Στις 13 Ιουλίου 2012, η Κρατική Δούμα της Ρωσίας αμέσως στη δεύτερη και τρίτη ανάγνωση εξέδωσε νόμο για την κατάργηση του κουπονιού τεχνικής επιθεώρησης. Στις 3 Αυγούστου, το έγγραφο υπέγραψε ο Ρώσος πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν. Ο κανόνας που ίσχυε από τη Σοβιετική εποχή και προκάλεσε πολλά προβλήματα στους αυτοκινητιστές ακυρώθηκε.
Από τις 3 Αυγούστου 2012, αντί για κουπόνι τεχνικής επιθεώρησης, εισάγεται μια κάρτα διάγνωσης. Σύμφωνα με τον νέο νόμο, πρέπει τώρα να υποβληθεί κατά τη σύναψη συμφωνίας OSAGO. Μια ενδιαφέρουσα καινοτομία είναι ότι η ταυτότητα δεν αναφέρει τον αριθμό εγγραφής, αλλά τον αριθμό αναγνώρισης. Αυτό σημαίνει ότι όταν πωλείται ένα αυτοκίνητο, η κάρτα παραδίδεται απλώς στον νέο ιδιοκτήτη, δεν χρειάζεται να την εκδώσει ξανά και να υποβληθεί σε τεχνικό έλεγχο.
Ο κύριος λόγος για την ακύρωση των κουπονιών τεχνικής επιθεώρησης ήταν η χαμηλή αποδοτικότητά τους. Δεν ήταν μυστικό σε κανέναν ότι για κάποια ανταμοιβή ήταν δυνατό χωρίς πολύ ταλαιπωρία να πάρετε ένα κουπόνι ακόμη και για ένα αυτοκίνητο που δεν μπορούσε να κινηθεί καθόλου. Η κατάσταση όταν η ύπαρξη τεχνικού ελέγχου δεν βελτίωσε τόσο πολύ την ασφάλεια στους δρόμους της χώρας, καθώς έδωσε την ευκαιρία να λάβουν δωροδοκίες σε ανέντιμους αστυνομικούς, φαινόταν απαράδεκτη για την ηγεσία της χώρας. Επομένως, στην αρχή, προέκυψε η ιδέα να αφαιρεθεί η λειτουργία της έκδοσης κουπονιών τεχνικής επιθεώρησης από την τροχαία, και στη συνέχεια αποφάσισαν να τα ακυρώσουν εντελώς.
Η ακύρωση κουπονιών διευκολύνθηκε με την εισαγωγή στη χώρα ενός ενοποιημένου αυτοματοποιημένου συστήματος πληροφοριών για τεχνικό έλεγχο - EAISTO. Η επιθεώρηση του αυτοκινήτου μεταφέρθηκε σε ιδιωτικές εταιρείες, όλες οι πληροφορίες σχετικά με την επιθεώρηση εισάγονται σε μια ενιαία βάση δεδομένων που διατίθεται στις ασφαλιστικές εταιρείες - είναι τώρα αυτοί που ελέγχουν εάν το αυτοκίνητο έχει περάσει την επιθεώρηση.
Η επιθεώρηση αυτοκινήτου μπορεί τώρα να πραγματοποιηθεί σε οποιοδήποτε εξουσιοδοτημένο πρατήριο καυσίμων, ανεξάρτητα από την περιοχή όπου έχει ταξινομηθεί το αυτοκίνητο. Για νέα αυτοκίνητα ηλικίας κάτω των τριών ετών, ο τεχνικός έλεγχος ακυρώθηκε εντελώς. Εάν το αυτοκίνητο είναι από 3 έως 7 ετών, απαιτείται να το περνάτε μία φορά κάθε δύο χρόνια και για αυτοκίνητα άνω των επτά ετών, μία φορά το χρόνο.
Χωρίς αμφιβολία, οι νέοι κανόνες θα κάνουν τη ζωή πολύ πιο εύκολη για τους οδηγούς. Και η εξαφάνιση του εισιτηρίου τεχνικής επιθεώρησης από το παρμπρίζ του αυτοκινήτου είναι επίσης ένα μικρό, αλλά ευχάριστο μικροπράγμα.
