Αν και οι δυσλειτουργίες του συστήματος εξάτμισης δεν επηρεάζουν την ικανότητα λειτουργίας του οχήματος, ο βρυχηθμός του κινητήρα λόγω καμένου σιγαστήρα μειώνει σημαντικά την άνεση της χρήσης του μηχανήματος και επηρεάζει αρνητικά τους άλλους.
Το σύστημα εξάτμισης του αυτοκινήτου VAZ-2109 αποτελείται από τρία μέρη - έναν σωλήνα λήψης, έναν αντηχείο και ένα σιγαστήρα. Σε αυτοκίνητα με κινητήρα ψεκασμού, ένας ανιχνευτής λάμδα είναι επίσης εγκατεστημένος στον μπροστινό σωλήνα - αυτός είναι ένας αισθητήρας οξυγόνου που παρακολουθεί τη σύνθεση των καυσαερίων και ένας μετατροπέας τριών συστατικών είναι εγκατεστημένος στον αντηχείο, ο οποίος εκτελεί τη λειτουργία μετά την καύση άκαυστο καύσιμο.
Εάν το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με αισθητήρα οξυγόνου και εξουδετερωτικό, τότε απαγορεύεται αυστηρά η πλήρωση βενζίνης μολύβδου, ακόμη και για μικρό χρονικό διάστημα, επειδή Αυτό οδηγεί σε πρόωρη αστοχία αυτών των εξαρτημάτων και σε διακοπή λειτουργίας του κινητήρα ή σοβαρή απώλεια ισχύος.
Δυσλειτουργίες συστήματος εξάτμισης
Οι βλάβες του συστήματος εξάτμισης ενός αυτοκινήτου VAZ-2109 αναγνωρίζονται εύκολα από το αυτί - από τον πολύ αυξημένο όγκο της εξάτμισης. Αυτές οι δυσλειτουργίες χωρίζονται σε δύο τύπους - επισκευάσιμες και απαιτούν αντικατάσταση του συστήματος εξάτμισης.
Η πρώτη είναι η ανακάλυψη των καυσαερίων μέσω μιας καμένης φλάντζας πολλαπλής εξάτμισης ή μέσω σφιχτών σφιχτά που συγκρατούν μέρη του συστήματος μαζί. Αυτές οι δυσλειτουργίες εξαλείφονται αντικαθιστώντας τη φλάντζα ή τη στερέωση των σφιγκτήρων χρησιμοποιώντας ένα ειδικό ανθεκτικό στη θερμότητα σφραγιστικό.
Οι δυσλειτουργίες του δεύτερου τύπου είναι συνέπεια της διάβρωσης και οδηγούν στην εμφάνιση οπών στο σιγαστήρα ή στο αντηχείο. Δεν έχει νόημα να τα παρασκευάζετε ή να τα καλύπτετε με μαστίχα, καθώς αυτό δεν δίνει μακροπρόθεσμο αποτέλεσμα. Το μέταλλο συνεχίζει να φθείρεται κάτω από τη δράση της διάβρωσης κοντά στις σφραγισμένες οπές και σχηματίζονται νέες. Επομένως, είναι καλύτερο να αντικαταστήσετε αμέσως το σκουριασμένο σιγαστήρα και το αντηχείο.
Αντικατάσταση συστήματος καυσαερίων
Δεδομένου ότι η αποσυναρμολόγηση και εγκατάσταση του συστήματος εξάτμισης πραγματοποιείται κάτω από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου, συνιστάται η εκτέλεση αυτών των εργασιών σε ανελκυστήρα ή λάκκο επιθεώρησης. Όταν εργάζεστε σε μια επίπεδη επιφάνεια, το αυτοκίνητο θα πρέπει να ανυψωθεί, οπότε πρέπει να προετοιμάσετε αξιόπιστες βάσεις αυτοκινήτων.
Για εργασία, θα χρειαστείτε 13 κλειδιά - 2 τεμάχια, στεγανωτικό ανθεκτικό στη θερμότητα, ένα σετ από καουτσούκ μαξιλάρια (5 τεμ.), Ένα επιμεταλλωμένο παρέμβυσμα για την καπάκι.
Φρενάρετε το όχημα με το χειρόφρενο και τοποθετήστε τις στάσεις κάτω από τους πίσω τροχούς. Πριν ξεκινήσετε την εργασία, επιστρώστε όλες τις συνδέσεις με σπείρωμα με γράσο WD-40.
Η αποσυναρμολόγηση του συστήματος ξεκινά με το σιγαστήρα. Ξεβιδώστε τα δύο παξιμάδια στη ζώνη συγκράτησης που συνδέει το σιγαστήρα και το αντηχείο. Αφαιρέστε το σιγαστήρα από τα μαξιλάρια και βγάλτε το κάτω από το αυτοκίνητο.
Στη συνέχεια, ξεβιδώστε τα παξιμάδια στο σφιγκτήρα που συνδέουν τον αντηχείο και τον μπροστινό σωλήνα, αφαιρέστε το αντηχείο από τα ελαστικά τακάκια και αφήστε το στην άκρη. Ο σωλήνας εισαγωγής συνδέεται στην πολλαπλή εξαγωγής με 4 παξιμάδια ορείχαλκου. Ξεβιδώστε αυτά τα παξιμάδια και αφαιρέστε προσεκτικά τον μπροστινό σωλήνα εξάτμισης. Αφαιρέστε το παλιό μεταλλικό παρέμβυσμα από τη φλάντζα πολλαπλής εξαγωγής.
Ξεκινήστε την εγκατάσταση του συστήματος εξάτμισης με τον μπροστινό σωλήνα, θυμηθείτε να εγκαταστήσετε ένα νέο παρέμβυσμα μεταξύ της πολλαπλής εξαγωγής και του σωλήνα. Κατά την εγκατάσταση του αντηχείου και του σιγαστήρα, απλώστε στεγανωτικό ανθεκτικό στη θερμότητα στις υποδοχές, τοποθετήστε τους δακτυλίους Ο και σφίξτε τους σφιγκτήρες. Αντικαθιστάτε πάντα παλιά καουτσούκ μαξιλάρια με καινούργια. Μετά την εγκατάσταση του συστήματος, ξεκινήστε το όχημα και βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει διαφυγή καυσαερίων μέσω των συνδέσεων.
