Εάν κατά τη λειτουργία του κινητήρα έχετε υποψίες για παραβίαση της στεγανότητας του κυλινδροκεφαλής, τότε πρέπει να μάθετε τον λόγο το συντομότερο δυνατό. Η επιβεβαίωση μιας τέτοιας δυσλειτουργίας μπορεί να είναι ψυκτικό που έχει εισέλθει στο στροφαλοθάλαμο ή η παρουσία λαδιού στο ψυκτικό.
Οδηγίες
Βήμα 1
Στην πρώτη περίπτωση, θα πρέπει να ελέγξετε τη στεγανότητα του μπλοκ κυλίνδρων σε ειδική βάση. Για το σκοπό αυτό, συνδέστε τις τρύπες στο χιτώνιο ψύξης του μπλοκ κυλίνδρων και ξεκινήστε την άντληση νερού σε κανονική θερμοκρασία δωματίου σε αυτό υπό πίεση περίπου 0,3 MPa. Εάν μέσα σε περίπου δύο λεπτά δεν βρείτε διαρροές, τότε το μπλοκ κυλίνδρων δεν έχει διαρροή.
Βήμα 2
Εάν το λάδι εισέλθει στο ψυκτικό, αδειάστε το εντελώς από το σύστημα ψύξης. Στη συνέχεια, πρέπει να αφαιρέσετε την κυλινδροκεφαλή, να γεμίσετε το χιτώνιο ψύξης με νερό και να τροφοδοτήσετε πεπιεσμένο αέρα από το συμπιεστή μέσω του κάθετου καναλιού του σωλήνα λαδιού του μπλοκ κυλίνδρων.
Βήμα 3
Εάν δείτε φυσαλίδες αέρα να ανεβαίνουν από το νερό, τότε υπάρχει ρωγμή στο μπλοκ κυλίνδρων και πρέπει να αντικατασταθεί. Κατά την αποσυναρμολόγηση του κινητήρα, εάν αποφασίσετε να καθαρίσετε και να ξεπλύνετε το μπλοκ κυλίνδρων, βυθίστε πρώτα πλήρως σε ένα λουτρό με απορρυπαντικό διάλυμα και, στη συνέχεια, ξεπλύνετε με την ίδια λύση, αλλά καθαρίστε τη γραμμή λαδιού με πίδακα και υπό πίεση.
Βήμα 4
Στο τέλος της έκπλυσης, το μπλοκ κυλίνδρων πρέπει να στεγνώσει καλά. Χρησιμοποιήστε πεπιεσμένο αέρα για αυτό. Όταν το κάνετε αυτό, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στο σύστημα γραμμής λαδιού. Η επιφάνεια των κυλίνδρων πρέπει να είναι τέλεια - χωρίς σημάδια διάβρωσης, φθοράς, γρατσουνιών ή ρωγμών.
Βήμα 5
Μερικές φορές προκύπτει μια κατάσταση όταν πρέπει να στεγνώσετε τους κυλίνδρους από ίχνη βενζίνης σε οδικές συνθήκες. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μπορούν να έχουν μια ποικιλία "συνταγών" για την επίλυση αυτού του προβλήματος. Μπορείτε να πιέσετε το αέριο εντελώς και να ενεργοποιήσετε τη μίζα για 10-15 δευτερόλεπτα, καθώς και να εξαερώσετε τους κυλίνδρους, αφού ξεβιδώσατε τα κεριά στο παρελθόν. Ορισμένοι οδηγοί συνιστούν την έκχυση ακετόνης ή αιθέρα σε κάθε κύλινδρο και οδήγηση της μίζας με τα βύσματα εκτός λειτουργίας. Ίσως ο ευκολότερος τρόπος είναι να ξεβιδώσετε τα κεριά και να αφήσετε τους κυλίνδρους ανοιχτούς για 15 λεπτά.
