Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου μπορεί να αντιμετωπίσει μια κατάσταση όταν είναι απαραίτητο να αντικατασταθεί ένα ή άλλο μέρος του αυτοκινήτου. Η ποικιλία σχημάτων και υλικών είναι απλώς καταπληκτική. Τα εξαρτήματα από φίμπεργκλας είναι μία επιλογή.
Κατά την αντικατάσταση ενός αριθμού ανταλλακτικών αυτοκινήτων, πολλοί οδηγοί θεωρούν ότι εκτός από τη χρήση τυπικού υλικού, είναι δυνατή η εγκατάσταση εξαρτήματος από φίμπεργκλας. Συνήθως είναι κάπως πιο ακριβό από το αντίστοιχο χάλυβα και ακόμη και από πλαστικό ενισχυμένο με ανθρακονήματα, αλλά έχει νόημα να πληρώνουμε λίγο για μια τέτοια λύση και πόσο αξιόπιστο είναι γενικά;
Σχετικά με το φίμπεργκλας
Το φίμπεργκλας ονομάζεται συχνά φίμπεργκλας, αλλά η διάκριση μεταξύ ονομάτων δεν είναι τόσο σημαντική. Είναι ένα σύνθετο υλικό που χρησιμοποιείται στην κατασκευή μιας μεγάλης ποικιλίας ανταλλακτικών αυτοκινήτων. Συχνά, η κουκούλα, ο προφυλακτήρας, οι πόρτες, η αεροτομή, η οροφή και τα φτερά κατασκευάζονται από αυτό, τα οποία χρησιμοποιούνται για το συντονισμό ενός αυτοκινήτου. Γιατί όμως πολλοί ιδιοκτήτες εγκαταλείπουν τα τυποποιημένα ανταλλακτικά υπέρ υαλοβάμβακα και υπάρχει λόγος αντικατάστασης ανταλλακτικών στο αυτοκίνητό σας;
Το φίμπεργκλας κατασκευάζεται με βάση τις ίνες γυαλιού, μετά το οποίο εμποτίζεται με πολυεστερικές και εποξικές ρητίνες, οι οποίες του δίνουν αυξημένη σκληρότητα και αντοχή. Η εξωτερική πλευρά του προϊόντος είναι επιπλέον επενδεδυμένη με τζελ, δίνει στις λεπτομέρειες μια ομαλή δομή και προστατεύει από όλες τις εξωτερικές επιδράσεις. Η χρήση αυτού του υλικού αυξάνει την αντίσταση στις υπεριώδεις ακτίνες και την ατμοσφαιρική καταβύθιση.
Το φίμπεργκλας αντέχει σε θερμοκρασίες από -60 έως +80 ° C. Το πιο σημαντικό, αυτό το υλικό είναι απίστευτα ελαφρύ σε σύγκριση με τα τυποποιημένα μέρη.
Για σύγκριση: το καπάκι του δέκατου μοντέλου Lada ζυγίζει περίπου 16 κιλά. Η αντικατάσταση υαλοβάμβακα για αυτό το στοιχείο ζυγίζει μόνο 6 κιλά, επομένως η διαφορά είναι απλώς προφανής. Η χρήση τέτοιων ανταλλακτικών μπορεί να μειώσει σημαντικά το βάρος του αυτοκινήτου και αυτό θα είναι σημαντικό όταν χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητο ως αθλητική επιλογή.
Μειονεκτήματα
Το κύριο πρόβλημα με το fiberglass είναι η μειωμένη αντοχή του. Κατά την πρόσκρουση, το τμήμα σπάει και καταρρέει. Τα τυπικά στοιχεία φαίνονται πιο ελκυστικά από αυτή την άποψη. Ωστόσο, η χρήση ενός ειδικού πλαισίου κατά την εγκατάσταση εξαρτημάτων υαλοβάμβακα σάς επιτρέπει να προστατεύετε πλήρως τον οδηγό και τα κύρια σώματα εργασίας του οχήματος.
Το ζήτημα αν αξίζει να εγκαταστήσετε τέτοια εξαρτήματα είναι ένα αμφιλεγόμενο σημείο και η τελική απόφαση λαμβάνεται μόνο από τον οδηγό.
