Η θρυλική μάρκα αυτοκινήτων Mercedes 500 είναι μία από τις λίγες που έχουν υποστεί μια σειρά αναζωογόνησης και εξακολουθούν να είναι δημοφιλείς. Το πρώτο αυτοκίνητο αυτού του μοντέλου εμφανίστηκε λίγο μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο και αναγνωρίστηκε αμέσως από ένα ευρύ φάσμα οδηγών. Και οι σύγχρονες εκδόσεις του Mercedes 500 έχουν ακόμη μεγαλύτερο στρατό θαυμαστών.
Πρώιμη ιστορία του μοντέλου
Μια νέα μάρκα αυτοκινήτου που ονομάζεται Mercedes 500 "ελαφριά άνεση" εμφανίστηκε στους ευρωπαϊκούς δρόμους το 1951. Οι προγραμματιστές προσέφεραν το αυτοκίνητο σε δύο εκδόσεις αμαξώματος - ένα μετατρέψιμο και ένα sedan. Το πρώτο παράγεται μέχρι το 1955 και το δεύτερο μόνο μέχρι το 1954.
Αλλά οι αυτοκινητοβιομηχανίες από τη Στουτγκάρδη δεν ήθελαν να σταματήσουν εκεί και κυκλοφόρησαν ένα εντελώς νέο αυτοκίνητο - το Mercedes Benz CL 500, το οποίο αντικατέστησε το προηγούμενο μοντέλο. Ήταν ένα συμπαγές κουπέ που τροφοδοτείται από έναν ισχυρό εξακύλινδρο βενζινοκινητήρα. Αυτή η έκδοση του αυτοκινήτου ήταν τόσο επιτυχημένη που, με μικρές τροποποιήσεις, κατασκευάστηκε μέχρι το 1971.
Στα μέσα της δεκαετίας του '70, αναπτύχθηκε μια νέα σειρά αυτοκινήτων Mercedes Benz SLC, η οποία περιελάμβανε μοντέλα 350, 450 και 500. Αλλά η έκδοση SLC 500 δεν ήταν επιτυχής. Οι ειδικοί το κατηγορούν για την κρίση καυσίμων που ξέσπασε τη δεκαετία του '70 του περασμένου αιώνα. Αυτός ήταν που έκανε τις πωλήσεις σπορ αυτοκινήτων να μειωθούν σημαντικά. Επιπλέον, η εταιρεία δημιούργησε ένα πρόβλημα από μόνη της, λανσάροντας ένα Mercedes C-123 στην αγορά, το οποίο ανταγωνίζεται έντονα το πεντακοστό μοντέλο. Όλα αυτά οδήγησαν στο γεγονός ότι η κυκλοφορία της Mercedes 500 το 1989 σταμάτησε, όπως φαίνεται σε πολλούς, εντελώς.
Νέα ζωή Mercedes 500
Μετά από 10 χρόνια, οι Γερμανοί κατασκευαστές και σχεδιαστές περίμεναν μια βολική στιγμή, η οποία ήρθε το 1999. Την άνοιξη του τρέχοντος έτους, το Mercedes 500, που ξεχάστηκε από πολλούς, εμφανίστηκε στην αγορά ως ανεξάρτητος εκπρόσωπος της νέας κλάσης CL. Έγινε η ναυαρχίδα της γραμμής μοντέλου κουπέ. Κάτω από το καπό του αυτοκινήτου εμφανίστηκε ένας ισχυρός οκτακύλινδρος κινητήρας CL63 AMG σε σχήμα V, με μέγιστη ισχύ 420 ίππων. Και το 2004, το αυτοκίνητο έλαβε έναν ακόμα ισχυρότερο κινητήρα CL65 AMG, ο οποίος αναπτύσσει ισχύ έως 610 ίππους με τη βοήθεια δώδεκα κυλίνδρων. και παρέχοντας στο Mercedes 500 τεράστια δυναμική. Το 2006, η CL-class ενημερώθηκε και η Mercedes 500 έλαβε έναν λιγότερο ισχυρό, αλλά πιο οικονομικό κινητήρα.
Μια ακόμη βαθύτερη αναμόρφωση αναμενόταν για το Mercedes 500 το 2010. Το αυτοκίνητο έγινε πιο μοντέρνο και τα τελευταία υλικά χρησιμοποιήθηκαν στο σχεδιασμό του, το οποίο είχε θετική επίδραση στα χαρακτηριστικά οδήγησης. Το αυτοκίνητο παράγεται στο σώμα ενός roadster, που αντιπροσωπεύει ένα coupe-convertible. Η νέα, έκτη συνεχόμενη σειρά και μέχρι στιγμής η τελευταία γενιά της Mercedes 500 εμφανίστηκε το 2012. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα V8 4,7 λίτρων με χωρητικότητα 429 ίππων. Ένα αυτόματο κιβώτιο και ένα σασί ιδανικό για οδήγηση υψηλής ταχύτητας συμπληρώνουν την ελκυστική εικόνα του νέου Mercedes SL 500. Προφανώς, αυτή δεν είναι η τελευταία αναδιαμόρφωση του δημοφιλούς μοντέλου, το οποίο μπορεί να ευχαριστήσει τους θαυμαστές του περισσότερες από μία φορές.
