Πώς να κάνετε τετρακίνηση

Πίνακας περιεχομένων:

Πώς να κάνετε τετρακίνηση
Πώς να κάνετε τετρακίνηση

Βίντεο: Πώς να κάνετε τετρακίνηση

Βίντεο: Πώς να κάνετε τετρακίνηση
Βίντεο: Τα "μυστικά" της οδήγησης με τετρακίνηση 2024, Νοέμβριος
Anonim

Οι κινητήριες ρόδες βρίσκονται στον άξονα στον οποίο μεταδίδεται η ροπή: αυτοί οι τροχοί είναι συνδεδεμένοι με τον κινητήρα. Οι κινούμενοι τροχοί απλά κυλούν. Υπάρχουν διάφοροι τύποι δίσκων: εμπρός, πίσω και γεμάτοι. Κάθε μία από αυτές τις μονάδες δίσκου έχει τα δικά της χαρακτηριστικά.

Πώς να κάνετε τετρακίνηση
Πώς να κάνετε τετρακίνηση

Απαραίτητη

  • - εργαλεία.
  • - διαφορικό
  • - παχύρρευστοι σύνδεσμοι.

Οδηγίες

Βήμα 1

Μάθετε τις βασικές αρχές του τετρακίνητου αυτοκινήτου. Ο κύριος κόμβος σε αυτό το σύστημα είναι η διαφορά. Για τη διασφάλιση διαφορετικών στροφών περιστροφής του ζεύγους τροχών, χρησιμοποιείται ένα διαφορικό μεταξύ των τροχών και ένα διαφορικό μεταξύ αξόνων για τους κινητήριους άξονες.

Βήμα 2

Οι διαφορές που χρησιμοποιούνται μπορεί να είναι κλειδωμένες και δωρεάν, καθώς και συμμετρικές και ασύμμετρες. Η ροπή στις συμμετρικές διαφορές κατανέμεται εξίσου μεταξύ των διαφορών και ανομοιόμορφα σε ασύμμετρες διαφορές. Για να λειτουργήσει κανονικά η κίνηση στους τέσσερις τροχούς, το κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να έχει διαφορική σχέση μεταξύ δύο και δύο αξόνων.

Βήμα 3

Στα σύγχρονα τετρακίνητα οχήματα χρησιμοποιείται ιξώδης συμπλέκτης. Η συσκευή χρησιμοποιεί ένα υγρό σιλικόνης, το οποίο βοηθά στη μείωση της διαφοράς στις ταχύτητες περιστροφής των αξόνων κίνησης.

Βήμα 4

Όταν ένας από τους τροχούς γλιστρά ως αποτέλεσμα της θέρμανσης, το ιξώδες του υγρού σιλικόνης αυξάνεται σημαντικά, λόγω του οποίου συνδέονται οι ιξώδεις δίσκοι ζεύξης και η περιστροφή των κινητήριων αξόνων γίνεται με την ίδια ταχύτητα. Για να δημιουργήσετε μια κίνηση σε όλους τους τροχούς, χρησιμοποιήστε έναν συνδυασμό ενός ελεύθερου κεντρικού διαφορικού και ενός ιξώδους συνδέσμου, που λειτουργούν ως συσκευή κλειδώματος που λειτουργεί σε αυτόματη λειτουργία.

Βήμα 5

Η δεύτερη συσκευή κλειδώματος είναι ένα περιορισμένο διαφορικό ολίσθησης. Κατά την οδήγηση, μια τέτοια διαφορά κατανέμει την ροπή μεταξύ των αξόνων εξίσου. Η αρχή της λειτουργίας αυτής της συσκευής: μόλις ξεκινήσει η ολίσθηση των τροχών ενός άξονα, η ροπή μεταφέρεται αμέσως στον δεύτερο άξονα, οι τροχοί του οποίου έχουν την καλύτερη πρόσφυση.

Συνιστάται: