Φαίνεται ότι άντληση του τροχού - τι θα μπορούσε να είναι ευκολότερο από μια τέτοια διαδικασία; Πολλοί ερασιτέχνες και αρχάριους το σκέφτονται μέχρι να μπουν στο πρώτο ολίσθηση λόγω της άνισης πίεσης των ελαστικών. Επίσης, πολλά παραβλέπουν μέτρα ασφαλείας, τα οποία πολύ συχνά οδηγούν στο άκρο της αντλίας να πέσει από το νήμα. Σε γενικές γραμμές, υπάρχουν πολλές αποχρώσεις εδώ.
Απαραίτητη
αντλία με μανόμετρο
Οδηγίες
Βήμα 1
Πριν ξεκινήσετε να φουσκώνετε το ελαστικό, εξετάστε προσεκτικά την επιφάνειά του, εάν παρατηρήσετε μια μικρή κήλη, δώστε το σε βουλκανισμό. Επίσης, φροντίστε να ελέγξετε την αντλία, ειδικά εάν τροφοδοτείται από αναπτήρα. Σε τέτοιες αντλίες, η επαφή διακόπτη διακόπτεται πολύ συχνά και αυτό είναι πολύ επικίνδυνο, διότι είναι αρκετά δύσκολο να τραβήξετε τον εύκαμπτο σωλήνα από τον τροχό κατά την άντληση. Αξίζει επίσης να ελέγξετε το άκρο της αντλίας, δεν πρέπει να υπάρχει σκουριά, θα πρέπει να είναι ελεύθερο να στρίψετε ή να εισάγετε στη βαλβίδα.
Βήμα 2
Εάν όλα είναι εντάξει, τότε μπορείτε να εγκαταστήσετε προσεκτικά την αντλία. Πρώτα, κοιτάξτε την πίεση στο ελαστικό. Για άσφαλτο, η ιδανική πίεση θα είναι 2, 1-2, 2 ατμόσφαιρες ή 210-220 kPa, και για συνθήκες εκτός δρόμου, περίπου 1, 9-2 ατμόσφαιρες. Εάν η πίεση δεν πληροί τις απαιτήσεις, τότε φουσκώστε ή κατεβάστε το ελαστικό στο επίπεδο που χρειάζεστε. Μην ασκείτε υπερβολική δύναμη κατά την αφαίρεση του άκρου. Εάν το περιστρέψετε σωστά, τότε δεν χρειάζεται να το τραβήξετε με τη βία.
Βήμα 3
Στη συνέχεια, σφίξτε τα προστατευτικά καλύμματα. Πολλοί άνθρωποι δεν τους δίνουν προσοχή, συμβαίνει συχνά ότι απλά χάνονται. Μην το παραβλέπετε αυτό, μόλις παρατηρήσετε την απώλεια, αγοράστε αμέσως καινούργια για να αποφύγετε περαιτέρω προβλήματα - φράξιμο της βαλβίδας, είσοδος άμμου στο νήμα (που θα οδηγήσει σε σκουριά της).
Βήμα 4
Πριν μπείτε στο αυτοκίνητο και οδηγείτε, επιθεωρήστε για άλλη μια φορά την επιφάνεια όλων των ελαστικών και επίσης κάντε μερικά χτυπήματα με ένα ραβδί πάνω τους. Εάν όλα είναι φυσιολογικά, τότε το ραβδί θα αναπηδήσει απότομα από την επιφάνεια των ελαστικών. Αυτό είναι ένας δείκτης ότι διογκώνονται σωστά και δεν επιτρέπουν τη διέλευση του αέρα.
Βήμα 5
Πριν από την πρώτη βόλτα μετά το φούσκωμα των ελαστικών, ζεστάνετε καλά το αυτοκίνητο και οδηγήστε με χαμηλή ταχύτητα για τα πρώτα 100 μέτρα. Εάν όλα είναι καλά (δεν υπάρχουν κουδουνίστρες και χτυπήματα), μη διστάσετε να προχωρήσετε!
