Όταν ολοκληρωθεί η διαδικασία αγοράς και εγκατάστασης ενός νέου σετ ελαστικών, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου αντιμετωπίζει το πρόβλημα της ανακύκλωσης παλιών ελαστικών. Φυσικά, τα άτομα με απόθεμα θα τα διατηρήσουν για μελλοντική χρήση, αλλά οι περισσότεροι θα προτιμήσουν να απαλλαγούν από τα ήδη περιττά «παπούτσια». Είναι κατανοητό - δεν είναι πρακτικό να απορρίπτεται ο χώρος στο γκαράζ με χρησιμοποιημένα ελαστικά: υπάρχει ήδη τόσο λίγος χώρος σε αυτό. Μπορείτε να ζητήσετε από τους φίλους σας να πάρουν παλιά ελαστικά για αποθήκευση, αλλά μόνο για μικρό χρονικό διάστημα. Όμως αργά ή γρήγορα θα χρειαστεί να τα ξεφορτωθούμε και θα είναι ακόμη καλύτερο αν αυτό συμβεί με κέρδος.
Είναι απαραίτητο
Μηχανή εξισορρόπησης
Οδηγίες
Βήμα 1
Πριν πουλήσετε ελαστικά, ελέγξτε τα για φθορά και ζημιά. Ελέγξτε τα ελαστικά σας για ύψος πέλματος και πιθανή ανισορροπία. Ισορροπήστε τους τροχούς.
Βήμα 2
Μπορείτε να τοποθετήσετε μια διαφήμιση για πώληση σε εφημερίδες ή σε εξειδικευμένους ιστότοπους αυτοκινήτων. Στην ανακοίνωση, είναι επιθυμητό να παρέχονται οι πληρέστερες πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση των ελαστικών. Δεν θα ήταν περιττό να προσθέσετε φωτογραφίες στις πληροφορίες που δείχνουν σαφώς την κατάστασή τους.
Βήμα 3
Η τιμή που πρέπει να αναφέρεται στη διαφήμιση μπορεί να προσδιοριστεί εξετάζοντας παρόμοιες προσφορές προς πώληση. Συνήθως, το κόστος ενός υποστηριζόμενου ελαστικού, ανάλογα με το βαθμό φθοράς, είναι 20-70% του κόστους του ίδιου νέου αντιγράφου. Η ποσότητα φθοράς καθορίζεται από το βάθος των αυλακώσεων του πέλματος. Για ένα νέο ελαστικό, αυτό το βάθος είναι 8-10 mm, ενώ το ελάχιστο επιτρεπόμενο βάθος εγκοπής είναι 1,6 mm. Η επωνυμία του προϊόντος μπορεί να επηρεάσει σημαντικά τη διαμόρφωση της τιμής. Τα ελαστικά από διάσημους κατασκευαστές (Pirelli, Dunlop, Michelin κ.λπ.) αποτιμώνται υψηλότερα και επομένως είναι πιο ακριβά.
