Πώς να επισκευάσετε έναν τροχό

Πίνακας περιεχομένων:

Πώς να επισκευάσετε έναν τροχό
Πώς να επισκευάσετε έναν τροχό

Βίντεο: Πώς να επισκευάσετε έναν τροχό

Βίντεο: Πώς να επισκευάσετε έναν τροχό
Βίντεο: Δείτε πως θα φτιάξετε ένα τροχό ακονισματος 🗡️ μαχαιριών. part 1 2024, Νοέμβριος
Anonim

Ένα τρύπημα ενός τροχού συμβαίνει πάντα απροσδόκητα και, κατά κανόνα, στην πιο ακατάλληλη στιγμή. Σε ιδιαίτερα σοβαρές περιπτώσεις, υπάρχουν πολλές από αυτές. Αξίζει μια γρήγορη βόλτα με το αυτοκίνητο κατά μήκος του δρόμου κάποιου χωριού στην ύπαιθρο, όπου οι κάτοικοι ρίχνουν στάχτη από τις σόμπες μαζί με καρυμένα καρφιά στο δρόμο το χειμώνα, και μια επίσκεψη σε ένα εργαστήριο ελαστικών δεν μπορεί να αποφευχθεί.

Πώς να επισκευάσετε έναν τροχό
Πώς να επισκευάσετε έναν τροχό

Απαραίτητη

  • - γρύλος,
  • - βαριοπούλα,
  • - βάσεις - τεμ.,
  • - ένα κλειδί για παξιμάδια τροχών 27 mm,
  • - εφεδρική κάμερα.

Οδηγίες

Βήμα 1

Μια μηχανή με φθαρμένο καουτσούκ και ξεφτισμένο πέλμα μοιάζει με μια θεριστική μηχανή νυχιών. Μαζεύει όλα τα αιχμηρά αντικείμενα που είναι διάσπαρτα στο δρόμο. Και αν η κακή τύχη επιδιώκει έναν αυτοκινητιστή, τότε σε ένα ταξίδι θα είναι σε θέση να τρυπήσει έναν, αλλά δύο ή ακόμα και τρεις τροχούς. Αν και σπάνια, υπάρχουν τέτοιες περιπτώσεις.

Βήμα 2

Η αδιαμφισβήτητη ηγεσία στον καθαρισμό του δρόμου από αιχμηρά αντικείμενα ανήκει στα φορτηγά μας KAMAZ. Οι οδηγοί που δουλεύουν για αυτούς δεν σταματούν ποτέ να εκπλήσσονται: και μόλις οι σχεδιαστές του Naberezhnye Chelny κατάφεραν να προσδιορίσουν την απόσταση μεταξύ των πίσω αξόνων με τέτοια ακρίβεια που δεν έχει ολοκληρωθεί ούτε μία πτήση χωρίς τρυπήματα στο ελαστικό, και συνεχίζοντας επαγγελματικό ταξίδι σε φορτηγό χωρίς μερικές εφεδρικές κάμερες θεωρείται απερίσκεπτη πράξη. Χρησιμοποιώντας τον τροχό για αυτό το βαρέων οχημάτων ως παράδειγμα, θα μάθετε πώς να επισκευάζετε οποιονδήποτε τροχό.

Βήμα 3

Πιθανώς, τα εργοστάσια αυτοκινήτων αποκάλυψαν εγκαίρως το χαρακτηριστικό γνώρισμα των οχημάτων KAMAZ να μην αφήνουν καρφιά και άλλα αιχμηρά αντικείμενα μετά την οδήγηση κατά μήκος του δρόμου, διαφορετικά είναι δύσκολο να εξηγηθεί γιατί οι ζάντες τους κατασκευάστηκαν από ελαφρώς μικρότερη διάμετρο, γεγονός που διευκόλυνε σημαντικά την εργασία οδηγών κατά την επισκευή ελαστικών, η οποία έχει ως εξής:

- τοποθετήστε ένα γρύλο και σηκώστε τη μία πλευρά της γέφυρας, - χρησιμοποιώντας ένα γαλλικό κλειδί 27 mm, ξεβιδώστε τα παξιμάδια των πέντε τροχών στην πλήμνη, - αγγίζοντας με ένα σφυρί στις διαχωριστικές σφήνες, αφαιρέστε τα από τα στηρίγματα ·

- ξεβιδώστε το καρούλι από τη βαλβίδα του θαλάμου, - μετά την αιμορραγία της υπολειπόμενης πίεσης από το ελαστικό, ένας δακτύλιος συγκράτησης εναποτίθεται στον δίσκο χρησιμοποιώντας ένα βαρέλι, - χρησιμοποιώντας pry bars, αφαιρέστε την κλειδαριά με τη μορφή χωρισμένου δακτυλίου,

- αποσυναρμολογήστε το ελαστικό, - αφαιρέστε το flipper και το σωλήνα από το ελαστικό, - βρείτε και αφαιρέστε το αντικείμενο που τρύπησε τον τροχό.

- τοποθετήστε ολόκληρο το σωλήνα στο ελαστικό και τοποθετήστε το στο δίσκο.

- τοποθετήστε το δακτύλιο συγκράτησης στο επάνω μέρος του ελαστικού και τοποθετήστε την κλειδαριά στο δίσκο.

Βήμα 4

Τοποθετήστε τον συναρμολογημένο τροχό και στερεώστε τον στην πλήμνη, βάλτε το άκρο του σωλήνα άντλησης στη βαλβίδα του θαλάμου και μετά εισάγεται αέρας στο ελαστικό έως ότου η πίεση φτάσει τις 6,5 ατμόσφαιρες.

Συνιστάται: