Ένας εξασθενημένος ιμάντας κίνησης εναλλάκτη αρχίζει να γλιστρά στις τροχαλίες, εκπέμποντας έναν ήχο σφυρίγματος όταν αυξάνεται το φορτίο στο ηλεκτρικό δίκτυο του οχήματος. Επιπλέον, μειώνεται η απόδοση της γεννήτριας, η οποία δεν είναι πλέον σε θέση να παράγει ρεύμα φόρτισης επαρκούς ισχύος για πλήρη φόρτιση της μπαταρίας.
Απαραίτητη
- - κλειδί 13 mm,
- - ένα κλειδί 10 mm.
Οδηγίες
Βήμα 1
Εάν αυτά τα σημάδια εμφανίζονται στο αυτοκίνητο, τότε αυτό σημαίνει ότι είναι καιρός να ελέγξετε την τάση του ιμάντα εναλλάκτη και πιθανότατα να τον σφίξετε.
Βήμα 2
Σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή, ο ιμάντας κίνησης του εναλλάκτη δεν πρέπει να λυγίζει περισσότερο από 10 mm όταν πιέζεται από πάνω με δύναμη ίση με 10 kgf.
Βήμα 3
Σε περίπτωση που είναι απαραίτητο να σφίξετε τον καθορισμένο ιμάντα και, στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας ένα κλειδί 13 mm, χαλαρώνει το σφίξιμο του παξιμαδιού που συγκρατεί τη γεννήτρια στη μεταλλική ράβδο έντασης.
Βήμα 4
Στη συνέχεια, το παξιμάδι που συγκρατεί τη γεννήτρια στο βραχίονα του κινητήρα χαλαρώνει ελαφρώς.
Βήμα 5
Τώρα προχωράμε κατευθείαν στην τάση του ίδιου του ιμάντα.
Βήμα 6
Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί 10 mm, γυρίστε τη βίδα ρύθμισης της τάσης του ιμάντα με δεξιά περιστροφή, ενώ ελέγχετε την εκτροπή του ιμάντα πιέζοντάς την με τον αντίχειρά σας.
Βήμα 7
Έχοντας επιτύχει το πρότυπο, σφίγγονται τα μπουλόνια στερέωσης της γεννήτριας στη ράβδο έντασης και στο στήριγμα κινητήρα.
