Η μπαταρία είναι ένα από τα πιο σημαντικά μέρη ενός σύγχρονου αυτοκινήτου. Χάρη στην μπαταρία το αυτοκίνητο ξεκινά και ο μίζας γυρίζει, ο οποίος ξεκινά τον κινητήρα. Σε κανονικές περιπτώσεις, η μπαταρία φορτίζεται με τη λειτουργία της γεννήτριας. Αλλά μπορεί να συμβεί μια κατάσταση που η μπαταρία έχει αποφορτιστεί εντελώς και δεν θα είναι δυνατή η εκκίνηση του κινητήρα. Τότε πρέπει να είστε σε θέση να φορτίσετε μόνοι σας την μπαταρία.
Απαραίτητη
- - υδρόμετρο
- - απεσταγμένο νερό ·
- - σύγχρονος φορτιστής.
Οδηγίες
Βήμα 1
Πριν ξεκινήσετε τη διαδικασία φόρτισης, διατηρήστε την μπαταρία σε ζεστό δωμάτιο μέχρι να φτάσει στη θερμοκρασία δωματίου. Μην φορτίζετε μια μπαταρία μολύβδου οξέος όταν είναι κρύα.
Βήμα 2
Αφού η μπαταρία φτάσει τη θερμοκρασία δωματίου, πρέπει να ξεβιδώσετε τα βύσματα σε κάθε ένα από τα διαμερίσματα και να μετρήσετε την πυκνότητα του ηλεκτρολύτη, καθώς και να αξιολογήσετε τη στάθμη της. Υπάρχουν μπαταρίες χωρίς συντήρηση και μπαταρίες ηλίου. Δεν χρειάζεται να το κάνετε σε αυτά.
Βήμα 3
Για να μετρήσετε την πυκνότητα του ηλεκτρολύτη σε κάθε ένα από τα κελιά, πρέπει να χρησιμοποιήσετε το λεγόμενο. υδρόμετρο. Η έννοια των συσκευών είναι απλή - λειτουργεί σύμφωνα με το νόμο του Αρχιμήδη. Ο πλωτήρας της κλίμακας βυθίζεται σε υγρό. Όσο πιο πυκνό είναι το υγρό, τόσο λιγότερο βυθίζεται ο πλωτήρας. Η κανονική πυκνότητα του ηλεκτρολύτη είναι 1,29 g / cm3. Απλώς χαμηλώστε το float στα κελιά ένα κάθε φορά και ελέγξτε την ένδειξη.
Βήμα 4
Στη συνέχεια, αξιολογήστε τη στάθμη του ηλεκτρολύτη. Ο ηλεκτρολύτης πρέπει να καλύπτει πλήρως τις πλάκες μολύβδου και να υπερβαίνει τη στάθμη τους κατά 15 mm. Επιπλέον, κάθε κύτταρο πρέπει να έχει την ίδια στάθμη ηλεκτρολύτη. Εάν δεν συμβαίνει αυτό, τότε πρέπει να προστεθεί απεσταγμένο νερό στον ηλεκτρολύτη. Λάβετε υπόψη ότι εάν η στάθμη του ηλεκτρολύτη είναι χαμηλή, τότε η τιμή πυκνότητας πρέπει επίσης να ελεγχθεί μετά την προσθήκη νερού.
Βήμα 5
Μετά τη λήψη των μετρήσεων, μπορείτε να συνδέσετε το φορτιστή. Το τερματικό συν πρέπει να είναι συνδεδεμένο με το συν και το αρνητικό πρέπει να είναι συνδεδεμένο στο αρνητικό, αντίστοιχα. Οι φορτιστές είναι διαφορετικοί. Είναι πολύ επιθυμητή η αγορά ενός αυτόματου φορτιστή που ρυθμίζει αυτόματα την τάση και το ρεύμα φόρτισης. Εάν η μπαταρία δεν συντηρείται, τότε δεν μπορείτε να το κάνετε χωρίς τέτοια συσκευή. Με μια συμβατική μπαταρία, όλα είναι ευκολότερα, αλλά πρέπει επίσης να παρακολουθείτε τις παραμέτρους.
Βήμα 6
Για να μεταβείτε απευθείας στη διαδικασία φόρτισης, πρέπει να θυμάστε ότι υπάρχουν διάφοροι τύποι αυτής της διαδικασίας: φόρτιση συνεχούς ρεύματος, φόρτιση σταθερής τάσης και συνδυασμένη μέθοδος. Θα χρησιμοποιήσουμε τη μέθοδο φόρτισης σταθερής τάσης ως την ευκολότερη. Επίσης, εάν ο φορτιστής το επιτρέπει (και οι περισσότερες σύγχρονες συσκευές μπορούν να το κάνουν), τότε θα χρησιμοποιήσουμε τη συνδυασμένη μέθοδο.
Βήμα 7
Ρυθμίζουμε την τάση φόρτισης στο φορτιστή σε 15 V. Πρέπει να έχουμε 14, 4 V στην μπαταρία - αυτή είναι η τάση μιας μπαταρίας που λειτουργεί. Ρυθμίζουμε την τρέχουσα ισχύ στο επίπεδο 0, 6-0, 8 της χωρητικότητας της μπαταρίας. Καθώς η μπαταρία φορτίζει, το ρεύμα θα μειωθεί καθώς αλλάζει η αντίσταση της μπαταρίας. Ένας σύγχρονος φορτιστής ρυθμίζει όλες αυτές τις παραμέτρους από μόνη της.
Βήμα 8
Ας περιμένουμε μέχρι να ανάψει η πράσινη λυχνία στο φορτιστή ή το βέλος του ρεύματος φόρτισης να πέσει στο μηδέν. Κατά μέσο όρο, χρειάζονται 15-20 ώρες.
