Πολλά ατυχήματα σκούτερ προκαλούνται από άπειρους οδηγούς αρχάριων. Λαμβάνοντας υπόψη ότι το σκούτερ είναι η πιο δημοφιλής μορφή μεταφοράς μεταξύ των νέων, αυτή η κατάσταση δεν προκαλεί έκπληξη. Επομένως, είναι απαραίτητο να μάθετε πώς να διαχειρίζεστε ένα σκούτερ όσο το δυνατόν καλύτερα, ειδικά επειδή, σε αντίθεση με ένα αυτοκίνητο, ένα σκούτερ δεν προστατεύει με κανέναν τρόπο τον ιδιοκτήτη του από τραυματισμούς σε ατύχημα.
Οδηγίες
Βήμα 1
Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να θυμάστε ότι όχι μόνο η εμφάνισή του εξαρτάται από την καλή τεχνική κατάσταση του σκούτερ, αλλά και από τη δυνατότητα ελέγχου, την ευελιξία και την προβλεψιμότητα. Πριν ξεκινήσετε, ελέγξτε τη στάθμη όλων των υγρών. Η στάθμη λαδιού πρέπει να παρακολουθείται ιδιαίτερα προσεκτικά για να αποφευχθούν προβλήματα με έναν κινητήρα που έχει κατασχεθεί. Επίσης, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στην κατάσταση του πέλματος. Εκτελέστε το σκούτερ σε βάση ή κεντρική βάση για να αποφύγετε τυχαία κίνηση κατά τη διάρκεια της προθέρμανσης του κινητήρα, η οποία πρέπει να γίνει μετά από μεγάλες περιόδους στάθμευσης.
Βήμα 2
Το σκούτερ δεν διαθέτει κιβώτιο ταχυτήτων, οπότε δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για την αλλαγή ταχυτήτων - η ταχύτητα ελέγχεται από τη λαβή του γκαζιού. Αλλά δεν θα είναι δυνατό να φρενάρετε με τον κινητήρα, οπότε όλη η ελπίδα είναι μόνο για τα εμπρός και πίσω φρένα. Παρεμπιπτόντως, είναι λάθος να πιστεύουμε ότι είναι καλύτερο να μην χρησιμοποιείτε το μπροστινό φρένο, καθώς μπορεί να υπάρχει κίνδυνος ανατροπής. Στην πραγματικότητα, λόγω της άνισης κατανομής του βάρους του οδηγού μεταξύ των τροχών, η απόδοση του μπροστινού φρένου είναι σχεδόν το ένα τρίτο υψηλότερη, οπότε αξίζει να φρενάρουμε και με τους δύο. Εάν δεν χρειάζεστε τελεία, αλλά μόνο μείωση της ταχύτητας, τότε η ομαλή πίεση στο μπροστινό μοχλό φρένων είναι η καλύτερη επιλογή.
Βήμα 3
Οι στροφές πρέπει να εισαχθούν μόνο αφού ολοκληρώσετε το φρενάρισμα. Ρυθμίστε την ταχύτητα όταν στρίβετε με το γκάζι, διαφορετικά κινδυνεύετε να πέσετε. Η κλίση του σώματός σας πρέπει να είναι ίδια με την κλίση του σκούτερ. Όταν οδηγείτε, θυμηθείτε ότι στη Ρωσία για σκούτερ με χωρητικότητα κινητήρα μικρότερη από 50 κυβικά εκατοστά, διατίθεται το ίδιο τμήμα του δρόμου με τους ποδηλάτες - την ακραία δεξιά λωρίδα, όσο το δυνατόν πιο κοντά στην πλευρά του δρόμου. Στην πραγματικότητα, είναι καλύτερα να μείνετε περίπου στη μέση της σωστής λωρίδας για να αποφύγετε ξαφνικές συναντήσεις με πεζούς, πόρτες αυτοκινήτων, τρύπες και αποχετεύσεις καταιγίδας.
Βήμα 4
Προσπαθήστε να διασχίσετε τις γραμμές του τραμ σε σχεδόν ευθείες γωνίες, καθώς υπάρχει μεγάλη πιθανότητα πτώσης κατά την είσοδο σε οξεία γωνία. Προσοχή στην οδήγηση σε γραμμές λωρίδας στη βροχή, μπορεί να είναι πολύ ολισθηρά.
