Ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων επιθυμούν να αλλάξουν το αυτόματο κιβώτιο σε μηχανικό. Αυτή η λειτουργία είναι δυνατή σε πολλά οχήματα, αλλά θα απαιτήσει μεγάλη δουλειά.
Γιατί να αλλάξετε την αυτόματη μετάδοση σε μηχανική; Σε κάθε τέτοια περίπτωση, οι άνθρωποι επιλύουν τα συγκεκριμένα προβλήματά τους. Σε κάποιον δεν αρέσουν οι αυτόματες μεταδόσεις και το απαιτούμενο μοντέλο αυτοκινήτου δεν είναι εξοπλισμένο με μηχανικούς. Μερικές φορές, όταν το μηχάνημα σπάσει, το αντικαθιστούν με ένα μηχανικό κουτί, επειδή κοστίζει λιγότερο. Συχνά οι άνθρωποι που αγαπούν το μηχανοκίνητο αθλητισμό αποφασίζουν για μια τέτοια επιχείρηση. Η αντικατάσταση του μηχανήματος με μηχανική σάς επιτρέπει να βελτιώσετε τη δυναμική του μηχανήματος και να ελέγχετε ανεξάρτητα τους τρόπους λειτουργίας του κινητήρα.
Αποσυναρμολόγηση της αυτόματης μετάδοσης
Η αντικατάσταση του αυτόματου κιβωτίου με τη μηχανική συνοδεύεται από πολύ μεγάλο έργο. Το ευκολότερο μέρος είναι η αποσυναρμολόγηση του παλαιού κιβωτίου ταχυτήτων. Φυσικά, κάθε μοντέλο και ακόμη και ο εξοπλισμός του αυτοκινήτου έχει τα δικά του χαρακτηριστικά, αλλά οι γενικές αρχές είναι παρόμοιες.
Το αυτοκίνητο πρέπει να ανυψωθεί με ανυψωτικό. Εάν όχι, σηκώστε το μπροστινό μέρος του οχήματος με υποδοχές, φροντίστε να το ασφαλίσετε προσεκτικά. Ένα flyover ή επισκευή pit μπορεί να χρησιμοποιηθεί εάν αυτά παρέχουν τη δυνατότητα να αφαιρέσετε τη μετάδοση.
Στη συνέχεια, τα πάνελ του κινητήρα αφαιρούνται. Τα ηλεκτρικά κυκλώματα του αυτοκινήτου πρέπει να απενεργοποιηθούν αφαιρώντας τους ακροδέκτες από την μπαταρία. Εάν η μίζα βρίσκεται στο κάτω μέρος του κινητήρα, πρέπει να αφαιρεθεί. Όλα τα καλώδια που πηγαίνουν στο κουτί πρέπει να αποσυνδεθούν. Απενεργοποιήστε τον αισθητήρα ταχύμετρου.
Το καλώδιο που πηγαίνει στη μετάδοση από τον αυτόματο μοχλό μετάδοσης πρέπει να αποσυνδεθεί από το κουτί. Αποσυνδέστε προσεκτικά το ψυγείο ψύξης κιβωτίου ταχυτήτων. Στραγγίστε το λιπαντικό υγρό από το στροφαλοθάλαμο. Πριν αφαιρέσετε το κουτί, ασφαλίστε τον κινητήρα με αποστάτες.
Η θήκη αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει να στερεωθεί με αξιόπιστη υποστήριξη που δεν θα της επιτρέψει να πέσει μετά το ξεβίδωμα των μπουλονιών. Για να το κάνετε αυτό, είναι βολικό να χρησιμοποιήσετε μια υποδοχή, με την οποία το αφαιρούμενο κουτί μπορεί να χαμηλώσει απαλά στο πάτωμα. Αφού αφαιρέσετε τα μπουλόνια που ασφαλίζουν το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων στο μπλοκ κινητήρα, αποσυνδέστε τον ενδιάμεσο άξονα από το κουτί. Αφαιρέστε τα στοιχεία με τα οποία είναι συνδεδεμένο το κουτί στο σώμα, αφαιρέστε το μετατροπέα ροπής. Χαμηλώστε το κουτί με μια υποδοχή.
Μηχανική εγκατάσταση μετάδοσης
Το πιο δύσκολο πράγμα σε αυτό το θέμα είναι η εγκατάσταση ενός χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων. Πιθανότατα, θα διαφέρει σημαντικά από το αυτόματο κιβώτιο που έχει εγκατασταθεί για αυτό, σε μέγεθος, σχήμα και σημεία σύνδεσης. Ίσως χρειαστεί να αντικαταστήσετε την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου, να τρυπήσετε μεγάλο αριθμό οπών, να δημιουργήσετε νέα φωτιστικά και πολλά άλλα. Η αντικατάσταση της ηλεκτρονικής μονάδας ενδέχεται επίσης να απαιτεί αλλαγή της καλωδίωσης που συνδέει πολλούς αισθητήρες στον υπολογιστή. Δεν υπάρχουν ομοιόμορφες συνταγές εδώ, όλα είναι πολύ ατομικά.
Ωστόσο, οι βασικές λειτουργίες είναι παρόμοιες στις περισσότερες περιπτώσεις. Πρώτα πρέπει να εγκαταστήσετε το σφόνδυλο και να συνδέσετε τα καλώδια από τη χειροκίνητη μετάδοση στον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων. Αποσυναρμολογήστε τον αυτόματο επιλογέα τρόπου μετάδοσης μαζί με την κονσόλα και τοποθετήστε το μοχλό επιλογής ταχυτήτων στη θέση του. Τοποθετήστε τον κύλινδρο συμπλέκτη και το πεντάλ. Όλα είναι τώρα έτοιμα για εγκατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων.
Πρέπει να στερεωθεί με ασφάλεια. Πιθανότατα, οι οπές στερέωσης στο σώμα και στο περίβλημα χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων δεν ταιριάζουν. Επομένως, θα πρέπει να αναπτύξετε ανεξάρτητα την τεχνολογία στερέωσης, να βρείτε κατάλληλα μαξιλάρια και βραχίονες, να ανοίξετε νέες οπές και να κόψετε νήματα σε αυτά.
