Παρά τις οικονομικές δυσκολίες της μετα-σοβιετικής περιόδου, η Ρωσία συνεχίζει να αναπτύσσει την κατασκευή αεροσκαφών της. Ένα από τα πιο πρόσφατα μοντέλα είναι το Sukhoi Superjet 100.
Το αεροσκάφος αναπτύχθηκε από την Sukhoi Civil Aircraft, διάδοχος του διάσημου σοβιετικού γραφείου σχεδιασμού. Αυτός ο οργανισμός ασχολείται με την ανάπτυξη πολιτικών αεροσκαφών. Το κεντρικό του γραφείο βρίσκεται στη Μόσχα και αποτελεί μέρος μιας μεγαλύτερης εκμετάλλευσης αερομεταφορών, η οποία περιλαμβάνει επίσης κατασκευαστές στρατιωτικών αεροσκαφών.
Η απόφαση να ξεκινήσει ο σχεδιασμός ενός νέου επιβατικού αεροσκάφους, το οποίο ήταν απαραίτητο για την κάλυψη της θέσης της περιφερειακής αεροπορίας με εγχώρια αεροσκάφη, λήφθηκε το 2000. Δύο χρόνια αργότερα, ξένοι ειδικοί συμμετείχαν στην ανάπτυξη εσωτερικών τμημάτων του αεροσκάφους, ιδίως κινητήρων, για την αύξηση της ανταγωνιστικότητας των μελλοντικών αεροσκαφών.
Για τη συναρμολόγηση του νέου αεροσκάφους, ιδρύθηκε υποκατάστημα παραγωγής στην πόλη Komsomolsk-on-Amur. Η Gagarin Aviation Production Association, που εδρεύει επίσης στο Komsomolsk-on-Amur, συμμετείχε στην κατασκευή και των δύο πρωτοτύπων και στην τελική τροποποίηση του αεροσκάφους. Ήταν στις εγκαταστάσεις αυτής της επιχείρησης που πραγματοποιήθηκε ένα σημαντικό μέρος των εργασιών προσαρμογής.
Το 2007, το αεροσκάφος ήταν έτοιμο για δοκιμές. Πραγματοποιήθηκαν στον τόπο παραγωγής - στο Komsomolsk-on-Amur. Στη συνέχεια, ο σχεδιασμός του αεροσκάφους αναγνωρίστηκε ως επιτυχής. Έλαβε όλα τα απαραίτητα πιστοποιητικά ήδη το 2008. Το επόμενο έτος, το νέο ρωσικό αεροσκάφος εκτέθηκε στη διάσημη αεροπορική έκθεση στη Γαλλία. Ήδη το 2011, το πρώτο αεροσκάφος αγοράστηκε από ρωσική αεροπορική εταιρεία για τακτικές πτήσεις.
Πρέπει να σημειωθεί ότι δεν κατασκευάστηκαν όλα τα ανταλλακτικά Superjet στη Ρωσία. Ορισμένες προμηθεύονται από τις ΗΠΑ από τη Honeywell. Και η παραγωγή πληροφοριακών συστημάτων ανατέθηκε στη γαλλική ομάδα Thales.
