Υπάρχουν πολλές συζητήσεις για την εγκατάσταση του λεγόμενου "kenguryatnik" στο Chevrolet "Niva". Φυσικά, η πρόσθετη προστασία σας επιτρέπει να αποφύγετε σοβαρές ζημιές σε μικρές μετωπικές συγκρούσεις, αλλά υπάρχουν μερικές αποχρώσεις στην εγκατάστασή της.
Τύποι πρόσθετης προστασίας για το Chevrolet Niva
Πρόσθετη προστασία για το μπροστινό μέρος ενός SUV, που ονομάζεται καγκουρό, χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά ενεργά στην Αυστραλία, όπου υπήρχαν πολύ συχνές περιπτώσεις αυτοκινήτων που χτυπούν άγρια ζώα, συμπεριλαμβανομένων των καγκουρό. Σε μια σύγκρουση υψηλής ταχύτητας, το σφάγιο του ζώου μπορεί να βλάψει σοβαρά τόσο τον κύριο φωτισμό όσο και το σύστημα ψύξης του κινητήρα. Η χαλύβδινη σχάρα, χτυπώντας τον εαυτό της, αναπόφευκτα θα παραμορφωθεί, ωστόσο, εκατοντάδες χιλιόμετρα από τον πολιτισμό, σώζει τη ζωή του οδηγού και των επιβατών.
Υπάρχουν διάφοροι τύποι kengurin, οι οποίοι διαφέρουν όχι μόνο στο κόστος, αλλά και στη μέθοδο προσκόλλησης και του σκοπού. Το αρχικό "προφυλακτήρα προφυλακτήρα" είναι κατασκευασμένο από έναν ισχυρό ατσάλινο σωλήνα και είναι σε θέση να αντέχει τα μέγιστα φορτία σε μετωπικές συγκρούσεις. Τα διακοσμητικά προστατευτικά πλαίσια είναι κατασκευασμένα από ελαφριά κράματα αλουμινίου. Τέτοια kenguryatniki είναι σπάνια εγκατεστημένα στο Niva, καθώς το ίδιο το αυτοκίνητο έχει έναν καλά ανεπτυγμένο σχεδιασμό και δεν απαιτεί πρόσθετο συντονισμό. Υπάρχει ένας ξεχωριστός τύπος kengurin, ο οποίος είναι δημοφιλής στους εγχώριους οπαδούς της αλιείας και του κυνηγιού. Αυτή η προστασία είναι ένα χαλύβδινο ενισχυτικό πλέγμα στερεωμένο σε ένα άκαμπτο πλαίσιο στήριξης.
Πλεονεκτήματα της εγκατάστασης "kenguryatnik"
Το Kengurin για το "Niva" του τελευταίου τύπου παρέχει προστασία από κλαδιά και ψηλό γρασίδι, διατηρώντας έτσι την επιφάνεια του χρώματος στον προφυλακτήρα και τα γυαλιά ανακλαστήρα στους προβολείς. Όταν οδηγείτε σε ένα χιονισμένο εκτός δρόμου δρόμο, το kengurin σπάζει μια πίστα, προστατεύοντας εν μέρει το αυτοκίνητο από την προσγείωση στο κάτω μέρος. Προστατεύει επίσης από μεγάλες πέτρες ή άλλα στερεά αντικείμενα που είναι κρυμμένα από τα μάτια του οδηγού σε μια χιονοστιβάδα ή παχύ γρασίδι. Η πρόσθετη προστασία δεν θα υποστεί ζημιά από μικρές κρούσεις, αλλά θα διατηρήσει την ακεραιότητα του προφυλακτήρα και του ψυγείου του αυτοκινήτου. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα όταν το SUV είναι αδρανές για μεγάλο χρονικό διάστημα σε δημόσιους χώρους στάθμευσης.
Μειονεκτήματα πρόσθετης προστασίας
Αρχικά, το kengurin αναπτύχθηκε για SUV πλαισίου, τα οποία μπορούν να πάρουν πλήρως το χτύπημα χωρίς σημαντική δομική διαταραχή. Ο κύριος κίνδυνος εγκατάστασης του "kenguryatnik" στο "Niva" είναι η ατέλεια της μεθόδου στερέωσής του. Η προστασία συνδέεται απευθείας με τα πλευρικά μέλη, επομένως, σε περίπτωση ισχυρής σύγκρουσης με ελαττώματα ή σε ατύχημα, η γεωμετρία του σώματος θα είναι σχεδόν εγγυημένη ότι θα παραβιαστεί. Ένας άλλος κίνδυνος που κρύβει το kengurin είναι σοβαρός τραυματισμός όταν χτυπά έναν πεζό. Εάν ο προφυλακτήρας και το ψυγείο του αυτοκινήτου μπορούν εν μέρει να πάρουν το χτύπημα, τότε το σκληρό "kenguryatnik" δεν αφήνει την πεζοπορία την παραμικρή πιθανότητα.
