Ένας ελαττωματικός συμπλέκτης είναι ένα πολύ πιο σοβαρό πρόβλημα από ό, τι πιστεύουν μερικές φορές. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε να διαγνώσετε μόνοι σας μια βλάβη, δίνοντας προσοχή σε ξένους ήχους, λανθασμένη "συμπεριφορά" του συμπλέκτη και άλλα προβλήματα. Η παρατήρηση και η συνήθεια παρακολούθησης της κατάστασης του αυτοκινήτου θα είναι πολύ χρήσιμα.
Τα κύρια σημάδια αστοχίας του συμπλέκτη
Ένα από τα πιο συνηθισμένα «συμπτώματα» ενός ελαττωματικού συμπλέκτη είναι ένας παράξενος θόρυβος όταν πατάτε το πεντάλ. Μπορεί να ακούσετε χτύπημα, λείανση ή άλλους μη φυσιολογικούς ήχους. Ο θόρυβος μπορεί να είναι ένα σημάδι μιας σειράς βλαβών: αστοχία των τμημάτων εδράνου απελευθέρωσης ή αποσβεστήρων κραδασμών στον οδηγημένο δίσκο, σοβαρή φθορά και παραμόρφωση των νάρθηκα, απώλεια ελαστικότητας ή κίνηση του ελατηρίου επιστροφής. Παρακαλώ σημειώστε: το πεντάλ μπορεί να κάνει θόρυβο όχι μόνο τη στιγμή της πίεσης, αλλά και όταν απελευθερωθεί και αρχίζει να ανεβαίνει. Με τις ιδιαιτερότητες του θορύβου, μπορείτε να προσδιορίσετε το είδος της βλάβης.
Ένα ακόμη πιο δυσάρεστο σημάδι βλάβης του συμπλέκτη είναι η εμφάνιση προβλημάτων αλλαγής ταχυτήτων. Εάν παρατηρήσετε αυτό το πρόβλημα, επικοινωνήστε επειγόντως με το πρατήριο καυσίμων, καθώς η κατάσταση θα επιδεινωθεί μόνο με την πάροδο του χρόνου και δεν θα είναι ασφαλές να οδηγείτε αυτοκίνητο. Είναι εύκολο να διαγνώσετε μια βλάβη: όταν αλλάζετε γρανάζια υπάρχει θόρυβος λείανσης, το πεντάλ συμπλέκτη δεν πιέζεται εντελώς. Αργότερα, ορισμένα προγράμματα σταματούν να ενεργοποιούνται. Μπορεί να υπάρχουν πολλοί λόγοι: δυσλειτουργίες του καλωδίου του συμπλέκτη, αστοχία της επένδυσης τριβής, ελατήριο διαφράγματος, δίσκος.
Ελαττωματικός συμπλέκτης: τι να ψάξετε
Για να διαγνώσετε μια δυσλειτουργία συμπλέκτη, αξίζει να προσπαθήσετε να αυξήσετε την ταχύτητα σε έναν ευθύ δρόμο, αλλάζοντας σταδιακά τα γρανάζια και παρατηρώντας προσεκτικά τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου. Εάν το αυτοκίνητο επιταχύνει πιο αργά από το συνηθισμένο, σαν να έχει χάσει μέρος της ισχύος του και ο συμπλέκτης «γλιστρά» συχνά, τότε ήρθε η ώρα να επισκεφθείτε το πρατήριο καυσίμων. Πιθανότατα, οι επιφάνειες του σφονδύλου, της κίνησης ή της πλάκας πίεσης είναι πολύ λαδωμένες. Είναι επίσης πιθανό ότι η αιτία της "ολίσθησης" ήταν η λανθασμένη ρύθμιση της κίνησης, η οποία οδηγεί όχι μόνο σε προβλήματα αλλαγής ταχυτήτων, αλλά και σε επιταχυνόμενη φθορά των στοιχείων.
Τέλος, η εισπνοή αρκεί για να συνειδητοποιήσουμε ότι ο συμπλέκτης είναι ελαττωματικός. Εάν, μετά το πάτημα του πεντάλ και την αλλαγή ταχυτήτων, παρατηρήσετε μια έντονη δυσάρεστη μυρωδιά καμένου καουτσούκ, το αυτοκίνητο πρέπει να επισκευαστεί. Σε αυτήν την περίπτωση, το πρόβλημα μπορεί να έγκειται στη φθορά των επενδύσεων, καθώς και στην αστοχία του δίσκου συμπλέκτη. Είναι ενδιαφέρον, σε ορισμένες περιπτώσεις, η μυρωδιά μπορεί να εμφανίζεται μόνο από καιρό σε καιρό και όχι κάθε φορά που πατάτε το πεντάλ, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι το αυτοκίνητο επισκευάστηκε από μόνο του.
