Υπάρχουν στιγμές που ο συμπλέκτης δεν απελευθερώνεται πλήρως λόγω του αέρα που παγιδεύεται στην υδραυλική γραμμή. Σε αυτήν την περίπτωση, ο έλεγχος δείχνει κανονική ελεύθερη διαδρομή πεντάλ. Για να αφαιρέσετε τον παγιδευμένο αέρα από τον υδραυλικό ενεργοποιητή, εξαερώστε τον συμπλέκτη.
Οδηγίες
Βήμα 1
Πριν από την εξαέρωση του συμπλέκτη, γεμίστε το δοχείο τροφοδοσίας του υδραυλικού κινητήρα με υγρό στην κανονική στάθμη, δηλαδή σε επίπεδο 1-1,5 cm από το άνω άκρο. Καθαρίστε τη βαλβίδα απελευθέρωσης αέρα του σκυροδέματος από τη βρωμιά και τη σκόνη. Αφαιρέστε το προστατευτικό καπάκι από το κεφάλι του και τοποθετήστε το σε ένα λαστιχένιο σωλήνα από το κιτ αξεσουάρ MAZ.
Βήμα 2
Βυθίστε το ελεύθερο άκρο του τοποθετημένου σωλήνα στο υδραυλικό υγρό, το οποίο είχε προηγουμένως χυθεί σε δοχείο λίτρων μέχρι τη μέση. Στη συνέχεια, πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη 3-4 φορές με ένα διάστημα 1-2 δευτερολέπτων μεταξύ των πιεστηρίων. Την πρώτη φορά που πιέζετε το πεντάλ, κρατήστε το πεντάλ εσοχή και ξεβιδώστε τη βαλβίδα απελευθέρωσης αέρα ½ ή ¾. Με περαιτέρω ώθηση, η πίεση που δημιουργείται στη γραμμή φρένων θα αποβάλει μέρος του υγρού από το σύστημα, μαζί με τον αέρα που περιέχεται σε αυτό, στο δοχείο με υγρό φρένων μέσω του εύκαμπτου σωλήνα. Σταματήστε τη διαδικασία μόλις σταματήσουν να βγαίνουν φυσαλίδες αέρα.
Βήμα 3
Κατά την άντληση, παρακολουθήστε τη στάθμη υγρού στο δοχείο τροφοδοσίας και προσθέστε όπως απαιτείται. Η στάθμη υγρού δεν πρέπει να πέσει περισσότερο από τα 2/3 του κανόνα. Μετρήστε την ένταση του υγρού που μετατοπίζεται πατώντας το πεντάλ του συμπλέκτη μία φορά, η οποία θα πρέπει να είναι 7-8 cc. Αφού ολοκληρώσετε την άντληση, προσθέστε υγρό σε κανονικό επίπεδο (1-1,5 cm από την άνω άκρη) και γυρίστε τη βαλβίδα απελευθέρωσης αέρα μέχρι το τέρμα του συμπλέκτη. Αφαιρέστε το σωλήνα από την κεφαλή και βιδώστε το προστατευτικό κάλυμμα πάνω του.
Βήμα 4
Στο τέλος της άντλησης, μετρήστε τη μέγιστη διαδρομή του πνευματικού υδραυλικού ενισχυτή, η οποία πρέπει να είναι τουλάχιστον 18 mm. Η μέγιστη εσφαλμένη ευθυγράμμιση της ράβδου προεξοχής ενώ πατάτε το πεντάλ του συμπλέκτη δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 1,5 από την αρχική κατάσταση. Βεβαιωθείτε ότι το άκρο του αισθητήρα φθοράς του συμπλέκτη δεν προεξέχει από το περίβλημα του κυλίνδρου του ενισχυτή. Εάν είναι απαραίτητο, σπρώξτε το στο προστατευτικό κάλυμμα μέχρι να αγγίξει.
