Η ανάγνωση του οδόμετρου είναι για πολλούς καθοριστικό παράγοντα κατά την αγορά μεταχειρισμένου αυτοκινήτου. Δεν είναι μυστικό ότι οι αδίστακτοι πωλητές «στρίβουν» τα χιλιόμετρα και θα ήταν δίκαιο να θέσουμε το ερώτημα πώς να προσδιορίσουμε την πραγματική χιλιομετρική απόσταση ενός αυτοκινήτου.
Οδηγίες
Βήμα 1
Εάν ψάχνετε για ένα σχετικά νέο αυτοκίνητο, τότε η χιλιομετρική απόσταση μπορεί να καθοριστεί από τα αρχεία της τακτικής συντήρησης στο βιβλίο σέρβις - σπάνια κανείς αρνείται την εγγύηση για ένα νέο αυτοκίνητο και αρχίζει να επισκευάζει το αυτοκίνητο έξω από το κέντρο σέρβις. Σε κάθε εγγραφή, καταγράφεται η τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, και ακόμη και αν η τελευταία συντήρηση ήταν πριν από πολύ καιρό, τότε οι μετρήσεις του χιλιομετρητή στις περισσότερες περιπτώσεις μπορούν να κριθούν από τη συχνότητα των επισκέψεων στην υπηρεσία.
Βήμα 2
Η επιθεώρηση του συστήματος προσγείωσης μπορεί να πει πολλά για την πραγματική χιλιομετρική απόσταση. Ο πωλητής μπορεί να δηλώσει ότι το αυτοκίνητο δεν έχει περάσει ακόμη και 40 χιλιάδες, αλλά η κατάσταση των σιωπηλών μπλοκ και μοχλών μπορεί να δείξει εύγλωττα ότι αυτός ο αριθμός υποτιμάται κατά το ήμισυ. Τα τακάκια φρένων συνήθως φθάνουν κατά 40-45 χιλιάδες χιλιόμετρα, και από την κατάστασή τους είναι επίσης δυνατό να προσδιοριστεί η ορθότητα των μετρήσεων του οδόμετρου.
Βήμα 3
Ο ιμάντας χρονισμού αντικαθίσταται, κατά μέσο όρο, κάθε 50-70 χιλιάδες, αλλά πριν από μια επιθεώρηση είναι καλύτερο να βρείτε το διάστημα αντικατάστασης για ένα συγκεκριμένο μοντέλο. Αφού το κάνετε αυτό, ανάλογα με την κατάσταση του ιμάντα, μπορείτε να προσδιορίσετε την κατά προσέγγιση χιλιομετρική απόσταση: εάν η ζώνη πρέπει να αλλάξει μετά από 60 χιλιάδες. χιλιόμετρα και είναι ήδη φθαρμένα, πράγμα που σημαίνει ότι τα χιλιόμετρα σε καμία περίπτωση δεν μπορούν να είναι μικρότερα από αυτό το ποσοστό.
Βήμα 4
Το έτος παραγωγής του αυτοκινήτου μπορεί να μιλήσει για τα χιλιόμετρα μόνο έμμεσα, γιατί σε ένα χρόνο το αυτοκίνητο μπορεί να οδηγήσει έως και 5 χιλιάδες, αν είναι "αυτοκίνητο σαββατοκύριακου", και 200, εάν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται σε ταξί. Εδώ θα πρέπει μάλλον να δείτε το μοντέλο - είναι απίθανο ο ιδιοκτήτης ενός σπορ κουπέ, να σας πείσει ότι το αυτοκίνητο πέρασε 15 χιλιάδες σε 3 χρόνια, έριξε τη σκόνη από το αυτοκίνητο στο γκαράζ.
