Τα αυτοκίνητα, κατά κανόνα, πωλούνται εξοπλισμένα με τα λεγόμενα καλοκαιρινά ελαστικά. Ωστόσο, κάθε λάτρης του αυτοκινήτου που ενδιαφέρεται για την οδική ασφάλεια παίρνει ένα σετ ανταλλακτικών χειμερινών ελαστικών πιο κοντά στο χειμώνα. Γιατί χρειάζονται και πώς διαφέρουν από αυτά του καλοκαιριού;
Το γεγονός είναι ότι τα καλοκαιρινά ελαστικά απλά δεν έχουν σχεδιαστεί για χρήση σε χαμηλές θερμοκρασίες. Η απόσταση φρεναρίσματος ενός αυτοκινήτου σε ελαστικά ακατάλληλη για χειμερινή οδήγηση μερικές φορές αυξάνεται πολλές φορές, σε ολισθηρούς δρόμους οι τροχοί γλιστρούν, το αυτοκίνητο δεν υπακούει στο τιμόνι. Χειμερινά ελαστικά (επισημαίνονται με το γράμμα W στο πλευρικό τοίχωμα του τροχού) εντελώς διαφορετικό μοτίβο πέλματος από τα καλοκαιρινά ελαστικά. Είναι ειδικά προσαρμοσμένο για οδήγηση στο κρύο. Αυτό το ελαστικό έχει πολλές πίπες (μικρά αυλάκια ζιγκ-ζαγκ) στο πέλμα. Χάρη σε τέτοιες πίστες, παρέχεται η καλύτερη πρόσφυση των τροχών στην χιονισμένη επιφάνεια του δρόμου. Επιπλέον, τα χειμερινά ελαστικά έχουν μια εντελώς διαφορετική σύνθεση, χάρη στην οποία δεν φοβούνται ακόμη και σοβαρούς παγετούς. Τα καλοκαιρινά ελαστικά είναι πιο σκληρά και δείχνουν χαμηλότερη πρόσφυση σε θερμοκρασίες κάτω του μηδενός Τα χειμερινά ελαστικά είναι αρχικά πιο μαλακά, στο κρύο παραμένει ελαστικό. Σύμφωνα με το μοτίβο πέλματος, όλα τα χειμερινά ελαστικά χωρίζονται σε ευρωπαϊκά και σκανδιναβικά, καθένα από αυτά έχει σχεδιαστεί για να οδηγεί σε διαφορετικές επιφάνειες. Το ευρωπαϊκό καουτσούκ έχει διαγώνιο σχέδιο πέλματος με πολλά διακλαδισμένα κανάλια. Τα σκανδιναβικά ελαστικά έχουν έναν πιο αραιό τύπο μοτίβου, έχουν περισσότερους ρόμβους και ορθογώνια, συχνά τέτοιο καουτσούκ είναι στερεωμένο. Σε ελαστικά με ευρωπαϊκό τύπο μοτίβου, είναι καλύτερο να οδηγείτε σε σχετικά καθαρούς και όχι χιονισμένους δρόμους. Το σκανδιναβικό πέλμα είναι απαραίτητο για όσους μετακινούνται κυρίως σε χιόνι και παγωμένους δρόμους σε σοβαρούς παγετούς. Υπάρχει επίσης μια κατηγορία ελαστικών όλων των εποχών, συνδυάζουν τα χαρακτηριστικά των χειμερινών και καλοκαιρινών ελαστικών. Ωστόσο, οι ειδικοί δεν προτείνουν να τους δοθεί προτίμηση. Αυτό το καουτσούκ δεν παρέχει επαρκή ασφάλεια ούτε το καλοκαίρι ούτε το χειμώνα. Είναι καλό να το οδηγήσετε εκτός από εκείνες τις περιοχές όπου οι θερμοκρασίες του χειμώνα είναι κατά μέσο όρο μηδέν.
