Κάθε οδηγός με πολυετή εμπειρία στην οδήγηση ενός οχήματος σημειώνει ότι όσο μεγαλύτερη είναι η περίοδος λειτουργίας του αυτοκινήτου, τόσο χειρότερη είναι η σταθερότητά του στο δρόμο κατά τη διάρκεια της κίνησης. Ένα παρόμοιο φαινόμενο συμβαίνει λόγω της επίδρασης που ονομάζεται «κόπωση μετάλλων». Η γήρανση έχει αρνητικό αντίκτυπο όχι μόνο στους ζωντανούς οργανισμούς. Όπως ανακάλυψαν οι επιστήμονες, οι μεταλλικές κατασκευές υπόκεινται επίσης σε αυτήν.
Απαραίτητη
- - σετ για την ενίσχυση της μπροστινής ανάρτησης.
- - ένα σύνολο εργαλείων κλειδαράς.
Οδηγίες
Βήμα 1
Είναι πιο βολικό να εγκαταστήσετε το διαχωριστικό μπροστινού τροχού σε αυτοκίνητα της "κλασικής σειράς" του εργοστασίου αυτοκινήτου Volzhsky σε μια οπή προβολής ή ανελκυστήρα. Από το κάτω μέρος, ο κύριος αποσυναρμολογεί την αντιολισθητική ράβδο από το αυτοκίνητο και εγκαθιστά τα στηρίγματα από το κιτ που αγοράσατε με σκοπό να ενισχύσει την μπροστινή ανάρτηση του αυτοκινήτου.
Βήμα 2
Στη συνέχεια, οι αποστάτες βιδώνονται στα σπειροειδή άκρα στο άκρο του παξιμαδιού και τοποθετούνται οι εσωτερικές ροδέλες, μετά τις οποίες τοποθετούνται ελαστικά μανίκια. Περαιτέρω, ο αποστάτης, μαζί με τους δακτυλίους, εισάγεται στους προεγκατεστημένους βραχίονες και εξωτερικές ροδέλες τοποθετούνται στα άκρα του. Στη συνέχεια, τα καρύδια βιδώνονται λίγο, κυριολεκτικά σε μερικές στροφές.
Βήμα 3
Αφού ο οδηγός ολοκληρώσει τις περιγραφείσες ενέργειες, ο αποστάτης στερεώνεται στους βραχίονες ανάρτησης, μετά τον οποίο τοποθετείται ένα πρόσθετο βραχίονα για την προσάρτηση της ράβδου κατά της ροής. Μετά την εγκατάσταση του καθορισμένου σταθεροποιητή, πραγματοποιείται η τελική σύσφιξη όλων των συνδετήρων της εγκατεστημένης συσκευής, που έχουν σχεδιαστεί για την ενίσχυση της μπροστινής ανάρτησης του αυτοκινήτου.
Βήμα 4
Αφού πραγματοποιήσετε έναν τέτοιο συντονισμό, συνιστάται να επισκεφθείτε ένα πρατήριο καυσίμων με αυτοκίνητο για να προσδιορίσετε και, ενδεχομένως, να ρυθμίσετε τις γωνίες σύγκλισης και το θάλαμο των μπροστινών τροχών του αυτοκινήτου.
