Αργά ή γρήγορα, οποιοδήποτε αυτοκίνητο υπόκειται στις καταστροφικές συνέπειες της διάβρωσης. Εξ ορισμού, αυτή είναι μια διαδικασία όταν το μέταλλο καταστρέφεται κατά τη διάρκεια φυσικής ή χημικής αλληλεπίδρασης με το περιβάλλον. Για να μειώσουν όλες τις αρνητικές συνέπειες, οι αυτοκινητιστές προσπαθούν να προστατεύσουν το αυτοκίνητο με αντιδιαβρωτικό υλικό. Για αυτό, μπορείτε να οδηγήσετε το αυτοκίνητο σε μια υπηρεσία ή να εφαρμόσετε μόνοι σας έναν προστατευτικό παράγοντα.
Απαραίτητη
- - αντιδιαβρωτικός παράγοντας ·
- - στίλβωση
- - προστατευτική μεμβράνη;
- - ειδικό σφουγγάρι.
Οδηγίες
Βήμα 1
Ακόμα κι αν αγοράσατε ένα αυτοκίνητο απευθείας από τη γραμμή συναρμολόγησης, πρέπει να υποστεί επιπλέον επεξεργασία με αντιδιαβρωτικό. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις επιφάνειες που είναι πιο ευαίσθητες σε ζημιές. Εάν δεν γνωρίζετε ακριβώς ποια είναι αυτά τα ανταλλακτικά, συμβουλευτείτε τον αντιπρόσωπό σας ή οποιαδήποτε υπηρεσία που ειδικεύεται στις αντίστοιχες εργασίες επισκευής.
Βήμα 2
Τα μεταχειρισμένα μηχανήματα πρέπει να υποβάλλονται σε επεξεργασία τουλάχιστον 1-2 φορές το χρόνο.
Βήμα 3
Πρώτα, πλύνετε σχολαστικά το όχημα, συμπεριλαμβανομένης της κάτω πλευράς. Οι ειδικοί προτείνουν τη χρήση νερού που θερμαίνεται στους 60-80 βαθμούς για τον καθαρισμό του μηχανήματος. Πραγματοποιήστε το πλύσιμο σε τρία στάδια. Μουλιάστε πρώτα. Βοηθά να απορροφήσει πλήρως όλη τη σκόνη που έχει συσσωρευτεί στο σώμα και στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου. Το δεύτερο στάδιο είναι η εφαρμογή χημικών. Ο στόχος τους είναι να καθαρίσουν επιτέλους τις επιφάνειες από μόλυνση. Και τέλος, ξέπλυμα, δηλαδή τελικό πλύσιμο του αυτοκινήτου.
Βήμα 4
Μην εφαρμόζετε αντιδιαβρωτικό μέσο σε στεγνό όχημα. Κατά κανόνα, συνιστάται να φυσάτε το μηχάνημα με ειδικό ανεμιστήρα για στέγνωμα. Και μην ξεχάσετε να επεξεργαστείτε προσεκτικά διάφορες αρθρώσεις και εσωτερικές ραφές και επιφάνειες με αυτό. Εξάλλου, η υπερβολική υγρασία σε δυσπρόσιτα μέρη είναι ένας αρκετά γρήγορος τρόπος διάβρωσης εξαρτημάτων.
Βήμα 5
Μετά από όλες τις προπαρασκευαστικές διαδικασίες, φροντίστε να επιθεωρήσετε προσεκτικά το αυτοκίνητο. Είναι πολύ σημαντικό να εντοπίσουμε όλα τα ελαττώματα, ρωγμές, γρατσουνιές, μάρκες κ.λπ. πριν από την επεξεργασία. Όλες οι προβληματικές περιοχές πρέπει να επισκευαστούν. Μικρή ζημιά στην άμμο, το αστάρι και το χρώμα. Εάν υπάρχει πολύ βαθιά ζημιά, πρέπει να ισιώσουν, να ασταρωθούν και να βαφτούν. Εάν δεν το κάνετε αυτό, το αυτοκίνητο, παρά τη θεραπεία, θα εξακολουθεί να είναι ευάλωτο σε σκουριά που εξαπλώνεται σε όλο το σώμα.
Βήμα 6
Η κάτω πλευρά του αυτοκινήτου πρέπει επίσης να εξεταστεί πολύ προσεκτικά. Για να το κάνετε ευκολότερο, σηκώστε το αυτοκίνητο σε ένα γρύλο ή βάλτε το σε ένα λάκκο, αφαιρέστε τους τροχούς και τοποθετήστε επιπλέον πηγές φωτός κάτω από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου. Σε ορισμένες περιπτώσεις, είναι προτιμότερο να τοποθετείτε μια λάμπα υπεριώδους για έλεγχο.
Βήμα 7
Μην ξεχάσετε να προστατέψετε ορισμένα μέρη του αυτοκινήτου πριν από την επεξεργασία - αφαιρέστε τις λεπίδες υαλοκαθαριστήρα, καλύψτε τα καθίσματα στο χώρο επιβατών με αλουμινόχαρτο, επεκτείνετε τις ζώνες ασφαλείας σε όλο το μήκος και αφαιρέστε όλα τα πράγματα, συμπεριλαμβανομένου. και έναν εφεδρικό τροχό από τον κορμό.
Βήμα 8
Προστατέψτε τα εσωτερικά μέρη με αντιδιαβρωτικό μέσο με σπρέι. Θα είναι πιο βολικό με αυτόν τον τρόπο. Και το αποτέλεσμα είναι εγγυημένο ότι είναι καλύτερης ποιότητας. Ο παράγοντας εφαρμόζεται στο σώμα με σφουγγάρι. Στη συνέχεια τρίψτε με έναν μάλλινο κύκλο με μια μηχανή στίλβωσης. Αφήστε το μηχάνημα να στεγνώσει, η επεξεργασία ολοκληρώθηκε.
