Όλοι οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν την ανάγκη για συχνή αντικατάσταση αναλώσιμων. Όσο πιο ακριβό είναι ένα αυτοκίνητο, τόσο πιο ακριβό θα είναι για τον ιδιοκτήτη του να εργάζεται σε υπηρεσία αυτοκινήτου. Ωστόσο, δεν είναι καθόλου απαραίτητο να αλλάξετε το λάδι στο σαλόνι συντήρησης, επειδή γνωρίζοντας μερικές από τις λεπτές αποχρώσεις, μπορείτε εύκολα να αλλάξετε το λάδι στον κινητήρα, ανεξάρτητα από τη μάρκα του αυτοκινήτου.
Πόσο συχνά αλλάζετε το λάδι;
Τα διαστήματα αλλαγής λαδιού αναφέρονται στο εγχειρίδιο του οχήματος και ανάλογα με το λάδι που χρησιμοποιείται και τον τύπο του κινητήρα, ο πόρος μπορεί να διαφέρει. Για να μην μειωθεί η διάρκεια ζωής του κινητήρα, ακολουθούνται καλύτερα αυτές οι οδηγίες.
Μάρκα και τύπος λαδιού
Τα περισσότερα μοντέρνα μοντέλα αυτοκινήτων λειτουργούν με καθαρά συνθετικά. Αλλά είναι καλύτερο για τη δική σας διαβεβαίωση να κοιτάξετε για δεύτερη φορά στις οδηγίες και να αλλάξετε το λάδι στον κινητήρα ακριβώς αυτό που προβλέπεται σε αυτόν.
Τι να αγοράσω?
Φυσικά, το ίδιο το λάδι του κινητήρα στην απαιτούμενη ποσότητα, ένα φίλτρο καυσίμου, ένα μεγάλο μεταλλικό ή πλαστικό μπολ, κουρέλια και, εάν υπάρχει, ένα ειδικό πλυντήριο μίας χρήσης για το βύσμα.
Πώς να το κάνουμε?
Οδηγούμε σε λάκκο ή διάβαση πεζών ή ανυψώνουμε ελαφρώς το αυτοκίνητο σε δύο υποδοχές. Στο λαιμό πλήρωσης λαδιού, ανοίξτε το καπάκι και κατεβείτε κάτω, όπου βρίσκουμε έναν φελλό βιδωμένο στην παλέτα. Βάζοντας ένα μπολ κάτω για να στραγγίξετε το χρησιμοποιημένο λάδι, ξεβιδώστε προσεκτικά το πώμα. Το λάδι στραγγίζεται. Τυλίγουμε το φελλό αφού σταματήσει να στάζει το υγρό. Το φίλτρο λαδιού, ξεβιδωμένο με ειδική συσκευή ή με το χέρι, ρίχνεται σε μια λεκάνη. Βιδώστε το νέο φίλτρο με το χέρι και τραβήξτε όσο το δυνατόν πιο σκληρά.
Συμπληρώστε φρέσκο λάδι
Φροντίστε να μάθετε ακριβώς πόσα λάδια χρειάζεστε για να γεμίσετε τον κινητήρα σας. Το κύριο πράγμα δεν είναι να ξεχειλίζει! Διαφορετικά, μπορεί να οδηγήσει σε κακές συνέπειες, tk. Το λάδι που γεμίζει πάνω από τη μέγιστη ένδειξη μπορεί να συμπιέσει τις τσιμούχες λαδιού του στροφαλοφόρου. Για να το αποφύγετε αυτό, προσθέστε προσεκτικά νέο λάδι μέχρι να φτάσει στο μέγιστο σημάδι στο δείκτη στάθμης.
Όπως μπορείτε να δείτε, δεν υπάρχει τίποτα δύσκολο σε αυτήν τη διαδικασία. Το κύριο πράγμα είναι να εκτελείτε όλες τις ενέργειες χωρίς βιασύνη και με τη σειρά. Τα πιο συνηθισμένα σφάλματα είναι: το φίλτρο λαδιού δεν είναι εγκατεστημένο, το βύσμα αποστράγγισης δεν είναι στριμμένο, η στάθμη λαδιού είναι είτε πολύ υψηλή είτε όχι. Προσπαθήστε να αποφύγετε τέτοια λάθη και σίγουρα θα πετύχετε.
