις περιελίξεις, καθώς και στην παρουσία βραχυκυκλωμένων στροφών και βλαβών.

Πώς να εντοπίσετε ένα ελαττωματικό πηνίο ανάφλεξης
Πώς να εντοπίσετε ένα ελαττωματικό πηνίο ανάφλεξης

Οδηγίες

Βήμα 1

Αφού απενεργοποιήσετε το ενσωματωμένο δίκτυο, αποσυνδέστε και αφαιρέστε το πηνίο ανάφλεξης. Σχεδιάστε πώς συνδέθηκε. Επιθεωρήστε το οπτικά. Δεν πρέπει να υπάρχουν τσιπ στα πλαστικά μέρη του - μπορεί να προκαλέσουν βλάβες. Εάν η θήκη μπομπίνα είναι βρώμικη, καθαρίστε την - η βρωμιά μπορεί να προκαλέσει διαρροές υψηλής τάσης.

Βήμα 2

Ελέγξτε το πηνίο για διαλείμματα. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε ένα συμβατικό ωμόμετρο. Χτυπήστε πρώτα το πρωτεύον και μετά το δευτερεύον. Το πρώτο πρέπει να έχει πολύ μικρή αντίσταση, το δεύτερο - πολύ περισσότερο, αλλά το κύριο πράγμα είναι ότι ούτε το ένα ούτε το άλλο πρέπει να το έχουν κοντά στο άπειρο. Εάν τουλάχιστον μία από τις περιελίξεις έχει αποκοπεί, η μπομπίνα είναι ελαττωματική. Σημειώστε ότι το κοινό μόλυβδο είναι το σώμα του πηνίου. Μην αγγίζετε τους δοκιμαστικούς αγωγούς και τα μεταλλικά μέρη των ανιχνευτών κατά τη διάρκεια της συνέχειας, ώστε να μην τραυματιστείτε δυσάρεστα από την τάση αυτο-επαγωγής.

Βήμα 3

Αφού βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν διακοπές και στις δύο περιελίξεις, ελέγξτε το πηνίο για βραχυκυκλωμένες στροφές. Πάρτε έναν άλλο κύλινδρο του ίδιου τύπου, που είναι γνωστό ότι είναι καλός. Συνδέστε ένα βολτόμετρο AC στη δευτερεύουσα περιέλιξη. Εφαρμόστε ένα ημιτονοειδές σήμα με συχνότητα αρκετών δεκάδων hertz και πλάτος περίπου 2 V στην πρωτεύουσα περιέλιξη. Καταγράψτε τις μετρήσεις του βολτόμετρου, απενεργοποιήστε το σήμα και μετά επαναλάβετε το πείραμα με το πηνίο αναφοράς. Εάν οι μετρήσεις διαφέρουν σημαντικά, υπάρχουν βραχυκυκλωμένοι βρόχοι. Ένας τέτοιος κύλινδρος μπορεί να παράγει μια πολύ χαμηλή τάση που δεν είναι ικανή να διαπεράσει το διάκενο σπινθήρα του κεριού. Μην αγγίζετε τα καλώδια πηνίου κατά τον έλεγχο.

Βήμα 4

Ελέγξτε τον κύλινδρο για βλάβες. Συνδέστε την κύρια περιέλιξή του σε μια ισχυρή πηγή DC 12 volt μέσω ενός κουμπιού με επαφές σχεδιασμένες για ρεύμα τουλάχιστον 20 A. Παράλληλα με το κουμπί, ένας πυκνωτής χαρτιού ίδιας χωρητικότητας με εγκατεστημένος στο σύστημα ανάφλεξης και σχεδιασμένος για τάση τουλάχιστον 1 πρέπει να είναι συνδεδεμένο kV. Συνδέστε ένα μπουζί στη δευτερεύουσα περιέλιξη. Ενεργοποιήστε την πηγή και πατήστε γρήγορα και αφήστε το κουμπί αρκετές φορές. Εάν το κροτάλισμα ακούγεται στο ίδιο το πηνίο με σχεδόν τον ίδιο όγκο με το κερί, υπάρχουν βλάβες και το πηνίο είναι ελαττωματικό. Μην φέρτε το αυτί σας πολύ κοντά για να αποτρέψετε την είσοδο του σπινθήρα.

Βήμα 5

Με βάση τα αποτελέσματα του ελέγχου, αποφασίστε εάν θα εγκαταστήσετε το καρούλι πίσω ή θα το αντικαταστήσετε με ένα νέο. Το τελευταίο πρέπει να έχει τις ίδιες παραμέτρους. Εάν το πηνίο είναι καλό και η ανάφλεξη δεν λειτουργεί, τότε άλλα στοιχεία του συστήματος είναι ελαττωματικά.

Συνιστάται: