Για να συνδέσετε τα ηχεία σας με έναν ενισχυτή, πρέπει να αντικαταστήσετε την τυπική εργοστασιακή καλωδίωση ηχείων με μια ισχυρότερη. Για το σκοπό αυτό, ένα ακουστικό καλώδιο με διατομή 2x1,5 mm χρησιμοποιείται με λωρίδα κατά μήκος ενός πυρήνα, καθώς η τυπική ακουστική καλωδίωση κατασκευάζεται με καλώδια μικρότερου τμήματος και έχει αντίσταση στην οποία το 30% της ισχύος είναι χάθηκε, η ταινία χρειάζεται για να προσδιοριστεί η πολικότητα της σύνδεσης.
Είναι απαραίτητο
Αγοράστε έναν κατάλληλο ενισχυτή με την κατάλληλη ισχύ, ηχεία και ένα σετ καλωδίων τροφοδοσίας και ηχείων. Ένα καλώδιο τροφοδοσίας 8 mm είναι ιδανικό για τροφοδοσία ενισχυτή 4x50W και 15 mm για ενισχυτή 4x100W. Τα καλώδια των ηχείων πρέπει να είναι τουλάχιστον 2x1, 5mm, επιπλέον, θα χρειαστείτε μια ασφάλεια σχεδιασμένη για ρεύμα έως 60Α και μια βάση για αυτό, θα χρειαστείτε επίσης καλώδια γραμμής και καλώδιο ελέγχου
Οδηγίες
Βήμα 1
Η τυπική καλωδίωση δεν χρειάζεται να αφαιρεθεί, δεν παρεμβαίνει, πρέπει να είναι απενεργοποιημένη, μπορεί να είναι χρήσιμη για άλλους σκοπούς, για παράδειγμα, σύνδεση φώτων φρένων, πρόσθετες ενδείξεις κατεύθυνσης. Έχοντας αποσυνδέσει την τυπική ακουστική καλωδίωση, προχωράμε στη διάνοιξη ενός νέου καλωδίου ηχείου. Για σφίξιμο στην πόρτα, χρησιμοποιούμε ένα λεπτό ατσάλινο σύρμα. Συνιστάται να σφίξετε το σύρμα μέσα στην τυπική αυλάκωση. Επομένως, δεν θα είναι αισθητό ότι κάτι έγινε με το μηχάνημα, αλλά από την άλλη πλευρά, ο κατασκευαστής φρόντισε την τροχιά της διάταξης της καλωδίωσης. Το σύρμα που τραβιέται στην πόρτα πρέπει να στερεωθεί με τον ίδιο τρόπο όπως στερεώθηκε το τυπικό σύρμα και στη συνέχεια θα διαρκέσει πολύ. Μέσα στο αυτοκίνητο, συνιστάται να τοποθετήσετε το ακουστικό σύρμα σε μια δέσμη με κοινή καλωδίωση. Αφού ολοκληρώσετε μια πόρτα, μπορείτε να βάλετε το ηχείο στο έτοιμο μέρος και να συνδεθείτε με την κατάλληλη πολικότητα.
Βήμα 2
Η τυπική καλωδίωση δεν χρειάζεται να αφαιρεθεί, δεν παρεμβαίνει. Πρέπει να είναι απενεργοποιημένο, ίσως να είναι χρήσιμο για άλλους σκοπούς, για παράδειγμα, να συνδέσετε μια λυχνία φρένων, επιπλέον δείκτες κατεύθυνσης. Έχοντας αποσυνδέσει την τυπική ακουστική καλωδίωση, προχωράμε στη διάνοιξη ενός νέου καλωδίου ηχείου. Για σφίξιμο στην πόρτα, χρησιμοποιούμε ένα λεπτό ατσάλινο σύρμα. Συνιστάται να σφίξετε το σύρμα μέσα στην τυπική αυλάκωση. Επομένως, δεν θα είναι αισθητό ότι κάτι έγινε με το μηχάνημα, αλλά από την άλλη πλευρά, ο κατασκευαστής φρόντισε την τροχιά της διάταξης της καλωδίωσης. Το σύρμα που τραβιέται στην πόρτα πρέπει να στερεωθεί με τον ίδιο τρόπο όπως στερεώθηκε το τυπικό σύρμα και στη συνέχεια θα διαρκέσει πολύ. Μέσα στο αυτοκίνητο, συνιστάται να τοποθετήσετε το ακουστικό σύρμα σε μια δέσμη με κοινή καλωδίωση. Αφού ολοκληρώσετε μια πόρτα, μπορείτε να βάλετε το ηχείο στο προετοιμασμένο μέρος και να συνδεθείτε με την κατάλληλη πολικότητα.
Βήμα 3
Αφαιρέστε το μπροστινό κάθισμα και τοποθετήστε ένα φύλλο κόντρα πλακέ πάχους 10 mm κάτω από το χαλί. Ο ενισχυτής θα συνδεθεί σε αυτόν χρησιμοποιώντας βίδες αυτο-χτυπήματος. Βάζοντας τον ενισχυτή στη μελλοντική του θέση, βάζουμε το κάθισμα πίσω και προσπαθούμε έτσι ώστε όταν το κάθισμα κινείται, να μην αγγίζει το περίβλημα του ενισχυτή.
Βήμα 4
Εάν όλα είναι φυσιολογικά, προχωρήστε στην έξοδο του καλωδίου τροφοδοσίας του ενισχυτή στο χώρο του κινητήρα. Για να το κάνετε αυτό, ανοίξτε μια τρύπα 16 mm στο μπροστινό τοίχωμα του σώματος και τοποθετήστε ένα λαστιχένιο δακτύλιο με μια τρύπα για το καλώδιο μέσα σε αυτό. Περνάμε το καλώδιο και το τραβάμε στον θετικό ακροδέκτη της μπαταρίας.
Βήμα 5
Συνδέουμε όλο το μήκος στην πλεξούδα καλωδίωσης ή χρησιμοποιώντας κλιπ για την προσάρτηση των καλωδίων στο σώμα και συνδέουμε τον θετικό ακροδέκτη της μπαταρίας. Κοντά στο τερματικό, πρέπει να εγκαταστήσετε μια ασφάλεια ρεύματος που θα σώσει το μηχάνημα σε περίπτωση βραχυκυκλώματος στο άλλο άκρο του καλωδίου.
Βήμα 6
Φέρνουμε το θετικό καλώδιο τροφοδοσίας στο μπλοκ ισχύος του ενισχυτή και το συνδέουμε. Στη συνέχεια, συνδέουμε το μείον ισχύος. Σε αντίθεση με το power plus, δεν χρειάζεται να τραβηχτεί τόσο μακριά. Αρκεί να το συνδέσετε στο αμάξωμα του αυτοκινήτου με ένα μπουλόνι M6 στο πλησιέστερο βολικό μέρος και μην ξεχάσετε να καθαρίσετε το χρώμα στο σημείο επαφής, αλλιώς είναι ένας καλός μονωτής.
Βήμα 7
Όταν το καλώδιο συνδέεται με το σώμα, η κεφαλή του κοχλία από την πλευρά του δρόμου πρέπει να καλύπτεται με ένα στρώμα στεγανοποιητικού.
Τώρα, συνδέουμε τα ακουστικά καλώδια σύμφωνα με το διάγραμμα που σχεδιάζεται στο ακουστικό μπλοκ και συνδέουμε τα καλώδια ελέγχου και γραμμής. Τα συνδέουμε με το ραδιόφωνο, ελέγχουμε πώς λειτουργεί, ρυθμίζουμε τον ενισχυτή και τοποθετούμε το κάθισμα στη θέση του.
