Η οδήγηση αυτοκινήτου με ελαττωματικά αμορτισέρ είναι γεμάτη με γρήγορη φθορά ελαστικών, ρουλεμάν πλήμνης, εξαρτήματα ανάρτησης και, επιπλέον, μπορεί να σας κοστίσει τη ζωή σας λόγω της σημαντικής αύξησης των αποστάσεων φρεναρίσματος.
Ανάρτηση αυτοκινήτου, αμορτισέρ
Από την εφεύρεση των πρώτων αυτοκινήτων, ο σχεδιασμός τους βελτιώνεται συνεχώς και είναι περίπλοκος. Αρχικά, τα αυτοκίνητα είχαν εξαρτημένες αναρτήσεις ελατηρίου, αλλά σταδιακά οι κατασκευαστές πρόσθεσαν πρόσθετα στοιχεία, τόσο μηχανικά όσο και υδραυλικά, πνευματικά και ακόμη και ηλεκτρικά. Αυτό έχει καταστήσει δυνατή προς το παρόν το ταξίδι με το αυτοκίνητο πιο άνετο, καθώς και την αύξηση του χειρισμού και της ασφάλειάς του.
Τα αμορτισέρ παίζουν σημαντικό ρόλο στην ανάρτηση οχημάτων. Εφευρέθηκαν τον περασμένο αιώνα και έκαναν μια βουτιά στην αυτοκινητοβιομηχανία. Κατά την οδήγηση, μειώνουν τους κραδασμούς σε ανώμαλους δρόμους και παρέχουν καλύτερη πρόσφυση.
Πόρος αμορτισέρ, συνθήκες αντικατάστασης
Όμως, όπως κάθε μέρος και μηχανισμός ενός αυτοκινήτου, τα αμορτισέρ έχουν τη δική τους εξαντλητική πηγή. Ο μέσος όρος κυμαίνεται από 30 έως 50 χιλιάδες χιλιόμετρα σε μίλια αυτοκινήτων και περισσότερο εξυπηρετούν σπάνια. Στην πραγματικότητα, πολλά εξαρτώνται από τον κατασκευαστή αμορτισέρ, την κατασκευή και το στυλ οδήγησης. Για να τα ελέγξετε, συνιστάται είτε να επικοινωνήσετε με τους εργαζόμενους σέρβις είτε να εκτελέσετε μόνοι σας ορισμένα απλά βήματα.
Τα στηρίγματα πρέπει να αντικατασταθούν εάν εντοπίσετε διαρροές λαδιού, χτυπά στην ανάρτηση κατά την οδήγηση (υπό την προϋπόθεση ότι όλα τα άλλα εξαρτήματα ανάρτησης είναι κανονικά). Μπορείτε επίσης να κάνετε αυτήν τη δοκιμή: ανακινήστε το αυτοκίνητο και βεβαιωθείτε ότι τα αμορτισέρ μειώνουν τις δονήσεις. Είναι αλήθεια ότι τα τελευταία βήματα μπορούν να αποκαλύψουν μόνο εντελώς μη λειτουργικές λεπτομέρειες.
Αντικατάσταση των πίσω στηριγμάτων με VAZ 2109
Έτσι, διαπιστώσατε ότι είναι καιρός να αντικαταστήσετε τα πίσω στηρίγματα στο οικιακό σας VAZ 2109. Εάν δεν πρόκειται να εμπιστευτείτε τους επαγγελματίες από το σέρβις αυτοκινήτων, ετοιμάστε τα απαραίτητα εργαλεία, ένα γρύλο εκ των προτέρων και, φυσικά, θα πρέπει να αγοράσετε νέες βάσεις. Αλλάζονται μόνο σε ζευγάρια, αφού πρέπει να είναι πανομοιότυπα στον ίδιο άξονα. Επιπλέον, μπορεί να χρειαστείτε νέα "αναλώσιμα" για να αντικαταστήσετε τα παλιά, δηλαδή, ένα σύνολο άνω δακτυλίων ή ρυθμιστικών.
Αρχικά, από την κορυφή, από την πλευρά του κορμού, πρέπει να αφαιρέσετε το καπάκι από το ράφι. Στη συνέχεια χρησιμοποιούνται δύο πλήκτρα - το ένα ξεβιδώνει το παξιμάδι, το άλλο κρατά το στέλεχος του ραφιού έτσι ώστε να μην περιστρέφεται. Το επόμενο βήμα είναι να ξεβιδώσετε το παξιμάδι από το κάτω μέρος του αμορτισέρ στο σημείο που είναι προσαρτημένο στο στήριγμα της πίσω δοκού. Για την πλήρη αποσυναρμολόγηση του αμορτισέρ, η πίσω δοκός ωθείται προς τα κάτω, γεγονός που καθιστά δυνατή την αφαίρεσή του.
Στη συνέχεια, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το λαστιχένιο παρέμβυσμα από το κύπελλο του άνω στηρίγματος γόνατου, τη μπότα αμορτισέρ από το ελατήριο και το ρυθμιστικό. Εάν η ακεραιότητα των ελαστικών τμημάτων του αμορτισέρ σπάσει, πρέπει να αντικατασταθούν.
Αφού ολοκληρώσετε τα παραπάνω βήματα, μπορείτε να ξεκινήσετε τη συναρμολόγηση και την εγκατάσταση του νέου αμορτισέρ. Για να γίνει αυτό, το στέλεχος τραβιέται τελείως στον αμορτισέρ και στερεώνεται σε αυτό ένα προστατευτικό, μια μπότα και ένα μεταλλικό κάλυμμα. Επίσης, το παξιμάδι βιδώνεται αμέσως πάνω στο στέλεχος. Ο αμορτισέρ είναι προσαρτημένος στο στήριγμα της πίσω δοκού και ένα ελατήριο τοποθετείται πάνω του. Επιπλέον, με οποιοδήποτε διαθέσιμο κλειδί, ακουμπισμένο στο παξιμάδι, το στέλεχος του ραφιού τραβιέται προς τα έξω σε όλο το μήκος του. Όταν βγαίνει το στέλεχος, το παξιμάδι ξεβιδώνεται.
Για να συμπιέσετε το ελατήριο, τοποθετείται ένας γρύλος κάτω από την πίσω δοκό. Σηκώνοντας αργά θα σφίξει το ελατήριο, μένει μόνο να κατευθύνει τη ράβδο αμορτισέρ στην οπή στήριξης και να την στερεώσουμε με παξιμάδι. Ο δεύτερος πίσω αμορτισέρ αλλάζει με την ίδια σειρά.
