Με στενή επιθεώρηση των τροχών ενός αυτοκινήτου, πολλοί ιδιοκτήτες μπορούν συχνά να βρουν μικρές ζημιές και ρωγμές. Το μέγεθος της ζημιάς μπορεί να είναι τόσο μικρό όσο μερικά χιλιοστά ή αρκετά εκατοστά.
Πόσο συχνά πρέπει να ελέγχονται τα ελαστικά
Εάν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου βρει βαθιά τσιπ, θα πρέπει να εξετάσει το ενδεχόμενο αντικατάστασης των ελαστικών. Πολλοί ειδικοί προτείνουν να ελέγχετε τα ελαστικά σας μία φορά το μήνα. Η ίδια η επιθεώρηση δεν θα είναι δύσκολη και δεν θα πάρει πολύ χρόνο, αλλά ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα είναι σίγουρος ότι το αυτοκίνητό του είναι αξιόπιστο και ασφαλές για λειτουργία. Και επίσης κατά την εξέταση των τροχών, μπορείτε να εντοπίσετε δυσλειτουργίες στην ίδια την ανάρτηση.
Εάν εντοπιστούν πολλές ρωγμές στους μπροστινούς και πλευρικούς τροχούς, αυτό μπορεί να σημαίνει ότι οι ίδιοι οι τροχοί δεν είναι πολύ καλής ποιότητας και ότι δεν είναι ανθεκτικοί σε αλλαγές θερμοκρασίας. Σε αυτήν την περίπτωση, αξίζει να αντικαταστήσετε τα ελαστικά με καλύτερα.
Οι κατεστραμμένοι τροχοί μπορεί να είναι απειλητικοί για τη ζωή
Κάθε ελαστικό έχει τα δικά του χαρακτηριστικά, τα οποία υποδεικνύουν τη μέγιστη ταχύτητα κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, καθώς και τι είδους φορτίο μπορεί να φέρει. Τα κατεστραμμένα ελαστικά γίνονται επικίνδυνα και φορούν λιγότερο ανθεκτικά. Επομένως, εάν δηλωθεί μέγιστη ταχύτητα 200 km / h στα χαρακτηριστικά των ελαστικών, τότε παρουσία μεγάλου αριθμού ρωγμών, μπορεί να πέσει στα εκατόν σαράντα ή εκατόν πενήντα χιλιόμετρα την ώρα.
Τα κατεστραμμένα ελαστικά μπορεί να σκάσουν εάν πέσουν σε βαθύ λάκκο. Αυτή η κατάσταση μπορεί επίσης να συμβεί σε χαμηλές ταχύτητες. Ένα ελαστικό που σπάει ενώ το όχημα κινείται μπορεί να προκαλέσει σοβαρή ζημιά στο όχημα, καθώς και να προκαλέσει ατύχημα.
Πώς να ελέγξετε σωστά τους τροχούς
Στις περισσότερες περιπτώσεις, ρωγμές και ζημιές στα ελαστικά εμφανίζονται στην περιοχή των ώμων, καθώς αυτό είναι το μέρος που δέχεται πολύ άγχος. Οι κανόνες των κανονιστικών εγγράφων επιτρέπουν τη χρήση ελαστικών στα οποία η ζημιά δεν υπερβαίνει τα 0,05 εκατοστά. Συνήθως μοιάζουν με κανονικές γρατζουνιές και δεν είναι επικίνδυνες κατά τη λειτουργία του οχήματος.
Εάν, κατά την επιθεώρηση των τροχών, τρέχοντας τα δάχτυλά σας κατά μήκος του πέλματος, εντοπίστηκαν βαθύτερες περικοπές, τότε θα πρέπει να καταλάβετε ότι τα ελαστικά δεν θα είναι ασφαλή κατά την οδήγηση και θα πρέπει να αντικατασταθούν με καινούργια. Μην ξεχνάτε ότι το ελαστικό στο πλευρικό τοίχωμα των τροχών είναι λεπτότερο, επομένως η ζημιά σε αυτήν την περιοχή είναι πολύ επικίνδυνη.
Σε έναν τροχό όπου το πάχος της ελαστικής ένωσης είναι το μέγιστο, η ζημιά θα είναι λιγότερο επικίνδυνη. Επομένως, εάν υπάρχουν μικρές ρωγμές στο ίδιο το πέλμα, δεν χρειάζεται να αντικαταστήσετε τους τροχούς με καινούργιους. Αλλά εάν ένα καλώδιο είναι ορατό από τις περικοπές, ή διαφορετικά τμήματα του ελαστικού φοριούνται άνισα, στην περίπτωση αυτή οι τροχοί πρέπει να αντικατασταθούν.
