Ένα πολύ κοινό ερώτημα είναι ποιο είναι καλύτερο από έναν μηχανικό ή ένα αυτόματο μηχάνημα; Ένα χειροκίνητο κιβώτιο είναι ο χρυσός μέσος όρος μεταξύ ενός ρομπότ και ενός αυτόματου, αφού ένα αυτοκίνητο μπορεί να ρυμουλκηθεί σε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων (κιβώτιο ταχυτήτων).
Είναι επίσης δυνατή η σαφής μεταφορά ροπής από το κιβώτιο ταχυτήτων στους τροχούς, αισθανόμενοι έτσι το αυτοκίνητο. Αλλά για έναν αρχάριο σε κακές καιρικές συνθήκες όπως το χιόνι ή ο πάγος, μια χειροκίνητη μετάδοση μπορεί να παίξει ένα σκληρό αστείο. Για παράδειγμα, όταν οδηγείτε με χιόνι, πρέπει να επιλέξετε μια χαμηλότερη ταχύτητα και να μετακινηθείτε μετρίως ώστε το αυτοκίνητο να μην γλιστρήσει και να μην προσπαθήσει να σταματήσει.
Στο μηχάνημα, η αντίθετη ιστορία. Με βάση το όνομα του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων (αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων), διαθέτει ηλεκτρονικούς εγκεφάλους που μπορούν να ραφτούν για ένα συγκεκριμένο στυλ οδήγησης ή το κουτί έχει ήδη πρόσθετες ρυθμίσεις: χιόνι, χαλίκια, σπορ. Με βάση αυτές τις λειτουργίες, το μηχάνημα κατανοεί πώς να μεταφέρει ροπή από το κουτί στους τροχούς και σε ποια ταχύτητα να αλλάξει. Στην ίδια χιονόπτωση, χάρη στην κανονικότητα της αλλαγής, ένα αυτοκίνητο σε ένα αυτόματο μηχάνημα θα πάει πιο γρήγορα από ό, τι σε έναν μηχανικό, υπό την προϋπόθεση ότι τα αυτοκίνητα είναι τα ίδια. Το καλοκαίρι, σε ξηρή άσφαλτο, ένα μηχανοκίνητο αυτοκίνητο θα οδηγήσει πιο γρήγορα, αλλά θα γλιστρήσει και θα καταναλώσει τον πόρο των ανταλλακτικών. Το αυτόματο κιβώτιο προστατεύεται, αν και δεν ωφελεί την οικονομία του αυτοκινήτου.
Επομένως, είναι αδύνατο να πούμε ξεκάθαρα ποιο σημείο ελέγχου είναι καλύτερο, αυτό είναι θέμα αποκλειστικά του χρήστη, αλλά θα είναι ευκολότερο για έναν αρχάριο στο μηχάνημα. Αλλά η εκμάθηση οδήγησης αυτοκινήτου αφορά τη μηχανική για να μάθουμε πώς να αισθάνεσαι και να οδηγείς ένα αυτοκίνητο.
