Το VAZ-21063 είναι γνωστό σε πολλούς εγχώριους οδηγούς ως χαρακτηριστικό προϊόν της σοβιετικής και ρωσικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Για πολλά χρόνια αυτό το μοντέλο αυτοκινήτου ήταν ένα από τα πιο δημοφιλή στη χώρα μας, το οποίο μιλά πολλά για τα προφανή πλεονεκτήματά του. Και σήμερα, παρά την προφανή τάση στην ανάπτυξη της καταναλωτικής αγοράς, η οποία δίνει σημαντική έμφαση υπέρ των ξένων κατασκευαστών αυτοκινήτων, πολλοί έμπειροι ιδιοκτήτες οχημάτων δεν σταματούν να επαινούν το ανεπιτήδευτο και αξιόπιστο "έξι" τους.
Το VAZ-21063 πρέπει να ονομαστεί η υπερηφάνεια της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας της προηγούμενης εποχής. Εξακολουθεί να προκαλεί γενικές κριτικές από τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων του σήμερα. Σε τελική ανάλυση, η εμφάνισή του, τα τεχνικά χαρακτηριστικά, η αξιοπιστία της λειτουργίας, το επίπεδο άνεσης και ασφάλειας μπορεί να εκτιμηθεί με αυτοπεποίθηση ως «καλή» σε κλίμακα πέντε σημείων.
Αυτός ο δημοφιλής εκπρόσωπος των σοβιετικών και ρωσικών οχημάτων ανήκει σε αυτοκίνητα της ομάδας III μιας μικρής κατηγορίας με κίνηση στους πίσω τροχούς και με τύπο αμαξώματος sedan. Πρόκειται για ένα εκσυγχρονισμένο μοντέλο του VAZ-2103, το οποίο κατασκευάστηκε στο εργοστάσιο αυτοκινήτων Volga την περίοδο 1976-2006. Και κατά τη διάρκεια, ξεκινώντας από το 1998 και τελειώνοντας με τη στιγμή της διακοπής το 2006, οι εγκαταστάσεις παραγωγής μεταφέρθηκαν εν μέρει στις ακόλουθες επιχειρήσεις:
- 1998 - "Roslada" στο Syzran.
- 2001 - "Anto-Rus" στο Kherson.
- 2002 - "IzhAvto" στο Izhevsk.
Συνολικά, πάνω από 4.300.000 αυτοκίνητα αυτού του μοντέλου παρήχθησαν σε όλες τις εγχώριες εγκαταστάσεις παραγωγής κατά την περίοδο παραγωγής, γεγονός που το καθιστά ένα από τα πιο δημοφιλή στη χώρα μας. Είναι ενδιαφέρον, σύμφωνα με το Σοβιετικό βιομηχανικό πρότυπο που υιοθετήθηκε το 1966, το αυτοκίνητο VAZ-2106 από άποψη ξηρού βάρους εισήλθε στην ομάδα II της μικρής κατηγορίας (έως 1049 kg), και από την άποψη του όγκου του κινητήρα - στην ομάδα III (από 1, 5 χιλιάδες cm³).
Προδιαγραφές
Το αυτοκίνητο VAZ-2106, που κατασκευάστηκε στο πίσω μέρος ενός τετράθυρου φορείου, συναρμολογήθηκε την περίοδο 1982-1990.
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του περιλαμβάνουν τις ακόλουθες παραμέτρους:
- τύπος κινητήρα - L4;
- βαθμός καυσίμου - AI-92.
- όγκος κινητήρα - 1290 cm³ (1, 3 λίτρα).
- ο αριθμός των βαλβίδων ανά κύλινδρο - 2 τεμ.
- ισχύς κινητήρα - 64 hp.
- επιτεύχθηκε στις 5600 σ.α.λ. σε λίγα λεπτά
- ροπή - 92/3400 Nm / rev. σε λίγα λεπτά
- μέγιστη ταχύτητα - 145 km / h.
- χρόνος επιτάχυνσης στα 100 km / h - 19 sec.
- κατανάλωση καυσίμου στο συνδυασμένο κύκλο - 10, 5 λίτρα ανά 100 χλμ.
- κατανάλωση καυσίμου σε αστικές συνθήκες - 11, 5 λίτρα ανά 100 χλμ.
- κατανάλωση καυσίμου στον αυτοκινητόδρομο - 7, 8 λίτρα ανά 100 χλμ.
- διάταξη κινητήρα - εμπρός, διαμήκης
- σύστημα ισχύος - καρμπυρατέρ.
- σύστημα διανομής αερίου - κινητήρας εναέριας βαλβίδας, με εκκεντροφόρο άξονα ·
- τύπος κίνησης - πίσω.
- μετάδοση - χειροκίνητη μετάδοση.
- πίσω ανάρτηση - ελατήριο, 4 διαμήκεις ράβδοι ώθησης και εκτόξευσης, ράβδος Panhard, τηλεσκοπικό αμορτισέρ.
- μπροστινά φρένα - δίσκος
- πίσω φρένα - τύμπανο.
- μήκος - 4166 mm.
- πλάτος - 1611 mm.
- ύψος - 1440 mm
- μεταξόνιο - 2424 mm.
- τροχός μπροστά - 1365 mm.
- τροχιά πίσω τροχού - 1321 mm.
- αριθμός θέσεων - 5 τεμ.
- μέγεθος ελαστικού - 175/70 R13
- βάρος συγκράτησης - 1035 kg
- επιτρεπόμενο βάρος - 1435 kg
- όγκος κορμού - 345 λίτρα.
- ο όγκος του ρεζερβουάρ καυσίμου είναι 39 λίτρα.
Ασφάλεια και άνεση
Σύμφωνα με πολλές κριτικές των ιδιοκτητών αυτοκινήτων, από τη δική τους εμπειρία εκτιμούσαν όλες τις απολαύσεις των προϊόντων της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας, το VAZ-21063 είναι ιδανικό για αρχάριους οδηγούς. Αυτό το μοντέλο διακρίνεται από την ευκολία συντήρησης και επισκευής, καθώς και από τη διαθεσιμότητα ανταλλακτικών και τη σχετική φθηνή τιμή τους. Τα άνευ όρων πλεονεκτήματα αυτού του οχήματος περιλαμβάνουν τους ακόλουθους δείκτες:
- Σιωπηλή κίνηση (ο εξωτερικός θόρυβος από το δρόμο δεν ακούγεται).
- σε ταχύτητες έως 90-100 km / h. ο κινητήρας λειτουργεί ήσυχα και ομοιόμορφα.
- απλότητα συντήρησης και επισκευής (πολλοί αυτοκινητιστές εκτελούν πολλούς τύπους εργασιών) ·
- υψηλή εδαφική και οικονομική διαθεσιμότητα ανταλλακτικών αυτοκινήτων
- χαμηλή κατανάλωση καυσίμου (στην πόλη περίπου 8 λίτρα ανά 100 χλμ.) ·
- σε σύγκριση με τα εισαγόμενα αντίστοιχα στην εθνική οδό έχει πλεονεκτήματα.
Σύμφωνα με πολλούς οδηγούς, το μοντέλο VAZ-21063 αντιστοιχεί σε ένα αρκετά υψηλό επίπεδο ασφάλειας. Επιπλέον, η θεματική ανάλυση υποστηρίζεται από στατιστικές ατυχημάτων, οι οποίες δείχνουν σαφώς ότι ένα τέτοιο όχημα εμπλέκεται πολύ σπάνια σε τροχαία ατυχήματα. Και σε περιπτώσεις τροχαίων ατυχημάτων στα οποία πέφτει το VAZ-21063, κατά κανόνα, μιλάμε για αρχάριους οδηγούς ή απλώς απρόσεκτους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Πράγματι, για τον εξοπλισμό της σωστής προβολής της κίνησης, αρκεί να βελτιώσουμε την τυπική έκδοση των καθρεπτών με ένα πλήρες πανόραμα.
Το επίπεδο άνεσης στην καμπίνα VAZ-21063 συνήθως δεν προκαλεί ιδιαίτερες καταγγελίες από τους ιδιοκτήτες αυτών των οχημάτων. Σε τελική ανάλυση, είναι απαραίτητο να αξιολογηθεί αυτός ο δείκτης σε σύγκριση με παρόμοια αυτοκίνητα. Κατά κανόνα, οι κριτικές περιλαμβάνουν την επιθυμία να αυξηθεί ο χώρος για τους επιβάτες στην πίσω σειρά. Όσον αφορά τη θέση στην πρώτη σειρά καθισμάτων (οδηγών και επιβατών), όλα είναι πολύ καλά εδώ. Οι ψηλοί οδηγοί (περίπου 190 cm) αναφέρουν ότι δεν αισθάνονται ενόχληση κατά την οδήγηση.
Οι ιδιοκτήτες του VAZ-21063 σημειώνουν ότι υπάρχει αρκετός χώρος στην καμπίνα για τέσσερις ενήλικες. Επιπλέον, αυτό ισχύει όχι μόνο για την κίνηση σε μικρές αποστάσεις, όταν είναι ο πρώτος παράγοντας κινητικότητας. Αλλά επίσης όταν πρόκειται για οδήγηση σε μεγάλες αποστάσεις, που σχετίζονται με μια μακρά παραμονή στην καμπίνα. Επιπλέον, ο ευρύχωρος κορμός είναι ιδανικός για μεταφορά σημαντικών πραγμάτων, για παράδειγμα, για ταξιδιωτικούς σκοπούς.
Οδήγηση απόδοσης
Ίσως η πιο σημαντική παράμετρος οποιουδήποτε οχήματος είναι η κατάσταση του "περιπατητή". Σύμφωνα με την πλειονότητα των οδηγών που οδηγούν τακτικά το VAZ-21063, εάν είστε υπεύθυνοι για τη συντήρηση, τότε τα παράπονα για αυτό μπορούν απλά να αποφευχθούν εντελώς. Έτσι, οι αρνητικές κριτικές σχετικά με τον υπερβολικό θόρυβο του κινητήρα σε υψηλές στροφές ισοσταθμίζονται από δηλώσεις έμπειρων οδηγών ότι αυτό οφείλεται, κατά κανόνα, στο γεγονός ότι η κανονική λειτουργία του κινητήρα σε ταχύτητες εντός 2-3 χιλιάδων στροφών ανά λεπτό. σας επιτρέπει να εξαλείψετε εντελώς την ακουστική δυσφορία ακόμη και όταν δεν υπάρχει μουσικός εξοπλισμός στην καμπίνα.
Το ίδιο ισχύει και για τον αυξημένο θόρυβο από την επιφάνεια του δρόμου όταν οδηγείτε σε υψηλές ταχύτητες. Οι έμπειροι οδηγοί επισημαίνουν ότι με ταχύτητα οδήγησης που δεν υπερβαίνει τα 100 km / h, δεν πρέπει να παρατηρείται υπερβολικός θόρυβος από τον ίδιο τον ορισμό του. Επιπλέον, ακόμη και σε ταχύτητες έως και 130 km / h, δεν μπορούν να καταγραφούν ακραίοι δείκτες θορύβου εάν το όχημα είναι σε σωστή τεχνική κατάσταση.
Σύμφωνα με τους περισσότερους ιδιοκτήτες του VAZ-21063, αυτό το μοντέλο, εξοπλισμένο με κίνηση στους πίσω τροχούς, έχει εξαιρετικά χαρακτηριστικά οδήγησης. Η υψηλή ικανότητα cross-country σε τμήματα του δρόμου με μη ασφαλτοστρωμένες επιφάνειες και το χειμώνα μας επιτρέπει να δηλώσουμε πλήρως το γεγονός ότι αυτό το αυτοκίνητο είναι ιδανικό για ρωσικούς δρόμους, οι οποίοι συχνά δεν είναι σε άριστη κατάσταση.
Ένα εξαιρετικό τεστ για το υπόστρωμα VAZ-21063 μπορεί να είναι ένα ταξίδι σε αγροτικούς δρόμους σε μεγάλες αποστάσεις, όταν η ταχύτητα κίνησης σε ανώμαλο έδαφος με μη ασφαλτοστρωμένες επιφάνειες κυμαίνεται από 20 km / h έως 100 km / h. Είναι ακόμη δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι ένα τέτοιο τεστ είναι «στα δόντια» για παρόμοια ξένα μοντέλα, για τα οποία οι εγχώριες λάκκοι και τα εξογκώματα μπορούν στις περισσότερες περιπτώσεις να γίνουν μια πραγματική απόφαση για τη φερεγγυότητά τους.
Αξιοπιστία και εμφάνιση
Οι έμπειροι οδηγοί σημειώνουν ότι η αναλογία εμφάνισης, αξιοπιστίας και κατάστασης του αυτοκινήτου καθορίζεται σε μεγάλο βαθμό λαμβάνοντας υπόψη την ηλικία του. Επί του παρόντος, στη χώρα μας υπάρχει επαρκής αριθμός ιδιοκτητών αυτοκινήτων των οποίων το VAZ-21063 λειτουργεί για περισσότερες από δύο δεκαετίες. Είναι προφανές ότι για μια τόσο σοβαρή χρονική περίοδο, διαμορφώνεται ένας αρκετά ακριβής ορισμός του οχήματος. Πράγματι, σε αυτήν την περίπτωση, ο οδηγός πρέπει να αντιμετωπίζει επανειλημμένα την αξιολόγηση των παραπάνω ιδιοτήτων του αυτοκινήτου του.
Παραδόξως, πολλοί έμπειροι ιδιοκτήτες VAZ-21063 δεν φαντάζονται καν τη συντήρηση του αυτοκινήτου τους λόγω του γεγονότος ότι κατά τη διάρκεια της επιχείρησης δεν έπρεπε ποτέ να αντιμετωπίσουν σοβαρά αυτό το ζήτημα. Και για τέτοια αποτελέσματα, το μόνο που χρειάζεστε είναι απλώς να υποβληθείτε σε έγκαιρη συντήρηση του αυτοκινήτου. Επιπλέον, πολλοί οδηγοί εκτελούν ανεξάρτητα ορισμένες διαδικασίες (για παράδειγμα, αντικατάσταση λαμπτήρων, λαδιών κ.λπ.).
Η εμφάνιση του μοντέλου VAZ-21063 για πολλούς οδηγούς είναι παραδοσιακή και κλασική. Σε τελική ανάλυση, αν θυμάστε πώς εμφανίστηκε αυτό το όχημα στην εγχώρια γραμμή συναρμολόγησης (η προφανής σύνδεση μεταξύ του Zhiguli και του ιταλικού Fiat), γίνεται αμέσως προφανές ότι το "έξι" μας μπορεί να καυχηθεί για τη συμμετοχή του στα κλασικά μοντέλα του παγκόσμιου αυτοκινήτου βιομηχανία. Επομένως, όλες οι υποδείξεις για μια πρωτόγονη «σέσουλα» σε αυτήν την περίπτωση απλά δεν είναι κατάλληλες. Επιπλέον, κανείς δεν ακύρωσε τον συντονισμό, ως αμετάβλητο μέτρο βελτίωσης.
