Όλοι οι οδηγοί, χωρίς εξαίρεση, γνωρίζουν τη «νεκρή» ζώνη σε ένα αυτοκίνητο, γιατί υπάρχει σε όλα τα αυτοκίνητα, ακόμα και στα πιο δροσερά και πιο εξελιγμένα. Ο προσδιορισμός και η εύρεση τρόπου μείωσής του είναι ένα πρόβλημα που πολλοί αυτοκινητιστές προσπαθούν να λύσουν. Επιπλέον, υπάρχουν τρόποι και επιλογές για το πώς μπορείτε να ελαχιστοποιήσετε αυτήν την περιοχή και να κάνετε την οδήγηση ασφαλέστερη.
Η ορατότητα στο δρόμο είναι μία από τις προϋποθέσεις για ασφαλή οδήγηση. Και πρέπει να ληφθεί υπόψη από όλους τους αυτοκινητιστές στους δρόμους. Άλλωστε, οι "τυφλές" ζώνες και η ανεπαρκώς καλή ορατότητα συχνά οδηγούν σε ατυχήματα.
Οι "νεκρές" ζώνες οδηγούν στο γεγονός ότι ο οδηγός χάνεται σε ακραία κατάσταση, για παράδειγμα, όταν ξαφνικά εμφανίζεται ένα άλλο αυτοκίνητο πίσω από το αυτοκίνητό του, το οποίο δεν ήταν ορατό πριν. Ως αποτέλεσμα, συμβαίνει ένα ατύχημα.
Πώς να βρείτε μια "νεκρή" ζώνη
Πριν αναζητήσετε επιλογές για να απαλλαγείτε από τη "νεκρή" ζώνη, πρέπει πρώτα να προσδιορίσετε πού βρίσκεται στο αυτοκίνητό σας και πόσο μεγάλο είναι. Αυτό μπορεί να γίνει με διαφορετικούς τρόπους.
Για παράδειγμα, μπορείτε να ζητήσετε από έναν φίλο ή συγγενή να περπατήσει γύρω από το αυτοκίνητό σας σε χώρο στάθμευσης. Αυτή τη στιγμή εσείς ο ίδιος πρέπει να είστε στο αυτοκίνητο. Κοιτάξτε προσεκτικά σε όλους τους καθρέφτες, ώστε να μην χάσετε τη στιγμή που το άτομο που περπατά σε κύκλο εξαφανίζεται από το οπτικό πεδίο.
Μια άλλη επιλογή για τον προσδιορισμό της «νεκρής» ζώνης είναι η διεξαγωγή μελέτης στην κίνηση. Όταν όλοι γύρω σας κινούνται, παρατηρήστε προσεκτικά σε ποιο σημείο σταματάτε να τα βλέπετε στους καθρέφτες και όταν εμφανίζονται ξανά στο οπτικό πεδίο.
Αυτή η μέθοδος μπορεί να εκτελεστεί μόνο αν στέκεστε και οι δύο παρακείμενες σειρές κινούνται αργά.
Πώς να εξαλείψετε τη «νεκρή» ζώνη
Η "νεκρή" ζώνη μπορεί να διορθωθεί. Για παράδειγμα, πολλοί οδηγοί αλλάζουν τον καθρέφτη τους σε ασφαιρικό, ο οποίος αυξάνει σημαντικά το οπτικό πεδίο. Ωστόσο, πρέπει να έχουμε κατά νου ότι τέτοια οπτικά στρεβλώνουν κάπως την απόσταση από το αντικείμενο, οπότε μην φρενάρεις πολύ απότομα, πιστεύοντας ότι το αυτοκίνητο που ακολουθεί θα έχει ακόμα χρόνο να αντιδράσει. Μπορεί να είναι πολύ πιο κοντά από ό, τι φαίνεται.
Όσον αφορά τα σύγχρονα μέσα, οι αισθητήρες στάθμευσης συχνά βοηθούν στη διάσωση. Παρατηρούν την προσέγγιση κινδύνου σε επαρκή απόσταση για ελιγμούς. Ωστόσο, θα πρέπει να γίνει κατανοητό ότι δεν θα φαίνονται μικρές λεπτομέρειες, για παράδειγμα, οι αισθητήρες στάθμευσης που βγαίνουν από το έδαφος.
Η χρήση κάμερας οπισθοπορείας θα βοηθήσει να απαλλαγούμε από τις "νεκρές" ζώνες στο πίσω μέρος. Πυροβολεί τα πάντα, και ο κίνδυνος πρόσκρουσης σε κάτι είναι ελάχιστος. Υπάρχει όμως και μια απόχρωση. Μια τέτοια κάμερα δεν σας απαλλάσσει από πλευρικά τυφλά σημεία.
Είναι καλύτερο να συμπληρώσετε τους πλευρικούς καθρέφτες με ειδικούς αισθητήρες σχεδιασμένους για έλεγχο. Μόλις ένα εμπόδιο εισέλθει στην περιοχή κάλυψης μιας τέτοιας συσκευής, ένα ειδικό σήμα θα ειδοποιήσει τον οδηγό για αυτό.
Εάν δεν υπάρχουν χρήματα για την εγκατάσταση τεχνικών καινοτομιών, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την παλιομοδίτικη μέθοδο - ρυθμίζοντας τους καθρέφτες πίσω στο επιθυμητό επίπεδο. Για να το κάνετε αυτό, τοποθετήστε την οριζόντια γραμμή στο κέντρο του πλευρικού καθρέφτη. Στη συνέχεια, αρχίστε να το προσαρμόζετε έτσι ώστε η άκρη της πλευράς του αυτοκινήτου να αντικατοπτρίζεται ελαφρώς και τα περισσότερα δείχνουν τον δρόμο. Αυτή η μέθοδος βοηθά να εκτιμηθεί επαρκώς η απόσταση από άλλους χρήστες του δρόμου.
