Η λειτουργία ενός κινητήρα αυτοκινήτου είναι αδύνατη χωρίς σωστά καθορισμένο χρονισμό ανάφλεξης. Αυτό είναι αισθητό όχι μόνο όταν ξεκινά με μίζα, αλλά και όταν οδηγείτε. Η αυξημένη δυσφορία δημιουργείται από την άνιση λειτουργία, τη μείωση της ισχύος του κινητήρα, την αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και, το πιο σημαντικό, το αυτοκίνητο αρχίζει να συμπεριφέρεται ασταθώς στο δρόμο, μπορεί ακόμη και ξαφνικά να σταματήσει. Με λίγη ικανότητα, μπορείτε να κάνετε τη ρύθμιση του χρονισμού ανάφλεξης σε ένα σύστημα χωρίς επαφή.
Οδηγίες
Βήμα 1
Ασφαλίστε το αυτοκίνητο με ένα χειρόφρενο ή σταματήστε. Ρυθμίστε το έμβολο του 1ου κυλίνδρου σε TDC (πάνω νεκρό κέντρο). Σε αυτήν την περίπτωση, η οπή στην τροχαλία στροφαλοφόρου πρέπει να ταιριάζει με το σημάδι (πείρος) στο κάλυμμα του γραναζιού χρονισμού.
Βήμα 2
Αφαιρέστε το κάλυμμα από τον διανομέα ανάφλεξης. Το ρυθμιστικό πρέπει να τοποθετηθεί πάνω στην είσοδο "1" μέσα σε αυτό. Εάν όχι, γυρίστε το στροφαλοφόρο άξονα 180 μοίρες. Ρυθμίστε το διορθωτή οκτανίου σε "0". Σφίξτε τον δείκτη με το μπουλόνι στο περίβλημα του διανομέα ανάφλεξης έτσι ώστε να συμπίπτει με τον μεσαίο κίνδυνο του διορθωτή οκτανίου. Χαλαρώστε ελαφρώς το μπουλόνι που ασφαλίζει την πλάκα στο περίβλημα του αισθητήρα διανομέα.
Βήμα 3
Γυρίστε το περίβλημα προσεκτικά, κρατώντας το ρυθμιστικό ενάντια στην περιστροφή του με το δάχτυλό σας για να εξαλείψετε τα κενά στη μονάδα δίσκου, έως ότου ευθυγραμμιστεί η άκρη του πετάλου στο στάτορα και το κόκκινο σημάδι στον ρότορα. Στερεώστε την πλάκα διόρθωσης οκτανίου με ένα μπουλόνι στο περίβλημα του αισθητήρα διανομέα.
Βήμα 4
Αντικαταστήστε το κάλυμμα του αισθητήρα διανομέα. Ελέγξτε το χρονισμό ανάφλεξης σύμφωνα με τη σειρά του κυλίνδρου 1-2-4-3, μετρώντας αριστερόστροφα. Αφού ρυθμίσετε το χρονισμό ανάφλεξης, βεβαιωθείτε ότι είναι σωστό σε κίνηση.
Βήμα 5
Εκκινήστε τον κινητήρα, προθερμάνετε τη θερμοκρασία λειτουργίας (80 μοίρες). Σε ευθεία οδό, με ταχύτητα 40 km / h, πιέστε απότομα το γκάζι. Εάν αισθανθείτε βραχυπρόθεσμη έκρηξη με ταχύτητα 55-60 km / h, τότε η στιγμή της ανάφλεξης χωρίς επαφή έχει ρυθμιστεί σωστά. Σε περίπτωση ισχυρής έκρηξης, γυρίστε τον αισθητήρα διανομέα με διαίρεση 0,5-1 στην κλίμακα διορθωτή οκτανίου αριστερόστροφα. Εάν δεν υπάρχει καθόλου χτύπημα, αυξήστε τη γωνία προώθησης περιστρέφοντας τον αισθητήρα διανομέα δεξιόστροφα. Η διαίρεση κλίμακας αντιστοιχεί σε γωνία 4 μοιρών στον στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα.
