Η θρυλική μοτοσικλέτα Harley-Davidson και η ιστορία της

Πίνακας περιεχομένων:

Η θρυλική μοτοσικλέτα Harley-Davidson και η ιστορία της
Η θρυλική μοτοσικλέτα Harley-Davidson και η ιστορία της

Βίντεο: Η θρυλική μοτοσικλέτα Harley-Davidson και η ιστορία της

Βίντεο: Η θρυλική μοτοσικλέτα Harley-Davidson και η ιστορία της
Βίντεο: Alex Γεωργόπουλος Harley Davidson old biker School συνέντευξη με τον Μιχάλη Κοντιζά στο Engine Power 2024, Νοέμβριος
Anonim

Ο Harley-Davidson άρχισε να εργάζεται το 1901 με την ιδέα να συνδέσει έναν κινητήρα σε ένα ποδήλατο. Σήμερα είναι η πιο αναγνωρίσιμη μάρκα που πωλείται σε όλες τις χώρες του κόσμου. Και οι δύο λάτρεις της κλασικής και σπορ οδήγησης θα βρουν ένα κατάλληλο μοντέλο για τον εαυτό τους.

Η θρυλική μοτοσικλέτα Harley-Davidson και η ιστορία της
Η θρυλική μοτοσικλέτα Harley-Davidson και η ιστορία της

Η μοτοσικλέτα Harley-Davidson είναι το όνειρο πολλών. Για 110 χρόνια ύπαρξής του, το όνομα έχει γίνει οικιακό όνομα - σήμερα σχεδόν κάθε τέτοια μεταφορά ονομάζεται "Harley".

Η αρχή της ιστορίας και της βιογραφίας των κατασκευαστών

Μόλις ο Άρθουρ και ο Γουίλιαμ αποφάσισαν να εφεύρουν έναν αυτοσυναρμολογημένο κινητήρα για ποδήλατο. Για να το κάνω αυτό, έπρεπε να επιλέξω ένα γκαράζ που βρίσκεται στην πόλη του Μιλγουόκι. Το έργο ολοκληρώθηκε το 1901, αλλά χρειάστηκαν δύο χρόνια οι νέοι για να συναρμολογήσουν την πρώτη μοτοσικλέτα με κινητήρα 116 cc. Όλες οι ληφθείσες μεταφορές έχουν περάσει επιτυχώς τη δοκιμή σε ξύλινα velodromes. Με την πάροδο του χρόνου, το ξύλινο γκαράζ έγινε η έδρα της Harley-Davidson Motor Company. Το επώνυμο έγινε γρήγορα γνωστό σε όλο τον κόσμο.

Μέχρι το 1906, το πρώτο κατάστημα συναρμολόγησης είχε ολοκληρωθεί, το οποίο καταλάμβανε μόνο 250 τ.μ. μ. Αρχικά, απασχολούσε 6 άτομα. Τον ίδιο χρόνο, δημοσιεύτηκε ο πρώτος κατάλογος προϊόντων. Ένα χρόνο αργότερα, ο William Davidson προσχώρησε στην εταιρεία και η ίδια η εταιρεία απέκτησε το καθεστώς κοινής μετοχικής εταιρείας. Σε αυτό, τρία αδέλφια έγιναν μέτοχοι του κεφαλαίου.

Το 1908, ο δημιουργός κερδίζει την πρώτη θέση στον διαγωνισμό μεταξύ κατασκευαστών μοτοσικλετών για αξιοπιστία και ανθεκτικότητα. Ταυτόχρονα, βελτιώνει τον κινητήρα, χάρη στον οποίο γίνεται οικονομικά κερδοφόρος. Καθίσταται δυνατή η οδήγηση 199 μιλίων ανά γαλόνι βενζίνης. Το Δημαρχείο του Ντιτρόιτ εφιστά την προσοχή σε αυτό, η εταιρεία λαμβάνει μια μεγάλη παραγγελία για την παραγωγή μηχανοκίνητων οχημάτων για αστυνομικούς.

Σημαντικές εκδηλώσεις τα επόμενα χρόνια:

  • 1909 - απελευθέρωση του πρώτου κυλίνδρου κινητήρα σχήματος V με ισχύ 7 ίππων.
  • 1912 - παράδοση μεταφορών στην Ιαπωνία, επέκταση του δικτύου αντιπροσώπων στην Αμερική.
  • 1914 - εμφανίζεται η πρώτη μοτοσικλέτα με κιβώτιο και κιβώτιο δύο σταδίων.
  • 1915 - παραγωγή μοτοσικλετών με κιβώτιο ταχυτήτων τριών ταχυτήτων.

Το 1917, το ένα τρίτο των προϊόντων της εταιρείας αγοράστηκαν από το Υπουργείο Άμυνας των ΗΠΑ. Ένα εργοστάσιο ανοίγει στο εργοστάσιο για να εκπαιδεύσει στρατιωτικούς μηχανικούς. Τρία χρόνια αργότερα, η H-D γίνεται ο μεγαλύτερος κατασκευαστής μοτοσικλετών στον κόσμο. Μέχρι τώρα, υπάρχουν περισσότερα από 2000 επίσημα σημεία πώλησης σε 67 χώρες του κόσμου.

Οι τεχνικές βελτιώνονται σχεδόν κάθε χρόνο. Ακόμη και κατά τη διάρκεια της Μεγάλης Ύφεσης, η εταιρεία κατάφερε να πουλήσει περισσότερες από 21 χιλιάδες μοτοσικλέτες.

Τα χρόνια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου και η μεταπολεμική περίοδος

Το 1941, οι Ηνωμένες Πολιτείες μπήκαν στον Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο, οι κατασκευαστές άρχισαν να επικεντρώνονται στην παραγωγή μηχανοκίνητων οχημάτων που θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για την επίλυση των αποστολών μάχης. Για αυτό, παρουσιάστηκαν τα μοντέλα WLA, τα οποία έλαβαν το ψευδώνυμο "The Liberator". Είχαν ένα δίκύλινδρο κινητήρα υπό βαλβίδα σχήματος V με όγκο 739 cc. δείτε 90 χιλιάδες εξοπλισμός αυτού του μοντέλου.

Το 1942, αναπτύχθηκε ένα μοναδικό μοντέλο XA 750 με οριζόντια αντίθετη διάταξη κυλίνδρων κινητήρα. Έχει γίνει μια εξαιρετική επιλογή για λειτουργία σε συνθήκες ερήμου. Μετά το τέλος των εχθροπραξιών στη Βόρεια Αφρική, δεν μπήκε ποτέ στη μαζική παραγωγή.

Μετά το τέλος του πολέμου, η παραγωγή μηχανοκίνητων μοτοσικλετών αποκαταστάθηκε, ήδη το 1945, ξεκίνησε η συναρμολόγηση της πρώτης μεταφοράς για τον απλό πληθυσμό. Ένα χρόνο αργότερα, παρουσιάστηκε ένα αθλητικό μοντέλο, το οποίο έγινε το καλύτερο μεταξύ των μεταφορών εκείνης της εποχής.

Στις δύο πρώτες δεκαετίες μετά τον πόλεμο, δημιουργήθηκαν νέα μοντέλα μεταφορών. Για παράδειγμα, το 1957, το Sportster παρουσιάστηκε στο ευρύ κοινό. Λίγο αργότερα, το μοντέλο έγινε ο πρόγονος μιας ολόκληρης οικογένειας που εξακολουθεί να υπάρχει μέχρι σήμερα. Τρία χρόνια αργότερα, εισήχθη ένα σκούτερ. Ταυτόχρονα, η μισή ευρωπαϊκή εταιρεία εξαγοράστηκε, στις εγκαταστάσεις της οποίας πραγματοποιήθηκε η δημιουργία μικρών μονοκύλινδρων μοτοσικλετών για την τοπική αγορά.

Σημαντικά επιτεύγματα από το 1970 έως το 2000

Το 1970, ένα παγκόσμιο ρεκόρ ταχύτητας για μοτοσικλέτες δημιουργήθηκε στο Bonneville Salt Lake. Ο ειδικά προετοιμασμένος εξοπλισμός επέτρεψε την επιτάχυνση στα 426,5 km / h. Δύο χρόνια αργότερα, υπάρχει μια σπορ εμφάνιση για αγώνες αγώνων. Το XR-750 είναι το καλύτερο στην κατηγορία για τα επόμενα 30 χρόνια.

Περαιτέρω:

  • Το 1977 παρουσίασε ένα μοντέλο με χαμηλή θέση καθίσματος.
  • 1980, ένας ιμάντας κίνησης Kevlar εμφανίζεται στον εξοπλισμό, ο οποίος δεν απαιτεί συνεχή συντήρηση, αντέχει τεράστια φορτία.
  • 1984 - Εμφανίζεται το πρώτο μοντέλο Softail.
  • 1990 - το μοντέλο Softail Fat Boy εμφανίζεται στην αγορά, το οποίο μπήκε στην ιστορία του κινηματογράφου χάρη στην ταινία "Terminator 2: Judgment Day":
  • 1998 - άνοιγμα του πρώτου υποκαταστήματος στο εξωτερικό, στην πόλη Manaus της Βραζιλίας.

Οι μοτοσικλέτες της Harley Davidson σήμερα

Η εταιρεία παράγει μοτοσικλέτες των τάξεων "castrom", "cruiser" και "tourer", καθώς και ανταλλακτικά και αξεσουάρ για αυτές. Η μάρκα συνεχίζει να αναπτύσσεται, οπότε το 213 παρουσιάστηκε ένα νέο μοντέλο με κινητήρα χωρητικότητας 500 και 750 cc. δείτε Η πλατφόρμα για περιοδεία μοτοσικλετών έχει ενημερωθεί ριζικά.

Σήμερα υπάρχουν διάφορες σειρές μοντέλων προς πώληση:

  • Sportster. Διακρίνεται από ένα στρογγυλό ταχύμετρο προσαρτημένο στο τιμόνι, την απουσία αμορτισέρ στο ορατό μέρος. Η μοτοσικλέτα θεωρείται κλασική.
  • Ντίνα. Ο τύπος έχει έναν πιο ισχυρό κινητήρα, ο οποίος συνδέεται στο πλαίσιο με αθόρυβα μπλοκ. Αυτό δημιουργεί δονήσεις κατά την οδήγηση. Το ταχύμετρο βρίσκεται στη δεξαμενή αερίου, κάτω από τη σέλα υπάρχει ένα γωνιακό κουτί μπαταρίας.
  • Softail. Μια βαριά μοτοσικλέτα που είναι σχεδόν αδύνατο να αγοραστεί στη Ρωσία. Εξωτερικά μοιάζουν με ένα κλασικό ποδήλατο. Η εντύπωση είναι ότι ο τροχός συνδέεται απευθείας στο πλαίσιο. Οι κινητήρες σε αυτήν την τεχνική είναι σταθεροί σταθεροί, υπάρχει επίσης ένας άξονας εξισορρόπησης.
  • V-Rod. Το γρηγορότερο και πιο ισχυρό. Μηχανικοί που εργάζονταν στο αυτοκίνητο της Porsche συμμετείχαν στη δημιουργία του. Ο σχεδιασμός έγινε έτσι ώστε η μεταφορά να μπορεί να φτάσει στη μέγιστη ταχύτητα.
  • Δρόμος. Αυτό το εύρος δημιουργήθηκε έτσι ώστε η τεχνική να πωλείται καλύτερα σε ασιατικές χώρες. Επομένως, αυτός ο τύπος διακρίνεται από τη χαμηλή τιμή και τον απλό σχεδιασμό του.
  • Τουριστικός. Μια εξαιρετική επιλογή για μεγάλα ταξίδια. Έχει μεγαλύτερο μέγεθος και άνεση.
  • Βιογραφικό σημείωμα. Οι μοτοσυκλέτες με τις καλύτερες πωλήσεις αυτή τη στιγμή, το αποκορύφωμα του σχεδιασμού τουρισμού. Όλα τα μοντέλα διαθέτουν βελτιωμένο κινητήρα, μια εξαιρετική επιλογή για ποδηλάτες.

Έτσι, ο Harley-Davidson έφερε ανθρώπους από διαφορετικές χώρες μαζί. Τα ιδανικά της ελευθερίας και της αυτο-έκφρασης που ζει η εκμετάλλευση δεν έχουν όρια. Αντηχεί με μεγάλη ποικιλία ανθρώπων ανεξάρτητα από την ηλικία, το φύλο και το πολιτιστικό τους υπόβαθρο. Μεταξύ των θαυμαστών της τεχνολογίας υπάρχουν άνθρωποι σχεδόν όλων των επαγγελμάτων.

Συνιστάται: