Η χρήση λαδιού υψηλής ποιότητας θεωρείται απαραίτητη για τη διασφάλιση της σωστής απόδοσης του κινητήρα. Το γράσο χάνει τις λειτουργικές του ιδιότητες ανάλογα με διάφορους λόγους, μετά από τους οποίους απαιτεί επείγουσα αντικατάσταση.
Τα κύρια χαρακτηριστικά του νέου ποιοτικού λαδιού είναι μια έντονη λιπαρή μυρωδιά και ένα διαφανές χρυσό χρώμα. Αλλαγές στην οσμή και το χρώμα συμβαίνουν με την παρατεταμένη χρήση του λιπαντικού. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορούν να παρατηρηθούν τα μικρότερα ξένα σωματίδια, συμπεριλαμβανομένων των ροκανιδιών αιθάλης και χάλυβα. Η αντικατάσταση των σύγχρονων λιπαντικών απαιτείται μετά από μια διαδρομή 8-10 χιλιομέτρων, αφού μετά από μια τέτοια απόσταση χάνουν τα χαρακτηριστικά απόδοσής τους. Αυτό βοηθά στην αποφυγή περαιτέρω ζημιάς στον κινητήρα.
Η μυρωδιά του θείου στο λάδι εμποδίζει τη διείσδυση καυσαερίων στο θάλαμο. Αυτό υποδηλώνει μια τρυπημένη φλάντζα καλύμματος βαλβίδας. Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου αναγκάζεται να ανοίξει τον κινητήρα για να διαγνώσει και να αντικαταστήσει διαρροές μονωτές. Το λάδι περιέχει τα σωστά πρόσθετα για την εξουδετέρωση του θείου. Στο μέλλον, αυτή η χημεία χάνει τις ιδιότητές της, γεγονός που οδηγεί στην εμφάνιση μιας ζάχαρης μυρωδιάς του θείου. Στη συνέχεια, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πρέπει να αλλάξει το λάδι ή να πραγματοποιήσει πιο λεπτομερή διάγνωση του κινητήρα.
Πιθανά προβλήματα με τη λίπανση του κινητήρα
Κάψιμο γράσο μπορεί να παρατηρηθεί όταν χρησιμοποιείτε λάδι αμφίβολης ποιότητας ή δυναμικής οδήγησης. Σε αυτήν την περίπτωση, το γράσο έχει μια χαρακτηριστική μυρωδιά καψίματος. Αυτό μπορεί επίσης να φανεί εάν υπάρχει δυσλειτουργία του συστήματος ψύξης στο αυτοκίνητο. Το ξηρό λάδι δεν προστατεύει τον κινητήρα από αυξημένη φθορά. Δεν παρέχει επαρκή λίπανση για κινούμενα μέρη. Επομένως, δεν συνιστάται για χρήση.
Συνήθως, η ξινή δυσάρεστη μυρωδιά του γράσου ή η λεγόμενη οξείδωση του λαδιού σταθεροποιείται στα 8-10 χιλιάδες χιλιόμετρα. Μια χημική αντίδραση συμβαίνει μεταξύ λιπαντικών κινητήρων και καυσαερίων, καυσίμων και προϊόντων καύσης. Κατά τη διάρκεια της οξείδωσης, το λάδι χάνει την ποιότητά του, οπότε θεωρείται ότι πρέπει να αλλάξει επειγόντως. Εάν αγνοήσετε αυτό το σημείο, μπορείτε να μεταφέρετε τον κινητήρα σε σημαντικές βλάβες και πρόωρη φθορά, κάτι που συνεπάγεται δαπανηρές επισκευές.
Το κύριο σημάδι ότι τα πλευρικά υγρά, συμπεριλαμβανομένου του αντιψυκτικού, μπήκαν στον κινητήρα, καθώς και ότι το λάδι έχει μολυνθεί με όλα τα είδη μικροοργανισμών, είναι η εμφάνιση μιας δυσάρεστης πικάντικης μυρωδιάς στο λιπαντικό. Συχνά, η εξάπλωση των βακτηρίων προκαλεί την εμφάνιση σκουριάς. Ο ιδιοκτήτης θα πρέπει να κάνει δαπανηρές επισκευές για να ξαναρχίσει τον κινητήρα του αυτοκινήτου μέχρι να αποκατασταθεί πλήρως.
Κατάλληλη και έγκαιρη εξυπηρέτηση
Βασικά, δεν παρατηρούνται προβλήματα με τη λίπανση εάν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου συντηρεί τακτικά τον κινητήρα, χρησιμοποιεί λάδι κατάλληλης ποιότητας, το οποίο συνιστά ο κατασκευαστής, και το κάνει συνεχώς κάθε 8 χιλιόμετρα. Εάν, με τέτοια συνεχή συντήρηση, το λάδι εξακολουθεί να έχει δυσάρεστη οσμή, αυτό σημαίνει ότι ο κινητήρας έχει μεγάλες δυσλειτουργίες, χρειάζεται διαγνωστικά και επισκευές.
Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα πρέπει να αντικαθιστά όχι μόνο το λάδι με ένα καινούργιο, αλλά και να παρακολουθεί το επίπεδο και την κατάστασή του κάθε φορά. Είναι απαραίτητο να εισπνεύσετε το λάδι πιο συχνά, όπου δεν πρέπει να εμφανίζονται διάφορες οσμές. Δεν θα ήταν περιττό να μετρήσετε το επίπεδο λίπανσης με ένα δείκτη στάθμης σε κρύο κινητήρα μία φορά το μήνα.
